汽车之家|【潇遥游记】享受三月阳春，感受生活（山水重庆城&泰国游记）|奔驰E级|论坛

一、序言

写在前面

随着农历春节的结束，二月完结，三月的风裹挟着湿润的泥土气味，吹散了漫长冬日的萧瑟，不知不觉中，时间流逝，又过了一年。春天里，阳光总是在这个时候特别的温暖和充满了生机，大地万物复苏，自然的景色总是美得不可方物，虽然轰轰烈烈地来，却随着季节的更替平平淡淡地变换后消失，身处其中，共享自然，能够去感受这个世界，即使是人类文明高度发达的如今，自然仍然影响着我们的生活，人力或许还无法改变自然，但是又为什么要去改变自然呢？所以说，这个命题也不是一般人的层次能够讨论的，人与自然和谐相处，爱护自然才是正确的方向也是全人力为之奋斗的目标~

看过了《秒速五厘米》，我知道了樱花下落的速度是每秒五厘米，在这一个五厘米又一个五厘米里，花期虽然短暂，但却这短短的十几天，还可以延长至五年、十年、二十年，永不会完。花都尚且如此，那人呢？

所以，虽然都说人生苦短，但是冥冥之中铅华早已洗尽，青春会老，肉体会老。希望我们能不负自己，不负时光，热爱生活，共享自然，感受生活，不留遗憾！

二、两江交汇的这座城市，人与自然和谐共处

重庆———这座年轻的直辖市，也是充满历史的城市，
有长江和嘉陵江，两江包围渝中半岛在朝天门交汇，
山水之间是城市所处的地理环境位置，特殊的地理环境造就了重庆特殊的城市风貌，
人文和自然在这里和谐相处，共享自然~

3月初春，暖阳天气驱散了这座城市的湿冷，渐渐回升的气温带来了春天的气息，虽然对重庆来说，春天很短暂，也许也是因为现在的重庆已经成为了旅游城市的新打卡地，来重庆旅游的人们络绎不绝，提升了这座城市的人气~
（注意：此次停车和拍摄没有影响正常的道路通行，所有拍摄地点均为特地考量的，并且严格遵守交通规则！）

摆脱了白天的喧嚣，夜晚的城市展现出一种别样的气息，隔江远眺，视线穿过了千厮门大桥，对面就是现在的重庆必去打卡地“洪崖洞”，夜景中的洪崖洞非常的像宫崎骏老爷子的动漫《千与千寻》里的场景，每天来这里的游客们也是络绎不绝。

此时已经到了深夜，夜间10点以后，城市的灯饰灯光都会关闭，结束一天的忙碌，告诉人们夜已深。

独特的地理环境加上城市的发展，造就了渝中半岛鳞次栉比，高楼林立，高低错落，充满了丰富的层次，才会有轻轨穿楼而过的科幻场景~

在车友会里，约上了志趣相投的小伙伴们，一起来到江边，看看夜景，吹吹江风，聊聊天，感受夜晚，感受美景，感受自然，感受这个城市。

和煦的夜晚能够开着爱车，来到这里，每个人看着灯光下的车影，不同的车，都有着自己的个性，有一种别样的质感。

看不出吧，这是车友会里小姐姐的车，给爱车贴上了经典的战斗哑光灰改色膜，还有黄色AMG专属拉花，瞬间就让车的外观有了战斗气息，热爱改装的小姐姐是不是很棒！

相互看着各自的车，同样的车型，不同的改装或者装饰，大家交流分享，这一种氛围借着城市的夜色，比在手机屏幕上戳着虚拟键盘来的更加直接。

这样的一群人，不同的年龄，不同的工作，不同的性格，因为喜欢车聚在了一起，聊天分享，互相帮助。聊着各自感兴趣的话题，分享自己的见闻乐趣，处在这样的环境中，也是在人文自然的环境中一次特殊的洗礼。

比如这一辆，车主改装了原厂性能车型的外观和金属钛灰的颜色，让车的气质和气势十足提升！

白色的这辆，也是经过了车主的细心改装，小尾翼，下唇包围，侧裙还有前唇等，适当的点缀能够让自己的车子体现出更加纯粹的运动气息。

除了聊天，聊车，看车，当然还有赏景，小伙伴也在寻找自己喜欢的拍照位置构图，按下快门，记录下这平凡而又不简单的点点滴滴。

来的这几个车里唯一的立标，不是特立独行，而是永恒的经典，立标LOGO在灯光下散发着别样的气场，也许绅士也能很运动。

不同于立标的沉稳和商务气息，大标运动版车型外观充满了运动气息，商务人士也能运动活力！

作为唯一保留黑色的外观的我的车，是因为我喜欢黑色那份沉稳和静谧，低调而充满质感，唯一改装的就是这四只枪灰色的大脚，漂亮的“鞋子”带出了更加运动的味道。

星夜璀璨，繁华的都市夜景作为背景，车子在夜晚的灯光下和夜色融为一体。

作为群里的特邀嘉宾，这辆75贴上了时下流行的粉猪贴膜，车身上猪肉的分隔部位虚线和德语的部位单词非常的有喜感。

正面看去，活脱脱的一头粉猪，还有车顶的行李箱也贴上了同样的颜色，相当的呆萌。

这次的临时小聚很随性，不刻意，虽然来得时间比较晚，没有看到亮灯的千厮门大桥和漂亮的洪崖洞夜景，但是能够在一起见面侃侃而谈也是一种有意义的聚会，希望以后能偶经常一起出来，透透气，聊聊天，看看夜景，吹吹江风，共享自然。

三、阳光中的泰国曼谷和芭提雅之旅

3月下旬，难得的抽出了时间，能够安排出两天的时间连带周末一共四天，来一趟说走就走的泰国自由行之旅。
这次的自由行安排就我和媳妇两人，计划周四中午的飞机出发，直飞曼谷，
当天就在曼谷游玩，
第二天自驾前往芭提雅，芭提雅安排两天的时间来玩，然后晚上返回曼谷，
最后一天再在曼谷市区里逛逛，然后就是结束返程了。
大致的行程就是这样安排的，基本不会有太大的出入，两个人自由行，还是比跟旅行团方便，吃住行都是提前订好，按照做好的攻略灵活安排。

重庆起飞乘坐泰国微笑航空航班直飞曼谷，全程飞行时间2个半小时，我和媳妇2点左右就到了机场，等办完托运和过完海关登机起飞，已经到下午四点半左右了。机上吃完了简餐就开始睡觉，提前养精蓄锐。话说微笑航空的餐食还是挺不错，泰国空乘有一个小姐姐是会说普通话，不过是台腔，比较~

晚上7点落地，因为提前在做好了落地签的准备，所以一切顺利，在机场AVIS租车柜台办理取车的手续后拿到了车辆的钥匙，接下里就是去取车了，我们租的是丰田的威驰，两个人完全够用，四天费用一共也才680元左右。

本来还准备了谷歌地图，发现完全没什么用，最后居然还是靠的百度地图，这是这次的新发现，百度太给力了，因为我有过右舵驾驶的经验，上手很快，所以取车以后，导航酒店目的地，40分钟左右，来到了拥堵的曼谷市中心。

我们住的酒店就在市中心位置，停好车，办理好入住以后，我和媳妇就迫不及待的出门啦。

晚上10点左右，曼谷市中心仍然是堵的水泄不通，不过我观察发现，这边的交通素质真不是盖的，虽然拥堵，但是一样井然有序，而且都非常的礼让。国外的交通对路权非常的看重，所以国外开车一定要牢记当地的交规。

为了更好的感受曼谷的“繁华”，我们还是选择的三蹦子嘟嘟车，坐上面老带劲了，感觉我就是这条街最靓的崽。
在车流中我发现曼谷的奔驰的出镜率挺高，在这个遍地日系车的国家中，奔驰的出现频率感觉和国内差不多。

猜车时间，路边看到的一台猛兽，老远就被我看见了。

所以，不管在哪个国家，全世界的超跑车主都是非常的个性，这位车主车牌号同样选择同车型的数字，就是这辆法拉利488,非常的有个性。

来到了火车集市，这家的招牌直接用中文打的网红流水虾，旁边还有某音和某手的LOGO，中国人厉害，泰国的老外中除了白种人，就数中国人最多，泰国人民还是挺有头脑，紧跟中国网络文化脚步。

最后我们还是选择在这家海鲜店，准备吃我们落地泰国后的第一餐！但是进去以后一看菜单和价格，直接转身走人，不用说了，专宰游客的店，尤其是宰中国人，都知道中国人有钱，还好我和媳妇不存在沟通问题，果断换地方。

最后找到了这家日本烤肉店，说来也奇怪，大老远跑到了泰国，不吃正宗的泰国菜，结果还去了一家日本老板开的烤肉店。

直接点了一份牛肉套餐，已经顾不得了那么多，我和媳妇儿直接开始上火烤肉大快朵颐。吃完后已经凌晨1点左右了吧，赶紧回到酒店休息，第二天还要早起，行程的安排不能乱，打乱了计划，后面就不好玩咯。

第二天，曼谷街头一景，泰国皮卡非常的多，而且基本10辆车中9辆都做了改装，尤其是轮毂，在泰国，这里简直就是改装的天堂。这辆是马自达的皮卡，不用看了，国内没有的。

街道上停着的CLA

这辆就是我们这次租的丰田威驰，车虽小，但是能有个代步车比自己打车或者坐地铁方便太多，在泰国自由行，尤其是出租车科不便宜哦，再加上语言不通，如果不事先说好大标，会被直接敲的，坐三蹦子也是一样的，谈好价格再上车。交通是个比较大的难题，所以这次我们决定的租车，自给自足，现在看来，这个决定非常的明智。

第二天吃过了午饭，打开导航输入芭提雅的酒店位置，准备上路了。泰国的高速其实挺简单，虽然路口多，但是只要你不乱跑，沿着目的地大方向走，基本不会错，高速路和快速路上，都要更具自己的车速走对应的车道，大家的素质都很高，不会随意变道，而且会礼让，这让在重庆开车开习惯的我有点不适应。

在路上看到了MG，了解了一下，上汽名爵能在泰国这个日系称霸的市场上分得一定的份额，而且路上我看到车还不少，说明在泰国市场这块开拓的还是挺不错的。包括哈弗奇瑞等自主品现在在国际海外市场上也是逐渐的站稳了脚跟，相信以后能够在世界各地看到更多的自主品牌车。

在泰国开车，除了要习惯右舵驾驶的位置，签完要牢记行车方向，区别的地方就是大灯控制和雨刮在左边，转向灯和远近光调节在右边，国外道路行驶非常的注意路权，基本上所有的车都是各行其道，通过路口，汇入主车道一定要在不影响直行车辆的情况下才能行驶，必要的时候必须停车，而且我发现国外基本不会按喇叭，大家都很素质的等待或者礼让，这一点真的对于在泰国自驾没有太大的压力，唯一需要注意的就是，道路的标识和路牌，这点就需要靠谱的导航和提前对当地地名英文的学习了。

前往芭提雅的路是从谷出城进入高速，然后一直沿着7号高速，并沿着指示的芭提雅方向行驶就行，泰国高速限速120公里每小时，部分路段限速90，这点和国内差不多，不过高速上测速点非常少，右侧快车道上基本上都是超速行驶，即使车多，但是跑的也非常的顺畅，路上的车都会按照车速走自己的车道，并且都会保持足够的跟车距离，比在国内驾驶相对还要轻松许多。在泰国看到的奔驰尾标带“d”的居多，基本大部分都是柴油版车型。

到达海边酒店的车库，在泰国地上立体车库比较多，车位也比较宽敞，同样的宝马在这里的出镜率也是挺高的。

基本上路上随便都能看到奔驰和宝马，其他基本就是丰田，本田，马自达等日系比较多了，剩下的就是雪佛兰在这里的保有量也挺不错的。

到达了酒店，办理好入住手续就立刻前往房间，打开阳台落地滑门的一瞬间，眼睛划过一篇短暂的白芒，之后映入眼帘的就是这样的美景。

无法用语言来形容，我想应该是我书读的还不够，只能一直“哇，流弊，厉害，无敌海景房”。

和媳妇换好行头，迫不及待海边走起！

对于住在这里的本地人来说，虽然可以天天见到这样的景色，但是对于我们来说，能够在一年中，抽出时间，来到这里，看到这样的自然景观，景色，感受到自然的壮阔就是最大的惊喜！

漫步沙滩，海水的拍打，细砂划过皮肤，这些触感让你产生出一种惬意的情绪，整个人也会自然的放松下来~

坐在悬崖餐厅的观景座位上，享受这一刻的阳光和休闲时光~

点上美味的海鲜~

品尝着美味，看着夕阳西下，藏入了地平线以下，余晖在天际线洒下一片红色的晚霞~

这一颗伞盖一样的百年大树成为了这里地标性景观，也是餐厅的招牌之一！

这就是今天晚饭享用的网红餐厅大门，就在芭提雅海边的悬崖上，有着绝佳观景位置~

本来这次安排的时间不长，在芭提雅逛吃逛吃两天后，第三天晚上回到了曼谷，这是最后一晚的酒店，也是网红酒店，据说LV的广告就是在这里拍的，我不是很感兴趣，主要是媳妇儿懂。

女王大人出场~（自带模糊效果）拍的时候，手机镜头一层油膜（手动滑稽）

各种凹造型~

仿佛是在沉思？

自带气场~

最后一天睡了一个懒觉，起来以后在酒店里逛了逛，然后退房去了曼谷市区继续闲逛，下午就去机场回家了，也是年级越来越大了，虽然不过才30岁，但是我媳妇儿也是我现在就是个钢铁直男，一点都没有了浪漫情趣，唯一能让我感兴趣的就是车，聊到车我就能有一大堆话~尽管她表示很无奈，不过能够抽出时间，过一过难得的二人世界，这次出来游玩的目的也是达到了~

四、好雨知时节，三人行踏青满园春

好雨知时节，当春乃发生。
随风潜入夜，润物细无声。
野径云俱黑，江船火独明。
晓看红湿处，花重锦官城。
———摘自《春夜喜雨》杜甫

时间进入了3月下旬，重庆的气温逐渐回升，春雨如约而至，在感受了3月泰国的阳光、沙滩、海浪、人文、美食之后，回到自己生活的熟悉的城市，在这阳春三月，春雨润物的时节里，周围也发生了我没有去细细感受过的变化，有时候停下来或者慢下来，也会发现不一样的美好风景，哪怕是天天看见或者习以为常，但是生活不都是这样的么。

周末天气虽然不好，但是春雨润物，万物如春，约上三两个好友来到江边，一起拍拍车，看看江，远离喧嚣，感受、共享自然。

时间：3月30日上午
天气：阴天小到中雨
地点：南滨路弹子石滨江小路公园内
车辆：奔驰新E，沃尔沃S90，捷豹XFL
人物：三个“臭皮匠”（MAYBE）
设备：尼康D610、手持云台、iphone6s

提前发送定位，到达集合地点，三辆车，白黑黑，黑色显得很吃亏。

春雨加上周末的清晨，这个滨江小公园内此刻充满了静谧，芳草地，绿树成荫，小雨虽然淅淅沥沥，空气潮湿但是却清新干净。

作为标轴的我，再加上又是黑色，为了不显示车身长度上的吃亏，果断的排在了前面占个视觉的便宜~
路边的一滩小水洼正好如镜面一般倒映出三辆车，给画面增加了更多的内容和色彩。

三款主流C级车，风格各不相同，但是又都具有中大级别车型该有的沉稳和大气气质。

到处打听，没想到在闹市区能够找到这样一块安静，漂亮的好地方，有草地，有蜿蜒的小路，有树，有江景，还有大桥（远处如同彩虹一般的是朝天门大桥）。

ZOU同学的捷豹XFL25T尊享，传承捷豹品牌的运动基因，XFL拥有着动感修长的车身~

流畅贯穿车身的腰线，从车顶下沉的线条，在尾部勾勒出动感的小鸭尾~

四周的树木焕发生机，纯白的车身更加能够突出初春的生机盎然~

捷豹标志性的家族式尾灯，自带气场，示廓灯条点亮效果非常的好看，车主别出心裁的留下了“奇瑞”二字，略显调皮~

静若处子，动若脱兔。车头的航空动力学设计，使得整个车身比例充满了动感，水中的镜面倒影仿佛是内心运动基因的写照。

虽然说XFL的内饰没有特别豪华的感觉，但是在布局、造型以及用料上面还是非常的平衡，符合这个级别应该有的水准。

XFL后排的空间比我的标轴E宽，这个毋庸置疑，空间应该属于同级别中的中等水平，后排座椅软硬比较适中，宽度支撑性都不错。

满地金黄的落叶，如果不是知道才三月，还以为是秋季时节。重庆的黄桷树在三月的春季中，会褪掉老叶子，重新发出新的嫩叶，然后在夏天长到最茂盛，虽然不是什么名贵的树种，却是重庆人每个人的记忆中都不曾缺少的重要的记忆，儿时在树上攀爬，树下纳凉，不起眼却默默无闻的为自然环境，城市绿化做着贡献。

标准轴距E的侧面设计优雅大方，流畅的腰线从大灯延伸而出，贯穿侧面门把手直至车尾，连接着尾灯，与黑色车顶拱线共同勾勒出修长的侧车窗，让整车视觉上更显优雅大方。

标轴精致的车身线条，体现出紧绷运动的感觉，黑色的车漆，高亮而有质感。

无意之间，车顶拱顶线条仿佛与远处的朝天门大桥的拱形相互辉映。嫩绿翠绿点缀之下，春雨的洒落，为三月带来万物的生机，自然的规律随着时间循环往复~

遵循着这代奔驰车型的经典设计，尾部宽厚敦实，圆融融合，线条流畅。就像奔驰在路上，一路向前，穿行在绿色的长廊之中。

原汁原味的标准轴距车身，腰线自然的贯穿而过，短前悬加长后悬的布局带来了超长的轴距，让四轮的位置分布在车体的四角，加长车头，带来了趋于完美的视觉效果。

原厂大四活塞的制动卡钳搭配的打孔刹车盘，带来的不仅仅是良好的制动性能，同时在外观上也让车轮内部更加的饱满。

车头的运动版大标设计，带有两条“驼峰”的跑车风格引擎盖，赋予标轴E级更加鲜明动感的运动外观。车头搭配着双辐条黑色散热格栅以及带有夜色组件的 AMG 风格车身外观组件（黑色后视镜，黑色车窗饰条，保险杠），后期改装了19寸的10幅NICHE枪灰色轮毂，相比原厂更加的饱满和运动，更加的体现了运动气息。

一波小插曲，晒一晒后备箱的日常~

三车行，白夹黑（手动滑稽），看来看去总是觉得黑色车身太吃亏，虽然数据上也确实要短一点。不过自己喜欢标轴，不是加长，这也没有办法了，虽然有点羡慕加长的后排空间和实用性，但是也为自己的选择不感到后悔。

虽然不建议车主在车头自己加上这样的立标，但是车主ZOU同学还是没有抵挡住这个小豹子“诱惑”，果断的入坑，本来还在准备给他的小豹子送一件冬天的毛衣，结果想想还是算了，估计穿上不到一天就会“消失”吧。雨水渐渐地变大了，小豹子这个在雨中“奔跑”的姿态还是非常的有Feel~

到了这里，是不是终于稍微看清这辆沃尔沃S90了？这里先买下一个伏笔~（声明：这条路段是还未正式通车的封闭路段，此次停车和拍摄没有影响正常的道路通行和违反交通规则，所有拍摄地点均为特地考量的，并且严格遵守交通规则！）

随着城市的发展，社会的进步，人与自然的和谐共处也是逐渐得到了当前社会的高度重视，人类的活动和建筑是人们的智慧结晶。同时也是自然进化过程中，通过对自然的学习而慢慢积累下来的知识进行的模仿创造和体现，在这里要向伟大的自然致敬~

三台豪华品牌的现款主流中大车型，代表了厂商对于这个市场的细分化需求的反馈，消费者们都能根据自己的预算，在品牌与车型之间找到满足自己需求的车型，这个级别的可选轿车车型并不多，但是基本在市场中都有着自己的生命力，也能够通过车型品牌来代表车主用户群体的个性。

所以，在尾部设计上，个人都有着自己独到的简洁和理解，至于美丑好坏，这个问题同样见仁见智。俗话还是说的好“萝卜青菜，各有所爱”，各取所需即可。

车头上对比，同样符合时下流行的车型设计语言，各家都在保留自己基因的同时，都在朝着更加年轻化、运动化、未来感的方向在发展。

从奥迪“灯厂”这个名号开始，厂商也在不断的更新自己的大灯技术，LED技术也在逐渐的从高到低开始慢慢的普及，氙气大灯也将会慢慢被逐渐的取代，卤素灯泡在的成本控制和配置差异化的前提下应该还会有较长保留和寿命。

在这三月的最后一天，能够和小伙伴一起“出游”，“踏青”，也是一段非常的愉快经历。还有刚才提到的伏笔就是，这辆S90也是其中一位小伙伴刚刚卖掉了自己的老车，才提的新车，以后也会经常出现在我“取景器”中~

关于这辆S90的详细作业，我会在接下来和小伙伴一起，好好的来一次“基情”的碰撞。

三月的雨水虽多，但是却带来了不一样的感觉，雨中的风景在我的眼中也是一种特别的美景，看着照片中定格的雨珠，车身上雨水的聚集和滑落，这些都是一种特别细节的“景”。所以，一千个人的眼中有一千个“哈布雷特”，我喜欢做的就是把我看到的，通过镜头来表达，无论你是否喜欢，至少这是我喜欢做的事，我喜欢分享~

五、结束语

伫立在春意盈然的三月里，绿色的律动诠释着生命的意义，在这个三月里，除了日常的工作和生活，我明白了生活不止是三点一线拼命的工作，生活中还需要其他的调剂。
适当的放松和休闲能够让生活更加有乐趣，多去做做，接触下自己喜欢的事情，就像夜晚和伙伴们一起看看夜景，开车兜兜风，聚会聊天摄影等。丰富的社交也许还能给工作添砖加瓦。
还有定个小目标！以后每年都安排出时间，和自己的爱人、家人一起出游旅行。
地球是圆的，还有好多地方还没去过呢！
谢谢观赏！