车子3年多了，才跑了1.6W公里，除了后刹有点磨碟，排气了之后好多了，别的方面挺给力的，也没啥毛病。年前发现方向在打到中间的位置有个卡顿，多方验证，应该是压力轴承有关系，可能我平时洗车高压水枪用多了吧，虽然只有1.6W公里，虽然心中有很多不爽，但是事情发生了，总要面对，给4S店了说了，问价，4S说随后回我，也没信了。离的也有点远250公里左右，算了自已下手吧，网上找教程，没有，身边也没有可以询问的人，算了自已小马过河吧，年前就想搞，中间不是因为疫情，工具到不了，就是配件到不了，今天配件总算到齐了，买了原厂维修手册，开搞，说说过程。先是确定轴承型号，多方查验，型号是NTN 的4T 32028，由于NTN不是太出名（而且订原厂很贵，一个500多，一对轴承就1000多了），而且原车的也坏了，就想换个牌子，发现SKF和FAG市场上很混乱，只好选了一个NSK，也不知道真假，反正天猪卖家说日本进口（NSK HR32028XJ 两套，一个35元，NSK AS2润滑脂一管，80多元。（水太深，有卖家是一个就1000多，这个一个35，算了，用坏了再换吧，1000多的咱是用不起，）原厂指定的克虏伯NPT 30实是用不起），订配件（原厂下防尘盖90元，必换），订工具（轴承碗组拆卸工具，碗组压入工具（100多块钱），装轴承的小拉码，加热的喷枪等等），还有若干套头，E型，H型，都得用、从中午1点搞到晚上8点，虽然有间有个小插曲（前插防尘板的螺丝有一次颠掉了，我配了个垃圾的螺丝，而且打了胶，结果今天悲剧了，断丝了，费了九牛二虎之力，买了一套反丝工具，还是不行，后来找人去车床加工花了50元，点焊取出来了，还算挺满意的），总装好上路测试，前刹也有点蹭碟了，随后再收拾吧，发这个贴子也算给各位爱动手的做个引子吧，至少让他们做个参照，有需要数据的私信我吧。看图说话吧。