每个人儿时都有个赛车梦，这种欲望随着年龄的增长逐渐变强，想买车的想法越发激烈。每当看到别人一家人驾车出去自驾游我就特别羡慕，终于我也迎来了我的第一台车-八代凯美瑞。当时选车时也看了很多款车，个人比较喜欢日系车，阿特兹，雅阁，凯美瑞。由于家人开的是普拉多，它的品质是有目共睹的，我也喜欢丰田这个品牌，最后选择了凯美瑞。当时看到第一眼就喜欢上了，外观大气上档次，而且是大换代，完全焕然一新，找不到上几代的中庸样子。变的更加运动，符合年轻人的审美。这款车当时也没有什么优惠，其实这样最好，价格稳定，别弄的提完车后价格和别人有差距，心里会不平衡。就像是凯迪拉克，现在优惠这么大，之前提车车主的心里肯定会不好受

运动版的外观十分的霸气啊，比普通版的不知道好那里去了开到路上回头率超高，时尚拉风，符合现在年轻人的审美，老凯我就不吐槽了，变化不是一般的大，当初就是冲着它的外观来的，因为外观放弃了普通版的全景天窗。前脸十分的犀利，轿跑般造型，每个男人都有一个跑车梦，这轿跑的造型算是完成我一半的梦想了吧。后部有尾翼，4个排气筒，霸气又性感。侧面车身线条优美，加上双色18寸轮毂，所有的一切都符合我们年轻人追求时尚和潮流的心。

只要你肯给油，2.5的排量绝对会让你满意，超车根本不成问题，加速十分线性，自然吸气的通性，没有涡轮增压的突兀，但个人还是喜欢自然吸气的平顺感。如果你不在乎油耗，可以换上S档，推背感十足。不足的是，自动挡貌似锁在了3档一样，起步有点肉，低速油门反应不怎么灵敏，速度上来之后，动力就源源不断了。

前排后排空间都足够，本人180的身高坐后排腿部空间还有一拳多，头部空间也有一拳，后备箱空间很大，而且后排也能放倒，放倒后是平的，放大件不用烦恼。不足的是后排中央凸起，坐中间有点难受，还有副驾驶会因为中控台的设计左腿膝部会有点搁脚，往后调一点就能解决。

座椅十分舒服，符合人体工程。隔音一般，发动机噪声有点大，胎噪还行，速度上100才开始有点胎噪。悬挂偏软，开在路上少有颠簸感，路上的减速带过滤得不错，不会反馈很大