底盘油箱:
这个油箱在屁股后头对于追尾的危害就不说了…不知道怎么设计的,油箱在最最后…只好自己安装了锰钢拖车杠和锰钢拖车球头来自己保护了。
刹车踏板;
刹车和油门离的非常非常近,穿大一些的户外鞋,经常刹车油门一起踩…刹车踏板太大!刹车不给力,大踏板来借力…也就北汽可以做出来…我无语…
灯光:
第一点,远光约等于没有。
第二点,车内多媒体和方向盘后的屏幕的光线,晚上完美的反映到左右后视镜的玻璃上,看外面是什么也看不清也么看不清,晚上少出门吧…这个希望北汽改进一下中控台模具…
安全带;
安全带位置不合理,安全带B柱位置上下调节的距离太少,调节不到合理的安全的位置,这个希望改进。
阅读灯:前排没有阅读灯,希望前排防滚架位置可以打眼安装一个阅读灯(这个不算缺点,中置的阅读灯也够用)
储物空间;
鸡肋的档把儿附近的多媒体控制键,这些所谓的操控键一点用没有,除了刚买车的时候玩了玩,再也没动过一下…这个位置弄这一堆键,不如多几个槽…可以放点东西…
门上两个网兜,也没啥用…
手套箱;
还可以,空间利用率没达到极致,而40L可以冰镇饮料的经典出风口设计给取消了…就算手套箱代替了这个功能,那么也不如出风口实惠。建议左右空调出风口处增加杯架,可以充分利用空调制冷或制热饮料。
加强设计储物空间,利用率再提高100之30。
扶手箱;
扶手箱左右分体开门,导致扶手箱的盖利用率变低,扶手箱盖本来可以加个垫套放点纸巾,加个软和的垫子之类的,结果现在弄的华而不实,没什么用处,扶手箱高低还无法调节…
座椅
侧面内侧也可以增加储物格。
腰部支撑:鸡肋的支撑,聊胜于无的支撑,你能感觉到座椅支撑动了,仅此而已,调节范围小,略微有一点点点点支撑性…
车内音响:
国六版本的音响还不错,要求不高的话能听,不是要求太高可以不用动了,国五不改几乎没法听,没有高中低音…最适合听收音机。国六版本进步确实大,好很多,可以达到大多数民用汽车的标准。
后备箱门加个原厂的止推杆,或者限位轴承应该不难,原厂不加,可拆卸的尾门就算保留硬派,加个限位器又能难拆到哪去?加个止停随意的那种杆,成本不超过50元…省的很多人抱怨…这个我觉得无所谓,但是也是缺点之一。
吐槽就这些,完毕。
下面说说故障:
长时间堵车,变速箱故障灯亮起,短时间单侧车轮压砂石,esp故障灯亮,长时间堵车怠速,变速箱故障灯亮起,刹车灯在不踩刹车的时候也一直亮,拐弯有时候供不上油的感觉,踩油门不走(以上故障更换刹车灯开关后,好像解决了)(变速箱故障灯未长时间堵车,具体没法测试,但是供不上油的感觉没有了)
我觉得基本排除了以上故障!
驾驶席顶上的车顶开裂,索赔成功。这个我以前的帖子有,可以自己翻翻。
转向柱中段,哐当哐,659元,索赔更换,故障解决。
目前首保一次,1万公里保养一次。
无漏油现象,发动机变速箱都很好,彻底过了磨合期,动力衔接也越来越好了,越开越喜欢。