汽车之家|Aion LX 48小时试驾及订车，问题一一列出，望厂家关注|AION LX|论坛

Aion LX 48小时试驾及订车，问题一一列出，望厂家关注

1 31 发布于 2020-01-20 14:15:58 只看楼主修改帖子

近一年来，一直关注新能源，就个人而言，我更偏向于国产新能源，一来，他们懂得国人需要，二来，做工、价格也确实能达到预期。

先说说选择车吧。从去年开始，一直关注特斯拉、蔚来，蔚来则是我非常喜欢的车，没有之一，后来Aion LX上市后，有所关注，但不强烈。先讲讲这几台车吧。

蔚来ES8、ES6
ES8我申请过24小时试驾，但太大，无感，ES6从还未上市就一直关注，到后面正式上市后，看过实车，实在是心目中的唯一，直到现在都是。从车辆、驾驶感受、服务以及企业的运营理念，因为自身就处于互联网行业，非常认同蔚来的造车理念。但无奈价格太高，超出预期。

Model 3
特斯拉也一直关注，从model s到还未上市的model Y，虽然买不起，但关注无碍。上周预约了试驾，去体验了一把Model 3，不知道是试驾车的原因还是Model 3本身的原因，车辆行驶途中，胎噪十分明显，有点难以接受，但操控确实一流，至于做工。。去看看实车就知道了。

Aion LX
自上市起，也在同时关注 Aion LX，主要被高续航吸引，因为跑高速较多，所以特别关注续航。说实话，看图片实在无感，12月份特意去4S店试驾了一次，看到实车后，拉开车门瞬间，那种豪华感扑面而来，试驾后，感觉不错。申请了48小时试驾。具体试驾感受，请见下。

先说说优点吧：
1、空间大：这个不用说，2920的轴距摆在那。
2、续航大：NEDC650，就算对半，也有325，对我来说足够。
3、内饰及配置：这两项，放在这个价位的车内，应该算得上靠前了。
4、静音：实在是太安静。
5、加速：80款单电机的加速，虽说7.9-8.1s左右，但相比传统燃油车，没有了变速箱的输出，很直接，很明显，家用足够。

关于续航：
在48小时试驾的两天内，总共行驶了200km左右，包含市区和高速。这段时间长沙气温也很低，而且下雨，全程自动雨刷、自动空调、自动大灯，且开启了座椅加热、外后视镜加热、音乐，还车时，剩余续航里程250。对于我来说，比较满意了。待提车后，再来分享续航里程篇。

再来说说缺点：
1、单踏板模式在满电的情况下，松开油门老提示动能回收低，在最后快刹停阶段，会有顿挫感（后附图）。
2、360全景简直不忍直视，而且延迟挺大。
3、autohold逻辑有点奇怪，任何驾驶模式下，轻轻点刹车，只要车停住，就会启动autohold，倒车确实有点尴尬，要么手动关掉autohold，要么停住后，再踩一脚油门，不过这个不是问题，只是我不太习惯。
4、车机系统我在试驾的两天中，出现过两次启动时卡住，显示车机系统未启动，断电重启后恢复（后附图）。
5、车机系统确实有点不太流畅，另外，APP太少，应用商城内总共就两个软件。

单踏板模式在满电的情况下，松开油门老提示动能回收低，在最后快刹停阶段，会有顿挫感

车机系统我在试驾的两天中，出现过两次启动时卡住，显示车机系统未启动，断电重启后恢复（后附图）

以上出现的问题，基本上都可以通过OTA来解决，顺便提点建议。

1、既然都配置了360摄像头，而且车机可以读取U盘，可以建议通过车载摄像头，记录行驶视频数据，然后转存至U盘内，也免去了安装行车记录仪的需求；
2、建议增加转向灯联动摄像头操作，有时候这个功能确实很方便，尤其是对于大车而言，在不清楚周边环境时，老要腾出手去按仪表盘左下方的全景按钮，挺麻烦的；
3、建议在APP内增加官方反馈渠道，软件的迭代，离不开用户的需求，更好的用户体验，还需要更多用户一起发现，毕竟用户才是终端使用客户，是每天都在和车打交道的人。对于程序员，仅仅只是根据需求开发而已。

好了，为防止说黑，贴上订单图。。