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本田CRV混动顶配提车半月谈
1 278 发布于 2020-01-07 08:38:36 只看楼主 热门标准
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    贫穷限制了人的想象能力,无车限制了我的活动半径。话说多年来自己一直没钱,也一直没有买车,也总以又不慌买车为由一直未考驾照,周末儿子要补课也很少出去耍。直至2019年5月,终于下定决心学车考照,而且必须是最简单的自动挡(美其名曰以后买车哪还有手动挡,实际是自我感觉手脚不太协调),历经近半年学习,10月23日终于拿证,且因跟师傅跑了两次长途,自觉还能独立上路
    证拿了,看车、买车也提上议事日程,领导同意总预算在30万以内。实际上我自小喜欢汽车,从小学时扒货车,到大学时经常在阅览室看汽车杂志,再到长期游荡于各大汽车网站、论坛,读汽车测评、导购***津津有味,看提车、自驾帖子乐此不疲。汽车图片、***看多了,自然而然形成了自己的一套“汽车观”:日韩车不考虑、美国车不喜欢,德国车太死板,沃尔沃我喜欢。特别是沃尔沃XC40上市后,简直喜欢的不得了:小巧、精致、安全......立马预约试驾:视野好、动力强、配置高、做工精......恨不得马上带回家。自准备买车以来,一直在老婆耳边灌输沃尔沃的安全、环保,她也颇为心动。虽然她对车算得上一窍不通(哪怕是个比我老得多的老司机),车的品牌都认不了几个,更不要说性能之类
    成都男神李伯清说过:人生最怕有但是,但是我买车就遇到了三次。我老婆坐上车后就觉得XC40后排空间太小,靠背太立不舒服,说旁边的XC60还多宽敞的,价格也漂亮,中高配裸车优惠下来不到30万。我其实不太喜欢60的尾灯,就开始纠结,但是必须让步于老婆的喜欢呀,那就买60嘛,差点都订了。不晓得我老婆从哪里听说沃尔沃的车油耗高、配件贵、保养贵,60还抖,说是CRV混动版省油、配件便宜、保养便宜、保值......我又屈服了。混动的选择就少多了,主要看“两田”,一进丰田的店,销售爱理不理的,第一印象就不好,荣放的外观还比较好看,但打开车门,硕大的显像管电视立马把我俩吓退;再进本田的店,态度挺热情,心情舒畅了许多,前脸还可以,内饰也不错,却不喜欢尾灯横起部分。但是我老婆就觉得百公里4点多的油耗,一次保养才4、5百块钱(比沃尔沃便宜一半多),这车就是她的菜。我都“但是”两次了,还在乎再“但是”一次吗?
    俗话说,货比三家。一家三口开始苦逼的东南西北跑。咦,咋个每看一次CRV,就觉得外观还多耐看呢,尾灯也没那么丑了呢。刚好有一辆顶配净享版现车(据说一年都销售不了好多),配置齐全,价格优惠还合适,就直接拿下,落地28万多,不比念念不忘的XC40低。12月24日提车就是我俩去的,没有选日子,没有找师傅,没有挂红花,手机上简单下载个验车要领就开干。4s店说好加20升油的,销售装模作样的提了一个大油桶出来,结果一滴油都没有,不想跟他们扯了,免得影响心情,收了10升的红包后果断开车走人。说来也巧,提车当天正是中日韩三国领导人在成都会晤之时,大喜啊!上完牌照、做完装饰已是傍晚,又契合平安夜的祝福(虽然我不喜欢洋节,但寓意挺好)

  

    先来张大鹏展翅,姿势还是比较帅,大嘴巴下面蓝色的装饰条是混动版的标签,上面的黑块里集成了雷达,配合上面的摄像头形成了安全系统,可以在低速时按雨刮器手柄的顶部,中控屏会显示车辆四周实况;全LED大灯一眼看去比较有神,亮度没问题,自动大灯在天色稍微暗一点就打开了,还不能关;四周的雷达很灵敏,一有异物靠近即提醒。

    珍珠白是最大众的颜色,耐脏,阳光下不是纯白,略显米黄,漆面稍薄但还算光滑,也没有任何磕碰,没装行李架、脚踏、窗眉。右后视镜下面的摄像头在打开右转向灯后自动在中控屏显示,对新手很有用

    屁股比较丰满,前面、侧面接缝还算均匀,也比较小,就是这尾门缝隙啊,都插的进小指头了;后窗户不能全部放下,算一个瑕疵吧;200公里以前没有贴实习标志,庆幸居然没被逮到。

    我觉得自己可以号称铁公鸡了,额外收费的项目一个没做。膜是4S送的,贴膜小哥轮番劝说我俩,讨伐赠送膜的千般不是:透光率不高、不防爆、耐久性不好,就是想让我们重新补差1500元买膜,我们一一拒绝。除了贴膜,我们只安装了行车记录仪,送的凌度品牌,但是清晰度真不高。还装了一样意想不到的东西,知道我们买了盗抢险,保险公司专门过来装了定位器,还一安就是3个,安装小哥说一定要装在小偷都想不到的地方,想藏私房钱的哥们可私我,是这车防盗性能太差了还是车太好卖了呢?

    肚皮必须要升起来看的,红色的电线与黑色的管线互不干涉,没见漏油,有发动机护板,也没有像有些车主做装甲、换护板。

    后备箱比较大,也矮,搬东西方便;电动尾门高度可调,搬到合适的位置长按按钮即可;从尾门可很方便放倒后排座椅,且放倒后地面全平,点赞,如果遮物帘拿下来后能放在盖板下就好了。后备箱内两侧无固定隔板或网兜,放灭火器之类稍显不便。一直很担心混动版没有备胎、只有工具箱的问题,还差点买个备胎放在后备箱了,后来一想太占空间就算了,而且小漏就自己补,大漏就直接找最近的修理厂吧。

    前后车门开幅很大,打开后几乎要与车身垂直了,上下车真的挺方便,而且车门在每个位置都能停住,避免狭窄地方碰门。车门包围了车身下部,雨天下车不会弄脏裤腿,考虑周到。

    在这95号以上满天飞的时代,吃92号粗粮的CRV绝对好养,我可不得让它吃细粮,由俭入奢易,由奢入俭难啊。

    没有买钥匙套,自己编的链子,独家设计,第一眼肯定会认为是我老婆编的,她的是另外的搭配。用我的钥匙开门自动对应我设定的驾驶位,用她的钥匙开门自动调整为她设定的驾驶位。

    一开始看到这样的换挡方式,觉得也太没有仪式感了,开了一段时间觉得还挺顺手,逻辑很清晰,不会换错档。Brakehold很实用,特别是停车取卡时忘记拉手刹也不怕溜,个人习惯在停车时关闭,方便倒车。我俩开车都很佛系,直接按节油模式,运动档还没有用过,每次关机都开了5朵花。

    提车时表显里程12公里,应该还算正常吧。刚开始时觉得仪表盘没有转速表,咋个判断发动机状态呢,结果看ready提示也挺方便的。半个月跑了近300公里,表显油耗从12.5降至4.9,有信心降至4.5以下,提车当天加了336.6元92号汽油,妥妥的1000公里以上。纯电启动很安静,发动机启动后会有声浪传入,虽无顿挫但能感受的到。车道保持、自动巡航还没有用到,不敢去试,说要达到时速70才启动,这点与沃尔沃相比有差距。离前车近了仪表盘会突然亮黄灯提示,但不知道主动刹车起作用没有。

    左右有加、减号的拨片姑且称之为换挡手柄,实际是能量回收装置,一开始不知道咋个用,用熟了的确很方便。遇有前方车辆排队,松油不用刹车,直接向内搬左手柄,三档可调,马上起到刹车作用,能量嗖嗖的充电,既省油还不费刹车。目测速度降到10以下该功能不起作用。

    棕色的座椅观感、坐感都很舒服,目测除了接触面为真皮外,其他都是仿皮。“四向+腰托”的电动调节很方便,很容易调到自己舒服的位置,按下记忆按钮,下次开门直接到位,唯一不足是位置记忆没有与后视镜联动。最初以为座椅加热是鸡肋,结果因开窗除味用起来很舒服,不像开空调那么闷。

    后排空间是我老婆最看重的地方,本人身高175,体重也差不多这个数,自己在驾驶位调节好位置后,到后排还有2拳多,头顶至少也有近2拳,完全够用。中间地板几乎是平的,能放双脚,进出方便,中间坐人舒服多了。天窗够大,后排比较敞亮。

    后排扶手是我儿子最喜欢的地方,居然配置了控制屏,轻松调节天窗、收音机、播放器,车窗还有手动遮阳帘,靠背可以两档调节,咋一听还以为是高档商务舱。

小区停车位充足,因此既不卖车位,也不固定租车位。这几次运气还不错,每次都停在这个独立的、宽敞的、不怕被擦挂的位置。

    以上说了半个月来对这个车的个人主观感受,主要是好的方面,总体觉得这车买了还不后悔,用起还是蛮好的。但是,也有一些不得不吐槽的地方。
    槽点一,这车铁皮真心薄,一按就凹进去,幸好还要弹回来。关键是如果发生碰撞,经得住吗。
    槽点二,这车味道真心大,半个月了,放了炭包、柚子皮、香皂,这个天出去都要天窗、车窗全开,漠河的兄弟咋办?
    槽点三,这车做工真一般,中控台一些地方的软包像硬包,硬包超过“00”后,烤漆面容易刮花,车窗不是一体成型,尾箱缝隙太大。

    暂且就这么多吧。欲知后事如何,且听下回分解。

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最后编辑于2020-01-09 14:25:57
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