铝制车身在安全性上的表现毋庸置疑,只是受制于目前的修复技术,后期的维修成本并不低。好在目前全铝车身和铝制部件的大量使用还只是出现在豪华车型上,普通家用车的使用比例相对较低,大部分还是以钢制车身为主。因此对于维修方面,消费者大可不必担心。相信随着技术的进步,未来铝制车身的维修会更加方便,成本也会进一步下降!
铝制车身和部件高昂的维修费用的最终原因还在于铝制材料上,相较于钢板,铝合金的弹性比较小、熔点较低,所以很难通过传统钣金来定型。加上铝板一般为了保证刚性强度会增加厚度,强行修复会导致铝板断裂。
因此在修复上,要么采取专业的手法进行维修,要么就得通过更换配件的办法来维修。但无论哪种做法,以目前的技术来看,铝制车身和部件的修复成本还是偏高,至少在短期内依旧如此。