气囊灯修好了
气囊灯亮了好长时间了，几个月前做保养时到4s店也清除不了，说必须换气囊游丝价格两百多，想想先算了自己先琢磨琢磨，看了大量的帖子，自己想动动手竟然没有发现一张是方向盘拆过的图片，真是无从下手还是算了吧，想着别把气囊弄爆炸了。
就这样又开了几个月，天天担心一旦有问题气囊是不起作用的，忍无可忍了还是到了4s店 结果直接给清除了去，问我还换不换游丝了，而且帮我查了查有没有配件结果好像只有一个，我考虑了半天觉得还是换了比较合适，咱们车型都比较老配件不好找，回去灯又亮了更麻烦，真正决定要修时光比对配件是不是同款的都花去了有20分钟，最后通过比对车架号才对上，而且只有这一个配件价钱192元，工时费65元。
就这样又开了几个月，天天担心一旦有问题气囊是不起作用的，忍无可忍了还是到了4s店 结果直接给清除了去，问我还换不换游丝了，而且帮我查了查有没有配件结果好像只有一个，我考虑了半天觉得还是换了比较合适，咱们车型都比较老配件不好找，回去灯又亮了更麻烦，真正决定要修时光比对配件是不是同款的都花去了有20分钟，最后通过比对车架号才对上，而且只有这一个配件价钱192元，工时费65元。
方向盘拔出来的结果
就是这个东西
通过这次修理，我全程帮忙打手电，看了一下拆装，自己完全可以修理，下一回就自己上手了。
下盖也要拆下来
拆这个螺丝，确实费劲。
气囊是这个样子
正品包装
这是拆下来的
有四个接头，估计这个可能都是好的。
知识普及:
充气元件与气囊安装在方向盘上，与方向盘一起转动，电爆管与SRS电脑之间的导线联接是靠螺旋导线游丝来联接的。
时钟弹簧是用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。
充气元件与气囊安装在方向盘上，与方向盘一起转动，电爆管与SRS电脑之间的导线联接是靠螺旋导线游丝来联接的。
时钟弹簧是用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。
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那天冷的时候会出现气囊灯，天气暖和这灯就灭了，究竟是啥回事？
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正准备换气囊游丝呢。
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我的换了，好了半年安全故障灯又亮了。我都不管它了
游客
