年难留,时易损,算起来提车的这一年多,里程数也不过才跑了1万1千多公里,朋友还打趣道:兄弟要是有换车的想法一定要通知我啊,你这二手车我必买!听完了我马上一个飞毛腿招呼上去,占便宜占到我头上来了!
说到这位兄弟,如果我媳妇做我车的次数是第一,那他绝对是第二!作为我的同事,又都在同一个部门,他很幸运的每天上下班都能搭我的顺风车,美其名曰自己是男版“压车夫人”,我呸!
他除了不要脸一些,还是很大方的,经常给我带早餐作为通勤费的补偿,我当然是却之不恭啦哈哈!
还记得我刚提小凯上路的前2个月,由于新手上路紧张,这2个月里我扣了6分,是这兄弟做了个合格的导航员,帮我分析路况,磕磕绊绊了2个月才变得游刃有余。
上周公司举行了团建去野湖一日游,准备白天溜冰捕鱼,晚上去滑雪场夜划,抛除家里有事走不开的,我们一行10人2台车直奔目的地。别看我的小凯满载了,但是后排宽大厚实的座椅坐三个人轻而易举,再打开小凯的全景天窗,冬日的暖阳映射在车里,那滋味只想迷迷糊糊的睡上一觉!
生活中当然不止是工作,还要有一群志同道合的朋友,很庆幸小凯也是我志同道合伙伴当中的一员!
当初之所以选择小凯作为我人生中的第一辆车,就是因为第八代凯美瑞实在是太有眼缘了!我是爱得那么深~爱得那么认真~自己本来就是外貌协会常驻会员,对于小凯的颜值我真的是无法自拔,我提的是2.5G豪华版,豪华版虽然没有运动版那么激进的外观,但是运动而不失沉稳!开出去绝对拉风!
当然了,车子和人一样不能只看外表,作为居家中级车中的翘楚,小凯的内饰设计也是人见人爱,Y字形中控的不对称设计特别柔美,不像德系那么硬朗,坐在车内给你感觉是柔情似水的,是放松的,配合上宽大厚实的座椅,静态感受极佳!
至于行驶感受,凯美瑞的路感我个人觉得很不错,过一些井盖、火车道或者减速带时,不会有多余的震颤,几乎都是在1致2下间处理完毕,要知道这可是自重近1.5吨的车子,开起来还是有些所谓的高级感的!
至于动力方面我绝对满意,2.5G的自吸发动机,肺活量在那儿摆着呢,调到运动模式时,在高速上驰骋的感觉太舒服了,超车简直不要太爽!
不过还是有不满,那就是小凯车主人人诟病的车机系统。为什么!为什么在这个智能手机都普及的年代里,我的小凯还在用神似诺基亚S60V5的操作系统!已经是一辆中级车了啊!为什么不能给车主们装个carplay呢?真的有点掉B级车的档次了!
再一个让我忧愁的地方就是后悔没买混动版,每次在车友群里看大家晒油耗,那些混动车主真不当人了啊,同样一箱油我2.5G能跑580公里,他们混动的都快有我的2倍了!百公里4个多的油耗也太香了,真是人比人气死人啊!
说了这么多,牢骚也发完了,在小凯陪我的这1年多的时光里,生活上变得多姿多彩了很多,也由刚开始的马路杀手变成了现在的弯道小王子!毕竟车子和人是相互磨合的嘛,大部分都是人去适应车子,去妥协你心爱的它!这就是我对小凯最直观的感受!