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点击:0 | 回复:2 卡丁车论坛 >  实拍丰田新车型 从里到外都够“威”!
 
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发表于 2020-3-25 13:43:44

实拍丰田新车型 从里到外都够“威”!

 

丰田的汉兰达一直家用七座SUV的标杆,以至于刚刚听到威兰达就立马联想到这一号的汉兰达?然而真正见到实车发现,尽管同为兰达系列车型,威兰达定位完全一样。全新车型的车名有一个威字,自然有其颇有威势之处。

威兰达车尾的英文标识wildlander,音译威兰达,要意译的话就“野”兰达。

一个看脸的时代,威兰达采用狭长的头灯加类似雷克萨斯纺锤格栅的搭配,单看脸的话还真大能看出这台车跟汉兰达的关系,也没有太特别“威”的设计元素。

威兰达的“威化”设计元素主要在线条侧面设计体现。车头车尾的设计尽管颇为迎合潮流,但总体的线条都棱角分明,这种棱角鲜明的设计贯穿整车的,俯视侧试的视角下官方称之为两个倒扣的双八边形。

侧面设计有更的操作空间,首先轮拱设计成边形,再加全车的黑色护板包边,确实很有一番硬派越野的感觉,这就威兰达“威”之所在。

回看丰田最新车的设计思路,基本都打破常规让人讶异,威兰达则让SUV的审美回归威势硬朗。

既然有一个更加威猛硬朗的身材,就得有对应的内在实力来匹配,否则虚有其表只会招致非议。

E-FOUR驱系统则相对比较常见,这次威兰达后轮甚至能达到80%的动力分配,实现前驱后驱驱的无缝切换。有这套驱系统的加成,加TNGA架构天生的低重心,威兰达的操控通过能力应该错。

相比于凯美瑞内饰设计给人震撼的感觉,威兰达则相对平实一些。

中间一个大屏倒很显眼

功能方向牌

首先从汉兰达大哥延袭下来的配置,在中控饰板里挖空一个凹槽,可以将随身的手机钱包卡片等等的扁状物品一股脑儿装进去,非常喜欢这种敢于到处找实用场景的设计。

杯架可延展放很大口径的饮料。的也没关系,有一个可伸缩的预紧夹子随时待命,这些新凯美瑞逐渐丢失的细节在威兰达得到回归,而且更加用心。我认为这才丰田的成功精髓。

而中央扶手箱几乎零“屏占比”,打开之后就一个超级大的储物箱,想放啥悉听尊便。

对于前排的实用性照顾真的无可挑剔。后排相对没那么强大。空间方面没有任何抱怨的,无论头部还腿部空间都够用。

后排的门壁板只有一个的杯架,扶手箱有两个可用,但后排满座时就无法用,而且座椅背面没有设计储物袋,这就够威

但尾箱的实用性又非常“威”。首先常规状态下尾箱的开口非常大,而且容积规整,开口低,一个的尾箱该有的优秀能力全部都具备。

还有更强大的,既然尾箱这么大,难保车主用来“干坏事”。如果想要装更,尾箱有更深放倒更平两个选项给你选,喜欢那个看需求。

而根据你装的东西同,尾箱盖板也有两面可选,有防滑防水两面,你看看自己装的海鲜还其他东西也能随机应变。

丰田牛头标

 
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发表于 2020-3-25 16:41:55
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帖子标题:实拍丰田新车型 从里到外都够“威”!

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  • army101

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