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JETTA捷达VS7依然最懂中国消费者
捷达作为一汽-大众生产的首款车型，自从1992年开始下线，28年的时间共生产了接近450万辆车。捷达在中国人的心中也有着特殊的情怀和地位，它伴随着经济不断腾飞，也见证了中国汽车工业的不断强大。2019年6月，一汽-大众宣布捷达车型正式停产，同时宣布JETTA捷达作为一汽-大众的第三个品牌投放国内市场销售。
近日，定位为中型SUV的JETTA捷达VS7正式上市，本次共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万元。JETTA捷达VS7自从亮相以来就因为德系品质和高性价比获得了用户的关注，10.68万起的价格更加亲民，JETTA捷达VS7是否将延续捷达销量的辉煌？
JETTA捷达VS7依然最懂中国消费者
JETTA捷达VS7以德系品质和亲民价格，树立合资中型SUV市场标杆，同时以更高的产品价值开辟出“高价值感中型SUV细分市场”。
JETTA捷达VS7的上市拓宽了合资品牌中型SUV的市场区间，中国消费者一直都对大空间的SUV情有独钟，大众推出的JETTA捷达VS7，充分满足了消费需求。同时，只需要花费合资紧凑型SUV的价格就可以将中级SUV收入囊中，JETTA捷达依旧很懂中国消费者。
JETTA捷达VS7以德系品质和亲民价格，树立合资中型SUV市场标杆，同时以更高的产品价值开辟出“高价值感中型SUV细分市场”。
JETTA捷达VS7的上市拓宽了合资品牌中型SUV的市场区间，中国消费者一直都对大空间的SUV情有独钟，大众推出的JETTA捷达VS7，充分满足了消费需求。同时，只需要花费合资紧凑型SUV的价格就可以将中级SUV收入囊中，JETTA捷达依旧很懂中国消费者。
JETTA捷达VS7重新定义合资中级SUV新价值
在MQB平台上开发而来的JETTA捷达VS7拥有纯正的德系血统，JETTA捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，这种入门即顶配的做法体现了捷达VS7的莫大诚意。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。
在MQB平台上开发而来的JETTA捷达VS7拥有纯正的德系血统，JETTA捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，这种入门即顶配的做法体现了捷达VS7的莫大诚意。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。
作为一款深耕于中国市场的车型，JETTA捷达VS7在空间上的表现更是秒杀同级。548L的容积，1.21米的标准进深，座椅4：6放倒后可扩展至1.91m，用一个近乎于7座的空间标准去布置5座布局，对于家用来说十分便利。
关爱不超时 暖心在捷达
关爱不超时 暖心在捷达
在刚刚过去的这个春节，一场疫情席卷了神州大地，JETTA捷达VS7的推出满足了众多用户的用车需求，首批交付的2020台VS7为用户的出行提供了保障。最为贴心的是为了致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别提供了关爱大礼包，让这些白衣天使感受到JETTA捷达的温暖。
JETTA捷达VS7作为JETTA捷达品牌的第二款车型，无论在产品力还是性价比都超越了首款车型VS5。全新捷达品牌虽然没有延续捷达的情怀路线，但凭借对中国市场的熟悉程度以及对中国消费者心理的了解，全新捷达已经探索出一条更适合中国市场的道路。当然，VS7能够延续捷达辉煌的历史还是用时间去证明吧。
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