比较关注这个车，希望厂家这次别再做拉皮儿车了，国产进口都无所谓，最大限度的保持原汁原味，法系车这么多年一直跟不上国人思维，都8012了，现在越来越多的人开始关注个性化和精致化了，别以为大家还都只喜欢大空间，这个牌子从国产化开始的第一天就彻底做坏了，你是个豪华品牌，一味地出特供便宜车只能坏自己的口碑，先不说实际销量越来越差，就算销量好，比如大众，有人承认它是豪华品牌吗？辉腾成为经典的段子历历在目，死的难看不？又何况是你ds呢！看看人家讴歌，虽然销量半死不活，但谁能不承认是豪华品牌？这就是个长期策略问题，不要再鼠目寸光了，一个大企业如果只关心今天有没有饭吃，已经输在起跑线上了！(实际今天也没吃上。。。)
说回车本身，海外亮相的汽油版售价又作了个大死，当然国内应该不会有这个问题，1.2t国内最多也就能支持到20左右这个售价了，多一点都是奢谈，而且几乎可以肯定，销量不会好。要我说，ds本身已经在往全面电气化转型了，国内以后的新车应该舍弃汽油机，只出混动和纯电，汽油机就留给标致雪铁龙，还能高低打个差异化，避免一些问题，至于纯电版售价，毕竟性能各方面参数不怎么出众，这个尺寸的话，标准配置落地40左右我想大多数人可以接受，选装配置打开，让用户自己选，把对手优先选成国产电动高端品牌，例如蔚来之流，再高的售价将来有model3和捷豹ipace等着，品牌目前差距还是很大，不太现实，记住，上市要快，赶在对手之前发布很关键！
再有一点，好好把内饰做好！！！前一段看了ds7，之前一直觉得ds7卖的便宜了，可是实际一看那做工，很明显的和一线豪华还有差距，虽然配置高，用料好，但是工艺真的很一般，一点也没有广告上细腻的感觉，确实也就是个30万左右的车，还不拔尖，这就明显是国产化的问题了，之前进口的345我全看过，至少5肯定高于这个水平