这个是海马13款的通病，我经常遇到这事，只要感觉一把不着火，就一直拧钥匙，四五秒后车子就着了

1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
6、未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

这样的话有可能是车子的电瓶老化了吧，电瓶蓄电能力下降的话打火就困难一些

看了你的描述，排除油品质量外，建议你果断更换电瓶吧。
如果电瓶换过了
排查油路和电路
节气门、喷油嘴、线圈、缸线、火花塞。

你这个情况的话建议你还是上汽修厂检查一下吧。有很多方面的原因吧，高压包啊，火花塞啊，电池啊。

启动困难考虑以下几点原因： 1.注意蓄电池：现在轿车常用的都是免维护的蓄电池，也是需要定期看一下里面的电量显示，看是否亏电。电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。 2.注意节气门阀体、怠速阀：节气门阀体、怠速阀由于积炭卡滞导致启动困难，如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时到修理厂做一次清洗和检修。 3.燃油压力：为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/C㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。此时如果反复打点火开关,燃油压力会重新达到正常,启动就会容易得多了。但最好找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。 4.润滑油品质：入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。

车辆如果都是正常保养的情况下，可以考虑下更换火花塞，我的海马也有时候会这样，但是情况没有楼主的严重，今天中午更换火花塞后~一点就着~完美

汽油泵，汽油压力

我车以前也有这种情况，换了花火塞和汽油滤芯后再没出现过

我的碰到这种情况 就是，踩几下油门，多打几次反正能点着，

这个是海马13款的通病，我经常遇到这事，只要感觉一把不着火，就一直拧钥匙，四五秒后车子就着了

感谢大家

我也遇到过，打第二次就着车了，两年半的车遇到过4次了，现在和柴油车的噪音差不多，卖车的店家还说是正常！！！真的无语了！！！

前一段时间我也好几次打不着火，电瓶也是新换的，有一次打了十几次火，这一段时间又正常了。

我以前也是，现在再没出现过

打火时间长点总是要燃的，最近可能天气冷，不过也不对啊，有时候大中午的有太阳，打火也有点费事情，不过我都懒得管了，多拧会

是不是没电了？