购入捷达VS5荣耀顶配已经1个多月，也已经开了2千公里。发现论坛很多真的很无聊，发的帖子都是没有什么营养的帖子。当然也有很多车友水平很高，这里我说说自己的后期加装吧。至于开的，使用 ，很多都是小白问题，希望自己去看看论坛有营养的帖子。需要自己阅读。在卧虎藏龙电影里，有个片段。九尾狐为何还让徒弟玉娇龙超过自己，因为九尾狐偷了李慕白的武功秘籍，但是九尾狐不识字，而玉娇龙识字，所以，玉娇龙就按照武功秘籍自己修炼，自然武功超过九尾狐，尽管九尾狐只是教了一些低浅功夫给玉娇龙。真是很有深意啊。              


     1、自动启停其实是很好用的，在停车的时候，你慢慢踩刹车5秒，就会启动，发动机停止。尤其是等待的红绿灯时间长，减少积碳，这个大众的涡轮很容易积碳的，就好像本田的一样。发动机在启停的时候，可以让发动机位置的温度尽快达到平衡，因为涡轮的温度很高，在静止的时候，发动机还在运行，如果涡轮刚刚启动过，整体温度很高的。如果发动机静止，涡轮的温度就很快降下来，对于延长涡轮温度是有利的。至于有很多人不喜欢启停，是因为觉得启停的震动一下很不舒服。其实注意，不要再D档位长期踩刹车。在空档的时候，慢踩刹车，持续5秒，就会启动启停，发动机停止运行。同时，如果在堵车的时候，别车停止了，还持续踩刹车，这时候启停就会启动，不断的这样启停，会有震动的不舒服感觉。如果怕溜车，就拉拉手刹。我最为诟病的是它既然有自动启停，竟然没有电子手刹。至于后排出风口，个人认为其实是跟风，后排出风口真有那么重要？其实后排的充电插口才是更有用的。因为如果是暖风，脚底有个出风口，暖脚不好？难道吹热风喜欢对着脸吹？如果是吹冷风，前面的出风口的足够大，车内循环，很快就凉下来，除非是那些喜欢直接吹冷风的人喜欢。但是，一般后座都是老人和小孩，直接对着吹对身体无益。当然，什么都有更好。但是，在成本一定的情况下，我们需要的是什么？同时，如果看过VS7的车身结构图就发现，后排扶手箱出风口是要经过一个很窄的管道，风量可想而知。同时，如果有后排出风口，就必须搭配电子手刹，因为只有电子手刹，管道才便于布置经过中央通道。而，这成本就升上去了，捷达VS5还能卖这价钱？
     2、座椅加热，这个在北方尤其好用。尽管是南方，前几天有点冷，电加热一开，一下子就暖和了，感觉买了顶配的北方的人有福气了。顶配的座椅还有电动调节，确实很好，很好，在长途高速的时候，调整一下姿势，放松一下，非常实用，而且很优雅。还有，天窗，以前买车一直就希望有个天窗，可以通风透气。现在足够满意了。因为天窗开启，平时行驶的时候，风没有冲进驾驶室，只是在外面流过，同时把车内的污浊之气带走，非常实用。高速上，翘起一点点，又通风，又不影响安静。其实没有必要全景天窗，我这天窗用了一个月，就发现天窗顶部的灰尘很多，形成一块难看的地图，还要适时清理。当然可以自己站上去清理。但是如果是全景天窗呢？看起来很美，如果形成灰尘地图，怎么办，每周去清洗？要知道SUV带天窗的洗车费可是比起小轿车贵的。买这个车的都是实在人，很多都是要靠自己动手的，那些买奥迪的，就请人吧，这样优雅一点。当然，我买了一个能站到车门上的神器，到时自己看图吧。
     3、自适应巡航，真是高速利器，不仅仅是减轻疲劳，更是安全利器。尤其是在高速上，前车急减速，人的反应慢点都不行，而毫米波雷达比人眼好用。而且能穿透黑暗和雨雾，在进隧道或其他需要跟车的时候，就是安全利器了。尽管有人说还是把安全掌握在自己手上，这个东西，不等于把安全交给别人，只是把这些单调的工作交给机器，人还是要随时接管车辆的。因为在高速上频繁的刹车和踩油门，人会累的。而机器不会累。而且这个自适应巡航是在30公里以上可以启动，而且稳定性极好，很多的紧凑型豪华SUV都没有配备。我们要乐于接受高科技带来的与时俱进。可以没有车道保持，如果有就更好了。
     4、很多人纠结这个油耗，我觉得很烦，这个油耗是8左右，市区和高速对半分的话。如果觉得油耗高，就快点换车，丰田的混动版很省油。很多人纠结这个95号油。要知道这个发动机一般只是在15万元以上才会配备，很多大众只是1.5的发动机，你还不知足不？大众能把这高功率的发动机下放到10万以下的车，奥迪都很不乐意了，我高富帅用的东西，怎么能让你等***丝也来享受？所以，该知足吧。记得公主是要国王的成本去养的，王子要配少有的白马，这都是成本高的。这个动力那么好的发动机，你还想给它吃杂粮？知道千里马要用什么喂？但是一般的草料是不够的。去好好看看以前的古文书籍吧，里面对如何喂养千里马有极为详细的说明。
     5、外内部装饰，我之前就说过，其实别纠结。这个车就是一个实在货，你要装B高达上，还是众泰吧。这个车很多的装饰，不用1000元就可以装回来，而且是很好的效果。尽量别用不锈钢的，因为这个涉及到安全。我也败了一些内饰的东西，大家自己看看合适不？叶子板侧标，其实是大众途昂的四驱版本；轮眉加了碳纤维装饰，效果很好，价格很友好，自己安装。方向盘自己加了一些PVC镀铬装饰贴，价格也美丽，不影响夜光按键效果，点缀一下，非常满意，关键是不会影响气囊弹出。水杯位置拉帘箱，手刹皮套，也让这个素车增色不少，顿时高达上。储物盒扶手箱和门把手的都买了，觉得还是不错的，才几十元的价格，物廉价美。后出风罩也就20多元，这个足够了。至于后门挡泥板，妥妥的途岳的适合，价格美丽。
     6、操控：这个车还谈什么操控？车身高，就是跑长途舒服和装多点的。但是一般也足够用。这个长避震，就当买菜和送小孩的车好了，别去跑街。但是，电动助力，低速轻柔，高速沉稳，还是很友好的，开起来很舒服很舒服。
     7、自己去网上收了：无线充电器、氛围灯，楼兰宝盒。迟点装上，再给大家汇报。尤其是楼兰宝盒，这可是一般只在奥迪车上才用的。如今给我用了，该知足了。两个手机都是可以无线充电的，所以，弄个无线充电模块，自己安装。但是还没有装，要等年后了。但是，这个无线充电器只是5W的，瓦数很低，还不如自己买个模块加装算了。上车就把手机放到中控下面，然后完美充电。
     8、脚垫是一种TPE的，买的是大众途岳的，合适。尾箱垫也是，价格美丽。自己70元买了丝圈脚垫，自己裁剪。尾箱垫也是类似材料，买的是斯柯达克罗克的，价格也美丽。
     9、行车记录仪是咸鱼收的上汽大众集团的，做工很精致，大厂标准，保险盒取电。已经安装完毕。效果迟点上图。
     10、购入一套右边侧视摄像头，可以看右边前后盲区，这是安全的东西，还是值得入手的，自然是马云那里。
     11、底盘防锈漆和贴膜这些是常规，已经几台车了，所以，贴膜不会弄很贵的，几百的价格其实足够了。底盘防锈就是咸鱼买的日产的，水性漆，很好。
     12、发动机护板，发动机罩，发动机盖隔热棉，都是必备的，不然绝对太素了。发动机护板是树脂的，其实也足够了厚度了，重量不必铝合金的轻。发动机罩其实买大众的就行，只要是1.4T的那种就行。价格也美丽。
     13、接下来就是NVVH降噪工程，这个因为涉及篇幅大，所以，单独开个帖子。
    下来打算的：
     加脚底氛围灯、电动尾门（这个确实是好东西，尤其是遇到很多粉尘的尾箱门，那种便利真不是盖的）变道辅助（考虑用大众的，但是不知道电脑支持不支持，如果不支持就买通用的，大概价格是800元）。目前的看VS7有出这个电动尾门，加装好像是2500，说明也可以加装在VS5上面。另外VS7有这个氛围灯，也可加装的，同时这个无线充电也有，就看能否淘到相应的好产品了。为了加强底盘，打算加装这个平衡拉杆，看看奥迪Q3的是否合适，如果都是MQB平台的，很多应该都合适装的。另外也打算加装这个十杯，据说是日本带来的产品，价格也不贵。当然，目前有很多这个2A11发动机改装的产品，因为自己不打算改了，觉得动力足够用了。
      还有，这个门，感觉越来越重，有几次都很难才关上，因为之前也加了橡胶密封条，密封好了。

     至于有否电加热折叠后视镜？这个我思考了很久，放北方雨雾比较多的天气是应该的，但是南方就算了，还是弄个后视镜雨眉实用。至于电子手刹，确实是很实用，如果VS7那里不贵，就到时看看有否一套的货，自己加装。
     下面吐槽：这个车的车窗，就是没有按键灯，导致在夜晚开车还是不够方便，不该这么抠。尽管知道要控制成本，但是，这个是涉及到安全的，还是有必要的，结果现在完全没有办法加装。
      目前还想不到需要加装什么的了。请各位提示一下。至于脚踏板，感觉脚踏板会破坏这个车的美感，而且那个小脚踢上下不方便，还会影响衣裤，所以不打算安装。因为已经加装了后门挡泥板，所以，所谓的泥水飞溅问题，基本不觉得有影响。
      觉得当时自己直接上顶配是正确的。自动大灯、氛围灯、后视镜下照地灯、天窗、真皮方向盘，自适应巡航、电加热座椅、都是很方便安全的存在。就是觉得缺少了电动尾门和变道辅助，如果有就更好了。
      最后，关于NVH，目前自己加装了一些降噪措施：1、底盘护板加装吸音棉  2、发动机护板加装吸引棉，当然是防火的那种。 3、发动机盖加装防火吸音棉  4、发动机上盖加装吸音棉，同时加装马云买的所谓的隔音棉，主要是为了能托起吸音棉（请自行脑补）5、中控台下塞满吸音棉  6、A柱添加吸音棉  7、底盘的所有铁质构件的空隙填充发泡胶（2支） 8、ABC柱子和四门添加的橡胶密封条  9、发动机盖添加密封条（主要不是为了降噪，而是避免泥水进入发动机里面）。10、前轮翼子板加装吸音棉（其实就是从发动机舱侧面塞满吸音棉，那里就是前轮挡泥板的位置）目前的降噪水平，个人觉得已经超越本田思域。  目前还有在部分路段或者颠簸路段感觉后备箱部分的空隙比较大导致的空腔噪音，就是所谓的booming，就是空腔轰鸣噪音。这就是很多人诟病的噪音大。除了急加速的噪音有点难听，平时加速开，已经不感觉到噪音大。在路面怠速，已经不感觉到发动机在运转，有趣安驾手机APP监测，怠速震动数值在20多，比起之前的本田八代思域震动在50左右已经极为安静了。在安静的地下停车场，怠速还能感受到发动机的清脆声音。目前，已经进行了10项隔音降噪工程，迟点进行尾箱部分和四门部分。静待年后进行。

     小透露一下，所谓的NVH，不是简单的隔音，音响店的，就是贴一堆的止震板和铺贴吸音棉，这有一定效果，但是，NVH是系统工程，不是隔绝，而是平衡和优化。欢迎各位来讨论，目前想不到什么了。
     最后说说，这个是大众的发动机系统和底盘。如果跟韩系、日系（三菱、日产、本田、丰田）价位相同的SUV比较，那真是超值。你非要跟一众吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪比较，也不落下风。个人觉得目前国产SUV里动力和性能和价格能有此相比的就是海马8S（这个车动力系统很强，就是对其后继没有信心，担心将来的零配件供应导致的价格不低的问题）和奇瑞的瑞虎7PRO（这个目前刚上市，价格不低），因为车型相似。国产车目前真是越来越好，真没有必要投入那么多钱去买合资之类的，尤其是目前那些钱少的***丝。我也是没有钱，才选择这个车，但确实是一辆很超值的产品。有车友跟吉利缤越比，这么说，如果是看重内饰，你选任何长城、吉利、长安的都强过这捷达，但是，车是拿来开的，房子是拿来住的，省下的钱，拿来买身体保险，去健身，去保养身体，比买个牌子会更超值。而且，当时选择捷达还有就是因为大众的MQB平台有很多配件模块是通用的，非常丰富的配件加装和改装，提供了很多的乐趣。
     这几天过年路上车少，自己开了几下，发现：如果觉得动力羸弱，就直接S档，就是挂D档的时候，向后拨一下就是Ｓ档，动力就变得很直接，接近双离合的状态。如果还觉得动力不够，就直接横向拨到＋－，你想要的手动的感觉就有了。很多人纠结这个自动挡和手动挡和动力不够，其实是不会开，这个６ＡＴ真是很全能。买菜带小孩就Ｄ，自己撒欢就S，经常爬山就-,如果不懂就多读书，多读书，连说明书都不看，真叫人抓急。没钱更要看书，更要看书。因为，我知道很多人没有耐性看完，因为，多数人都不喜欢阅读。