福特麦柯斯S一MAX2.3 (俗称大麦)气门室顶盖渗油问题看来比较普遍,各种修,各种的换,修理质量,及个人动手能力参差不齐,出于对车辆的热爱,以及对车友们的帮助,在这里为广大的车友朋友们聊一聊。我的身边三辆大麦是怎么解决这个问题的,当然包括我自己的车辆。大麦说起来都在使用10年左右了。此车早已停产。全中国出售的大麦应该没有超出3万辆。印象当中12013年就停产了。……首先告诉你汽门式顶盖儿为什么它渗油,当然也不是单单咱们大麦车渗油其他品牌车辆均有此情况。发动机温度很高,尤其是工作温度。时间长了以后气门是顶盖,下面的橡胶密封圈容易老化。这也跟产品的质量以及制造工艺,配方,也有很大的关系。橡胶密封圈封闭不严时,发动机的周边及火花塞周围全部都是油污。更重要的是如果漏的厉害,会带来很不安全的因素。当然必须需要解决渗漏问题。首先我们在某宝上可以搜寻很多种价格的密封圈。价格不一样,质量肯定也不一样,我自己都是看半天不知道选哪个好了。各种承诺的都有。自己动手能力强的就可以买回来自己更换。橡胶密封圈的质量实在是自己难以控制。只能在使用当中实践才能出真知。对气门室顶盖渗油问题,大家有很多看法。我个人认为它就是橡胶密封圈,经过高温,高热,之后老化所造成的现象。有的车友说是气门室顶盖变形。我认为这样的说法不对,气门室顶盖的材料是胶木的,也是耐高温耐油,耐变形的,除非你在装配时扭矩不均匀。更有甚者,乱紧固造成顶盖的破裂,那样就没办法了,只能更换气门室顶盖。费用当然相应也就增加很多。(在这里顺便说一句,大卖车零件在某宝上是很多的,基本上都有,当然质量的品质,需要自己把控)我觉得自己动手能力强,在更换橡胶密封圈时特别要注意的是,拆下顶盖的时候你就应该知道你的顶盖是不是严重变形,仔细检查后,看是否有轻微的裂纹。检查每一颗螺丝,看是不是滑丝。认真的清理橡胶密封的接触面。最好不要用很锋利的东西去刮,它容易刮伤。不要整个面都去打密封胶。尽量做到和原车一样。因为蜜封是靠橡胶密封圈密封的。当然密封面打上胶以后也有不渗漏的时候。其实真正该打胶的地方只有两点,就是黄豆粒那么大两点。(也就是正时链条的前后)会有图告诉大家。切记,就是打胶也要汽车配件门市部或者网购买合格密封胶。使用的时候并不是说打上胶就把盖子盖上,不是这样。胶抹上以后,等待40分钟左右的自然硫化。用手指去触摸,感觉不粘手了,这个时候就可以了。它就能够起到最佳密封的作用。当然胶也不能抹的过于多。不然掉到回油道里会堵死油道会造成更大损失。说起来活很简单,其实里面的技术含量也是很高的。包括抹胶,包括清理,包括盖子的压紧力。通俗点就说是手感及手上的力量的均匀度。当然你有力矩扳手就不说那么多。盖子的4周渗油了。那么火花塞周围里面肯定有油。怎么办呢?找个长镊子把里面的油慢慢的沾出来清理干净,这个时候再可以卸火花塞检查。拆到这儿了,那把火花塞周围擦干净拆卸下检查一下也是应该的,顺便的事。最起码你可以看看燃烧情况或者火花塞的间隙0.9~1.1之间。好啦,看图说话吧。