新提的车，座椅居然不能折叠？？？

网上没有找到详细的改装教程？？？

汽配城的建议都是换成威霆的座椅！！！

本贴将给你不一样的答案~~~

车型：2018款 2.2L快运豪华型10座V22

座椅排布：2+3+2+3，第二、第三排为靠背独立的连体座椅。

本次改装第3排座椅，实现能够向前折叠，便于后期改装。

座椅的翻折由棘轮、弹簧、限位装置3部分共同配合实现。

棘轮：将座椅固定在一个角度位置。

弹簧：便于座椅回弹。

限位装置：将座椅角度限制在90°~120°之间。

因此，此次改装的关键点就是如何能够顺利锯掉铁片（共4个）。

1. 普通十字螺丝刀

2. 萝卜头十字螺丝刀（总长小于100MM）

3. 普通一字螺丝刀

4. 尖嘴钳

5. 棘轮扳手或烟袋扳手（14MM）

6. 角磨机

7. 电缆盘（保证车内有稳定电源）

大致顺序：头枕——外座套——调节扳手——左右护壳——右侧扶手——安全带——原厂座套——海绵——右侧椅背架——中间护壳——锯限位铁片

测试没问题后，按拆解的顺序反过来安装即可。

1.  座椅原有的固定位置未改变，因此安全性可以保证。  

2.  虽然是无损改装，但因需要拆卸螺栓、塑料件、海绵、座套等，能否100%复原，取决于个人动手能力。

3.  经过拆解，观察座椅结构，没有180°平躺（区别于靠背调整到180°的位置）的改造条件，需整体换件。

4.  折叠后，后2排能够提供约1900*1600*800的整体空间。

最近一不小心把座椅扶手的螺栓弄滑扣了，打算在这个贴子下面加一段修复螺纹的参考教程，顺便蹭个精华推荐。

修复主要分为2个步骤。

1. 确定螺纹尺寸。

a. 测量外径。测量螺栓上螺纹的最大直径，即外径。利用游标卡尺测得的毫米数上取整后即为螺纹尺寸，如M4、M8、M12、M16。。。。。

b. 测量螺距。螺纹有疏有密，一圈螺纹的距离，即螺距。利用牙规上不同螺距的钢片进行对比，需与螺纹严丝合缝，即可测得螺距，如0.5、1、1.25、1.5。。。。。。

c. 螺纹尺寸即为外径与螺距的组合，如M6X1、M10X1.5，M指的是“国际公制标准”"METRIC"的缩写，是日常种最为常见的一种螺纹规格。除此之外还有管螺纹等。

2. 攻丝

攻外螺纹使用板牙、板牙扳手。攻内螺纹使用丝锥、丝锥扳手。

由于是修复，只需要按照测得的螺纹尺寸选择相应的丝锥拧几圈，将螺孔上的螺纹恢复。

丝锥建议使用手动版，多为套装，一攻、二攻、三攻，又省力又便于定位导向。

写在最后：还是建议大家稳一些，别着急，螺栓哪里都能买到，螺孔坏了就只能修复了。如果再严重了就需要重新扩孔，螺纹尺寸会变大很多。PS，攻狠了丝锥会卡在里面，更麻烦的。。。。

翻到帖子第六章自己之前写的“虽然是无损改装，但因需要拆卸螺栓、塑料件、海绵、座套等，能否100%复原，取决于个人动手能力。”。。。。。真的是立了个flag