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发表于 2019-10-13 22:44:27

造车,要有自己的东西

 



要成企业,需要创新,引领。中国汽车制造技术上没有问题,可以与世界顶尖技术比拼。那么中国车在世界市场为什么份额很少?

纵观中国造车历史,中国造车人总是后面跟人走。雷克萨斯出款x式进气格,类,中国造车人照搬顾,奥迪A6中控台众泰全拿去用上,保时捷svu众泰照山寨,路虎揽胜外型,陆风全复制。知道中国造车老总怎么了?

荣威950,2019年个月时间全球只卖出辆车奇迹!誓言挑战欧美品牌车奇瑞致观3,投入70亿研发,卖市惨淡,亏到吐血!宝马底盘、宝马原装发动机、宝马造型设计工作室打造华颂7,折腾了年半,花了26个亿,信誓旦旦,定要打造个属于中国人自己世界级品牌华晨掌门人怎么也想通2019年8月份只卖出2台!市场锁定众消费低端买菜车上市公司力帆已摇摆欲坠了,又回摩托车本行去了。当年吉奥汽车老总豪情万丈出去打拼,如今却落入广汽囊中!

配置低级,内饰外观过时,卖原因造车人用沉思便明了

照抄照搬山寨人家,中国车还行?高薪聘设计师又为何?

中国造车需要创新,所有老总都在高呼,高呼易,做来难!

四屏T型中控台极具科技感理想增程电动车,巅覆性外观造型前途纯电动车,已暂露头角,中国造车新势力正虎视中原。

中国造车人前方路言而喻。

中国造车技术己非常成熟,造车人多掌握设计师手里。

蒙哥马利说,愚蠢又勤劳士兵杀之。在汽车设计当今,有些考试满分又呆板如熊中国设计师们老是跟外国车亦步亦趋。

几十年了,汽车空调出风口布置中控台中间和左两边,排档区布满杂乱刺眼烟缸水杯架,后排座椅窄到坐上伸缩得,双腿发麻,这些设计,在中国造车设计师们脑门中,十年如日,变!

中控台,控即操控机器专区。瓜是瓜,豆是豆,瓜豆混杂便美!中控台出风口,水杯架,烟缸,既影响操控,又有瓜豆混杂之嫌,显得杂乱无章,低档厌烦!

上世纪十年代,瓜酒让人喝得心满意足,飘飘然!如今瓜酒已成尘封!

中国造车人该坐来沉思了!如今中国汽车消费群主力是90后消费群体。以往那些造车思维模式如今已然行通了!开路吱吱吱嘎嘎,踩刹车还听使唤往前遛,充满异味难闻全是次回收塑料内饰,紧凑如甲壳虫让人坐了无法伸缩全身发麻,靠便宜占市场中国买菜车,决是90后消费群体菜!

千万要学那些十年如造车人,山寨抄袭人家而丢了牌子,吃了官司,送了银子!

前面坐司机,死也坐车慈禧太后,穿衫站喝酒孔乙己,房子盖菜煮兴化人,中国汽车掌门人对慈禧孔乙己们有了些许触动心弦,中国车山巅春光!

卖过酒,放过羊重工老总,世界重工老哥日本,在福岛核灾难中,向救援。用榔头,板手,螺丝刀生产水泥泵车中联重科如今可以生产世界最百米高混凝土泵车。铁建重工盾构机在曾经帮建北京号俄罗斯莫斯科作业。山河智能,智能隧道岩石凿岩机世界领先!

中国汽车人也许可以从中国工程机械重工那悟出点门道!

理想丅型四屏设计算是让眼前亮,但是中控中间出风口和排档区水杯架还在。天际丅型四屏中控台见倾心,但排档区无线快充和水杯架让人觉得配置简陋。风光i7排档扞边设计了物理按钮,增添了少美感,但出风口,水杯架,以及双屏,显得审美疲劳!国产车十以上轴距少见。轴距加十以上,外观要有巅覆性设计,中控台设计为丅字型四屏设计,甚至屏连接。(象飞机舱似,显科技感,又有可操作感。),把影响科技感,操控区空调出风口,排档区水杯架,烟缸移到其他区块上(边门上可放水杯,空调出风口设计贯通整条,隐形式)。排档区空位可以设关键按钮键,以及坡度显示,汽流显示,巅簸显示,倾斜显示,正副驾驶座椅调整键,音响操控屏。这样设计,造车掌门人可否试?

中国汽车人路走来两眼总是满含热泪,但中国汽车定会走

写稿李洪棋

福建省莆田市涵江区江口莆江

 
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