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【全网首发】【重磅】威驰恢复原厂日行灯线路-行车电脑控制开关
本人原厂控，17款1.5 CVT创行版想恢复原厂日行灯线路，（这里吐槽一下我的原车居然没有预留日行灯和前雾灯线束，空空如也，连发动机舱保险盒里的保险都是空的）查询电路图，开始干。
所需材料
原厂日行灯
首先确定电路图
确定继电器脚，按照线路图做线
标记位置日行灯保险座，无损取电器插进去取电。
掀开发动机盖版，手伸进去，用上mini起子直接拆掉塑料盖板，装日行灯。
穿线，这个是从塑胶套到副驾驶侧
穿线，这个是从副驾驶到仪表后方。
穿线，这个是从塑胶套引出来
布线。
从我标记的地方（就是总线束进来的地方）往下看，能看见光亮，用铁丝从这里穿下去，穿出保险盒外面，线束用胶带缠在铁丝上带线进保险盒（穿线过程中一个人完成，忘记拍照了）。注意此时需要把仪表29脚引线和日行灯正极同时带进保险盒内。接头套热缩管，烙铁焊接。焊完先不要热缩等待测试。
在这里啰嗦一句，驾驶舱高温，一定要用阻燃线+热缩管。你懂的。
装无损取电器，继电器。安装前后的对比，无损取电插在原车日行灯保险上，注意无损取电器引出来的线方向向左，这里不能装反，继电器装在发动机舱保险盒空白位置，刚好能放进去。
仪表的29脚插针插进去后，先满足日行灯点亮条件（同时放手刹，关示宽灯，发动机有转速），用万用表电压档测量29脚和日行灯无损取电线之间有没有电压。有的，OK成功了。热缩管缩上，规整线束。至此，已经恢复成功。
安装完成，点火，松手刹，挂档，测试效果。
写在最后:
1.原厂还有个日行灯物理开关，因为加装物理开关要换高配仪表台饰板。（直接开孔，会很突兀）我没有换，既然恢复了日行灯又加物理开关来关闭它，纯属多此一举。极端情况下直接拔下日行灯无损取电线或者拔下日行灯保险就行了。
2.我的仪表是以前换的高配自发光仪表，用低配仪表需要刷高配仪表数据才能点亮日行灯。
3.下一步准备按照此方法恢复原厂前雾灯，还有不明白的地方可以再和LZ交流
1.原厂还有个日行灯物理开关，因为加装物理开关要换高配仪表台饰板。（直接开孔，会很突兀）我没有换，既然恢复了日行灯又加物理开关来关闭它，纯属多此一举。极端情况下直接拔下日行灯无损取电线或者拔下日行灯保险就行了。
2.我的仪表是以前换的高配自发光仪表，用低配仪表需要刷高配仪表数据才能点亮日行灯。
3.下一步准备按照此方法恢复原厂前雾灯，还有不明白的地方可以再和LZ交流
最后编辑于2021-01-25 09:24:00
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佩服佩服
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一看楼主都是搞电子的
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风往北吹02020254 2020/01/19 11:05:32 发表在 9楼
同问
给你日行灯备件编号，找4儿子订货即可。
佩服佩服
游客
