在聊F87之前,我希望能够希望借此机会向陪伴了四年半的F20
13年回到国内,为了通勤需要,年底购入F20 116i。
当时在上海,F20的车友还是很多的。通过这辆车,也认识了不少朋友,经常一起聊改装,跑山,夜游(增肥)等。四年半的时间,这辆车陪伴我行驶了11万公里,算是一个很可靠的小伙伴。
当然,改装上也是一直没停下来,KW V3,TE37 TTA/Advan GT/BBS RIA,ST 60,SS中尾,NBT,135蓝铝内饰,Forge中冷,Injen进气,HDP ECU一阶特调等。感谢Gavin's Garage的鼎力支持!
但是N13毕竟是N13,动力上最后就算接近200HP,1.6t的四缸机还是越来越无法满足对速度感追求的我,当然也可能是我越来越胖了。
进入正题吧!#F87#M2#矿石灰#bimmer
其实一开始有想法还车,就坚定了还是需要一辆短轴距的车。
M2上市的时候,媒体评测一致好评,大猩猩又出来放言说是近年来最好开的bmw,然后我就看看,价格上还是很坚挺,16年一度还要加价,车主们各种提车70、80+,真为那年车主感到心疼。
18年,随着停产消息慢慢散开,M2C的上市就在眼前,也许是该入手了吧。
别问我为什么没有等M2C,那是因为M2C没有矿石灰,哈哈哈哈哈。好了,其实是因为穷吧!
看车选车也没有特别的复杂,平时也比较忙,就去上海闵行一家4S店看了,然后就选了。
其实年中的时候,车已经开始少了,正好这家4S有一辆矿石灰3周内到店,也正好选了我非常偏爱的配置:1. Carplay 2.哈曼卡顿 3.倒车影像(这个倒是可有可无)
大概图就这么多,我发觉年纪大了也写不出个什么鬼。反正本群提车贴已经很多了,不差我这一篇,你们就凑活看吧。
改装方面,我觉得原厂刹车前段还是有点软弱无力,换了Dixcel Z皮,改善了一些,估计要更新刹车才能有之前ST60的脚感。轮毂看来看去也就RID了吧,可惜价格感人啊!
避震真的让我很意外,很多人说硬,我倒觉得支撑不错,和之前用的V3比起来,也就低速过滤差了些,可能我要求越来越低了吧,而且现在开原厂高度,我简直高潮到不行,地库各种下,不亦乐乎。
座椅 座椅 座椅,开了6、7000km了,到现在还没有找到一个最适合自己的位置,右腿膝盖总是不太舒服。貌似主驾驶不能调很低,最低位置比副驾驶最低要高不少,反正就是不太舒服,难道我腿短?
各位尊贵的M车主,第一次在M群发帖,有点紧张,写不出个所以然,不求引起围观,只求结交各路朋友,大家多交流哈!
彩蛋
M2的DCT的MDM模式是短按DSC,哪怕仪表盘没有MDM显示,对嘛?