捷途X70 Coupe:当品价比成为共识,个性定制或是自主品牌新方向
1 0 发布于 2020-03-30 18:16:04 只看楼主 热门标准
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国内汽车市场整体下滑,再加上日系、德系为首的合资品牌疯狂收割,自主品牌的生存环境并不轻松,甚至可以说是艰难。而捷途从18年上市以来便如开挂一般,逆流而上,2019全年销量逼近14万辆,前几日更是迎来了第20万辆捷途汽车的下线,创下行业新记录。
而这款见证历史的车型,就是捷途的全新轿跑SUV车型——X70 Coupe,目前的预售价为:9.1-12.9万元。
这也是捷途首次推出个性定制SUV产品。在过去,个性定制一直是豪华车型的专属,而X70 Coupe算是捷途在平价车型上进行的一次大胆尝试。这也能理解,为什么X70 Coupe的定价会比X70更高。


通过目前的信息来看,这款车除了提供三种动力组合的选择之外,还提供了4种车身颜色选择、8种外观颜色组合、26种外观部件选择以及4种内饰颜色搭配;还有三大特色定制装备、两大智能互联科技定制包以及两大安全舒适定制套装;还包括5/6/5+2三种座椅布局。在成本控制基础上,最大限度满足消费者的个性化需求,无疑是Coupe车型的最大卖点。
那X70 Coupe除了个性定制化的服务之外,产品本身又是否延续了X70的竞争力?我也赶在上市之前,也到店为大家提前了解了这款“幸运儿”。


到店之后,就能看到X70 Coupe展车采用的是红色车身,与身旁停放的白色捷途X70形成鲜明对比,明显Coupe车型在气质上更加偏向于年轻消费者。
作为同系列产品,X70 Coupe在外观上并没有进行全新设计,但在细节的部分进行了优化处理,使整车的运动调性更统一。Coupe车型就弃用了X70的横幅式中网设计,而采用了更个性化的点阵式中网格栅;在前后大灯造型的处理上,Coupe车型也没有延续过去偏圆润的设计,而采用了更犀利运动的造型,也对车灯进行了熏黑处理。而扰流板、尾翼的搭配以及极窄的尾窗很有轿跑的味道。

相较于外观,内饰的区分度明显更高一些。X70 Coupe采用了12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸的中控触控屏,也更换了全新的挡把设计,相较于X70,更有科技感和质感。

好在,捷途并没有因为个性定制而抛弃掉X70车型在配置方面的优势,配置的丰富性仍然是主打卖点,而且更强调安全性。
配备了360度影像、胎压监测、车联网、智能语音、无线充电等功能,同时像ABS防抱死、上坡起步辅助、博世第九代ESP车身稳定控制、车道偏离预警、盲区监测、电子手刹、自动驻车等安全配置也都有安排。随着消费者对汽车安全重视度的提升,X70 Coupe在安全配置上的侧重确实会拉高不少的印象分。


尽管这是一款轿跑SUV车型,但从车身侧面造型来看,并没有很夸张的溜背造型。所以X70 Coupe的车内空间,尤其是后排空间并未受到明显的压缩。
4720*1900*1695mm的长宽高,2745mm的轴距:在车身尺寸上延续了捷途车型在空间上的优势。坐进车内,不管是头部还是腿部,都不会感到拥挤,后排纯平的地台很加分。同时,大开口的后备箱也能够满足家庭购物和长途旅行的需要。



X70 Coupe全系共有6款车型,提供1.5T和1.6T 两种动力,除了入门6速手动车型外,1.5T车型配备的是6速双离合变速箱,1.6T车型匹配的是7速双离合变速箱。
1.5T发动机出现在轿跑SUV车型上,我是很意外的,更别说还有手动挡车型。但仔细看预售价格表,1.5T的三个版本车型售价分别为9.1万、10.7万和11.5万元,而1.6T三个版本车型的预售价为11.1万、11.5万和12.9万。除了售价最低的手动挡车型,1.5T的两款车型都基本贴近了1.6T车型的售价,很明显1.5T的存在更多是为了拉低价格门槛,而1.6T才是主打车型。相信大多数消费者面对相近的售价,也会选择动力更强、性价比更高的1.6T车型。

这款捷途X70 Coupe是一款比X70更容易产生欲望的车型,在保留了X70在产品竞争力优势的同时,它又更具独特性、更有记忆点。
尤其是,在自主品牌都“心照不宣”地开始暗自拼价格、品价比、实用性的当下,平价车型市场的对决仿佛陷入了一种套路,而捷途X70 Coupe率先打破个性定制服务的“豪华专属性”,或许会从此撕开了一道口子,为平价车型扩大市场找到新的方向。

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