***写的好,照片拍得也好,车也是好车。
不过楼主第一句话说的很对,这个价位,选C级还是D级确实值得商权,一个鸡头一个凤尾,但是平台不同车的性能和质量都有一定差别,尤其是质量,一个中国国产,一个德国进口,不是信不过同胞,实在怀疑同一品牌两国在使用的材料和检验的标准方面会有差异。至少车内甲醛超标的事情经常出现在国产型号上。
这油耗真低,比我们3.0还低不少
audilambo 2014/02/22 23:27:09 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选-精挑细选。想订阅此频道,戳这里了解详情。最近论坛里E400的作业开始多了,关注的人也多了,我也补上我的详细作业,图片都是手机拍的,外观内饰大家都很了解了,我主要说说E400的特殊之处。之前发过一个提车作业简单介绍了初感受。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-26986029-1.html先从选车说起,其实跟大家想的一样,这个价位在C级和D级车之间很尴尬,535,E400,A8和S300,2比2,这里最先排除的是535Li,配置和空间很吸引人,尤其是内部横向空间确实胜E级一筹,但从内到外的审美疲劳,过高的保有量,以及已...
audilambo 2014-2-23 22:38:43 发表在 87楼
您所指的是应该是转向辅助功能,仅车道保持功能工作时,车辆压线方向盘会震动或对单侧车轮制动,但开启转向辅助功能后,方向盘会自动转动防止偏航,而在巡航状态时会自动转向沿着车道走弧弯,我在使用中并未出现过该功能停止工作的情况,我觉得是因为正常状态下这两种情况系统对方向盘的干涉都不需要超过10秒(但我记得是14秒)。您所说的奔驰有意避免“自动驾驶”确有此事,因为一些国家和地区是禁止此类电子系统的使用的,而且如果由电子系统导致交通事故,责任如何划分目前在全球也是空白,所以奔驰暂时还不想放开此系统的使用,而且从实际使用上来讲,弯道过急或车道保持系统未识别出车道的时候此功能会失效,所以功能本身也还不够完善。[...
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