在刚结束的2019成都车展上，哈弗H4 Pro完成首发亮相，预售价为10.89万元。其定位为哈弗H4旗下更年轻时尚的车型，其中最明显的变化就是其外观变得更加新潮了，专属的橙色装饰是更为个性的选择。当然，哈弗H4 Pro不仅仅是换装了橙色套装那么简单，其配置也得到了大幅的升级。至于其驾驶起来的感受又如何呢？下面我们一起去抢先体验一下。

外观方面，哈弗H4 Pro与普通版的整体设计并无多大区别，加入了全新的“橙动”设计理念，造型更加时尚动感。车身采用艾尔斯灰及橙色的搭配，并不会有跳脱的感觉，整体还是相当协调的，非常有个性。

前脸的整体造型设计与普通版基本一致，六边形的进气格栅加入了更为新潮的亮橙色饰条进行装饰，辨识度更高。

后视镜采用橙黑双色搭配的设计，更加灵动有个性，是年轻消费者所喜欢的，后视镜下方还配备有支持全景影像的摄像头。

哈弗H4(参数|图片) Pro的侧面基本没有变化，长宽高分别为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，车身尺寸与普通版完全一致。

除了配色不同之外，Pro版的尾部也基本找不到与普通版的不同之处，两侧尾灯用镀铬饰条连接在一起，整体层次感更强。双边双出的排气口设计，更突显运动范。

18英寸的多辐式轮圈采用熏黑设计，加上非常显眼的橙色刹车卡钳，都是Pro版的专属设计元素，更富有运动激情。轮胎则采用了固铂的EVOLUTION CTT系列轮胎，规格尺寸为225/60 R18。

内饰质感不错，配置有所提升

哈弗H4 Pro版的内饰设计与普通版相差也不大，不过“橙动”设计理念同样运用到内饰当中，橙黑双拼的内饰配色让整个座舱变得更加活泼，新颖的设计也彰显其更为个性张扬的风格。

用料方面依旧采用了大面积的软性材质覆盖，加上橙色的饰板及橙色的缝线点缀，对于档次感的营造更加到位。

采用12.3英寸的全液晶仪表盘，也是同级别比较少见的。仪表盘的分辨率较高，能显示的车辆信息也十分丰富。并且还有经典、时尚及动感三种主题模式可供选择，满足不同的个性化需求。

9英寸的中控大屏与普通版的一样，最大的亮点则是其搭载了哈弗最新的Hi-Life智能互联系统，该系统是由哈弗与百度深度合作共同研发的，功能还是比较强大的。除了常规的多媒体功能外，还内置有地图导航及智能语音系统，并且支持CarLife手机互联。

挡把右下方的位置则是驾驶模式选择按钮，有普通、节能及运动三种驾驶模式可供驾驶者选择。

哈弗H4 Pro配备有大尺寸的全景天窗，前半部分支持电动开启，对于车内的采光及通透性都有一定的提升。

空间表现足以满足日常使用

采用皮织混搭的运动风格座椅，其包裹性及支撑性都做得比较到位，整体乘坐舒适性较高。并且也同样加入了橙色缝线点缀，更显运动气息。

保持前排座椅不变，同一体验者来到后排，头部空间还有一拳，腿部也还有两拳多的富裕空间，表现相当不错。

后备厢平整度很高，但常规容积空间表现一般。好在后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步提升后备厢的装载能力。

哈弗H4 Pro的动力组合也没有变化，发动机采用1.5GDIT的直喷增压发动机，最大功率为124kW(169Ps)/5000-5600rpm，最大扭矩为285Nm/1400-3000rpm，并且满足国六排放标准。

哈弗H4 Pro的这套1.5T+7速双离合的动力系统与普通版本保持一致，1.5T发动机的动力虽说不上充沛，但满足日常使用也是完全没有问题的。对于定位为都市紧凑型SUV的哈弗H4 Pro来说，能够游刃有余的穿梭于城市道路中，才是大部分年轻消费者所看重的。此外，还可以选择开启动力更直接的Sprot模式，运动模式下1400rpm涡轮就能介入工作，提速能力有了很大的提升，高速超车能够更直接些。不过该模式下油门前段的响应就变得比较难控制了，难免会出现油门给少了不走，给多了又有点窜的现象。必须先适应油门踏板的力度后，才能有足够舒适的驾驶体验