先上几张图

在汽车之家二手车里发现西安有辆2018款尊尚顶配、之前车主跑了1.1万多公里。上牌有一年多了。

然后坐火车去西安、第二天和销售谈好付钱、提车提档上路、中午十二点多出发、一路开回重庆充了四次电、因为续航是353的、一路上还是很忐忑的。从西安满电出来、在柞水服务区有两把快充、一把慢冲、正好旁边也停了辆GSE在充电。柞水的快充电压很低、我冲了一个多小时才充了十度电。于是放弃、直奔安康。

在安康下道、经十天高速到了一个公交枢纽站、这次很快、半个多小时把电补满了、上路。导航到达州大约有280公里（我都是导的充电桩的地方）。这段路上服务区都没有充电桩、一路上我80-100之间跑、跑到达州续航显示还有百分之十的电、真的很焦虑、怕万一没电了怎么办。在达州充了最贵的电费、充满70多元。

继续上路直奔重庆、因为离家越来越近了开的快、120-140这样在跑、结果这样的速度、满电状况下续航只能跑两百多点公里、跑到古路服务区、显示跑了180多公里、续航只有百分之十几了。只好在古路服务区又充电、凌晨两点多到的重庆家里。全程700公里、耗时14个多小时。充电四次。

GSE是我开过的电动车中最像油车的车、我之前开的奇瑞艾瑞泽E5、续航413公里、实际也只能开两百多公里、夏天还是可以开到三百以上的。奇瑞开起来像游乐场里的玩具车。小鹏、威马、长安、我都去试驾过、个人觉得帝豪GSE性价比更高一点。开起来的感觉更好。小鹏确实科技感很强、威马空间大、科技感也不错。但是、GSE感觉更像一辆车。

写这个只是想让大家对电池续航有个认识和了解。希望能帮助到大家。