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7月31日,一向以烧脑著称的华人运通发布会拉开帷幕。华人运通的首款量产定型车:高合HiPhi 1 正式发布,将在明年下半年进行量产,后年上半年投放市场。
车则小伙伴受邀参加此次的发布会。
这一次,华人运通击破关于智能汽车的误读;此次发布会正式开始时,不仅仅是一个面向未来的超级品牌的诞生,还是一款智能汽车的全球首秀时刻。
第一部分 外观、内饰颜值设计
外观上,采用“光塑形”设计哲学,新车基于超体智能架构平台打造,造型采用新比例设计,极大减少动力总成占用空间,实现乘员座舱空间最大化;整体造型前卫科幻,格栅被设计在最低处,上部则使用全封闭设计。
新车还使用了贯穿式前大灯,在前大灯下方高合HiPhi 1配备有DLP智能交互投影大灯,这个比较有意思,可将丰富的显示信息投***前方路面之上,遇到行人在车前行走时可投射出人行道路影像方便行人行走。因为该套系统的发热量较大,因此还为其配备了独立的水冷系统。
在雾灯位置,高合HiPhi 1 配备的是ISD智能交互显示系统,它具有1000个独立光源,可以显示表情符号等个性化内容。车尾灯下部设计有“HiPhi”字样LOGO,两侧的尾灯主灯下部同样配备ISD智能交互显示系统。
侧面上来看,像是“宇宙飞船”。新车取消了门把手,采用对开门与鹰翼门的结合,全部采用人脸识别或是手机App开启,官方宣称这种开门方式为NT Door,可以让用户避免弯腰、低头、撞头。并且用流媒体后视镜取代了传统外后视镜。新车的轮毂设计也是一大特色,23寸涡扇轮毂,轮上车标始终垂直于地面。
内饰上,19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏等9屏联动交互设计,平底式双色方向盘上,传统多功能按键的位置被设计为电容触控板,支持用户自定义功能。
新车内部采用了2+2+2的6座布局,第一、第二排座椅均支持电动调节,且配有座椅通风、加热、按摩功能。
第二部分 智能配置
智能配置上,新车内部配备有562个传感器,内部信号传输使用了1G带宽的以太网。此外,该车还配备有52个生物传感器以及体征监测摄像头,可监测驾驶员的心率、眨眼、血氧、血压等生命体征。
为了车辆的控制安全,高合HiPhi 1配备了5套冗余系统,感知、制动、转向、通讯、电源系统都是双备份。
新车首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。
高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA(HumanOriented Architecture)开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台(MPU,Micro ProcessingUnit)“超脑”架构,经由1Gbps高速以太网连接,实现海量的信息分析和自主决策。强大的单车数据分析引擎加上云端计算,打造整车全域智能。
第三部分 动力系统
动力上,该车将搭载双电机,单台电机的最大功率为200kW,新车预计NEDC综合续航里程将大于600km。新车将搭载双驱动电机,单台电机的最大功率为200kW,电池容量有82kWh、96kWh两种选择,新车的0-100km/h加速时间为3.9秒,NEDC综合续航里程将大于600km。
新车基于HOA超体智能架构打造,该架构最大的特色就是“滑板式平台”,可自由收放,因此未来基于该平台研发的新车将是不同级别,可大可小,据华人运通官方介绍,未来每9-10个月即可研发一款量产车。
除了今天发布的HiPhi 1 ,华人运通还展示了去年已经亮相的2款概念车和一辆工程车,预计会在明后年正式推向市场。
这辆工程车展示的是华人运通在电机技术上的开发成果,使用了最新开发的轮毂电机,实现了精确和独立的四轮电机控制和制动,它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑,根据不同路况,4个独立的车轮都可改变方向,并且能实时地正反转,自由度极高,这就是传说中那辆能横着走的车。
托着惊叹的下巴看完了全场发布会,6开的车门、6座的布局、600km的续航表现、面部识别解锁车辆、可横向移动的第二排座椅。在小编看来,已然是折服于高合Hiphi 1的黑科技。我们也期待明年在北京车展见到高合 HiPhi 1 最终量产的样子,是否能依旧惊艳呢?
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