提车快有五个月了，因为工作比较忙，加上四川的冬天比较冷，骑得很少。目前2000了，随便说一下自己的骑行感受，大家当流水账看。买车是因为去年去重庆逛车展，看到之后就一直放在心里赶不走了。

买车没遇到什么压力，媳妇儿和爸爸支持，妈妈反对无效哈哈哈。但是个人是已经比较成熟了也不存在什么不靠谱的行为。但是唯一就是买完车之后还不会骑，所以在成都订车之后才去学的摩托车驾照，话说真的不知道考D照是骑火三轮（油三轮），觉得好笑，直到发现自己还没有旁边的大娘会开，就有点紧张，考了两次才过，笨的很。
然后提车当晚大雨连天，对我一个新手来说，真是太不友好了。

也就是这天晚上，我实在是手贱，摆弄头盔的时候，把两边镜片耳朵有一边搞坏了，最后花了420，重新买了个这个破玩意儿。

不得不吐槽一下nexx这个西班牙牌子，虽然造型这些是很帅气的，但是一点不实用，头盔上装gopro的底座位置都找不到合适的，我只能定在拉力帽檐上。然后我在安装耳机的时候内chun也被我扯坏，有一个卡扣卡不进去，总之这个4s拿的头盔真的让我非常不满意了，下一个arai或是shoei。

上面放了很多图片，都是记录人与车的点点滴滴，流水账大家不要笑话了，下面说说骑行的感觉，大神轻拍，我是一个完全的新手。
1.先说每个还没入手的人都爱问的座高问题。车是低座板，也就是你们说的柯基版，不管你们说什么，我都觉得低座适合我，我175，穿上鞋177左右，只能前掌着地，很多时候在市区通勤都觉得很不是很顺畅，所以标准坐高对我来说太高了，只能单脚，太容易倒车。另外想说的是低座也是可以调节座高，但是低座高坐起来人会像坐在一个坑里面，很不舒服，所以我一直就是正常的座高。
2.动力输出，对我来说很好，什么线形输出我也高不懂，但是我试过不同模式的骑行感受，enduro下更加的有抓地力，轮胎对地面的阻力会变大。dynamic下油门非常激进，比road模式下可能同样的油门多三分之一的输出（完全是靠感觉，没有算过数据），rain模式下没什么感觉哈哈哈哈，但是下雨还是开的rain模式。最后最常用的road模式，输出的话缓慢，像一个中年人，各方面很稳定，要快一点就多拧油门，慢一下就慢慢放松，总之是很舒服的。
3.操控。我买车前，媳妇还是有点害怕，因为540斤的家伙，对新手而言，还是很难说的，但是当我骑上车之后，感觉完全变了，不是停下来的大胖子，而是一个灵活充满动力，能带你去任何地方的坐骑。所以第一次暴雨骑回家之后，我就没有任何恐惧心理了， 怕这个怕那个，只要自己遵守法规，这车你就放心大胆的骑，它完全是任何人包括女生都可以操控的。但是不要忘了控制好你的右手，如果控制不了请你每天看看摩托车车祸视频，每天十分钟，骑车慢又怂。
4.改装件，每个人有不同的爱好，我只说我自己，虽然车花了不少钱，但是改装我喜欢自己动手，去感受那个过程，箱子灯都不说了，能选萝卜就不要换其他了，原厂边箱他们给我挂上了我都算了，小配件萝卜都配齐了，什么内胆，智能小灯，内寸小网。原厂的锁单独出钱，内存单独出钱，啥也没有，就跟你讲一把锁哦一把锁哦，萝卜也就小小的一个钥匙都有了。
还有就是网上没有很多对这个改装件推荐的，我个人觉得，这是自己的爱好，自己喜欢就好，别管别人怎么说，但是有个还是得说，我看到有人安装那个在脚前面安装一块挡泥的铁板，这个就不行了，因为一倒车你来不及跳，铁板一折你脚就被铁板一起压了，所以改装也动动脑子，其次就是自己喜欢就好。我自己的改装件如下，但是别问我哪里买的，淘宝上多了去了自己找，我不是卖货的。
a。油箱延长杆，是的，没错，adv顶配上下护杠都有，我就是觉得好看觉得喜欢，我就多加了一个油箱延长杠。
b。水箱护网，这个我要问问大神们，不是说都要送一个塑料的原厂护网，我为什么没有。
c。前后车灯保护罩。这四个车灯真的看起来太容易坏了。
d。档杆加大。
e。前油壶保护。
f。防尘车孔盖子。
g。后油壶保护。
h。led屏幕贴膜以及挡光罩。
i。abs前后感应器保护。
j。前车卡钳保护。
k。踏板加大。
l。大灯保护罩，这是我最喜欢的配件之一。
m。加高车把。
n。手机导航支架。
o。加高小风档。
p。护杠防摔模块。
一共16样，除了萝卜灯是去4s改装的，其他都是自己动手的，但是我知道，都是些不费劲的小配件，但是玩儿车不就是玩儿吗，所以各位也不要嘲笑或者觉得有多牛逼，都是自己爱玩。

5.其他问题。目前没有遇到过任何问题，可能才2000，万里长征刚起步，又是新车，之后的话，1万左右也必须去做个传动轴保养，这个问题之前看了很多大神的视频，比较担心，但是只要好好保养问题不大。还有就是说辐条胎的钢条问题，我觉得这个问题完全不存在，我去工作的路上，有一段路有很多炮弹坑，有好几次人都颠起来了，我以为钢条肯定变形了，结果完全没问题，可能也跟车速有关，我骑得不是很快，平时也就50-60左右，市区的话30-40也没必要很快。
6.关于价格问题，希望大家不要问我了，便宜或者贵，也就是1-2万的事情，我理解大家都不想当冤大头，但是这个价格问题，都是差不多的，反复纠结没有必要，喜欢的东西干就完了。另外4s收费是真的贵，t厂、w厂、原厂的东西是真的贵，自己看着办。

 其他也没有什么了，但是真的很谢谢这辆车，带给我很多乐趣，属于自己一个人的空间。这种感觉是其他方式方法所不能替代的，人到中年，被各种琐事，各种工作所束缚，每天都是无形的枷锁套在自己身上，在固定的地方工作，吃饭生活，处理各种问题。有人能理解有人不能理解。我曾无数个夜晚失眠，内心告诉自己生活怎么会慢慢变成这样。直到后来，买车之后，它一直在告诉我，它一定一定要去西藏，要去新疆，那是它一生的愿望。喜欢摩旅的人都知道，没有到不了的西藏，只有到不了的人，拉萨不在西藏，在路上。我从来不知道什么叫做骑士精神，是不是开辆好车，穿上名牌的衣服裤子就是骑士了？你走过的路，当地人用一辈子再走，你走过你就厉害了？不是，都不是，是你要有权利过你自己喜欢的生活。你喜欢开车去，你就去，你喜欢骑车去你就去，你喜欢走路去，你就去。318没有任何限制，也不该有任何歧视。只要你能摆脱一切上路。
生活总是不如意的，我也不知道我什么时候能从成都出发去西藏，去新疆。但是心一定要在路上。make life a ride.

更新：
谢谢大家的回复，我都看了。

西藏没去成，新疆没去成。原因是没时间吧。人嘛，总要给生活低头，男人给生活低头不丢脸，男人的梦想总是最脆弱的，生活中有些小小的变动就会让他们不得不作出一步步的妥协。

此车出售：车在成都，低悬挂版本，10500公里缓慢增加。请私聊我。