近日，惊闻帕萨特在中保研测试中成绩垫底，身边的一些帕萨特车主颇有沮丧之情，似有吃了苍蝇般的难受。而作为丰田凯美瑞混动车主的我，看到这种情景也为之难受，为了安抚帕萨特车主，更为了树立人们对大众车的信心和持续保持大众车高销量作添砖加瓦的努力。我打算作如下补救措施：
    一、在我的凯美瑞车头引擎盖上贴上25%碰撞标示线，注明“禁撞区”，同时附其他字说明“我没有那么硬，我撞不过帕萨特！”并且在停车时尽量停靠在帕萨特车旁以此安慰帕萨特车主。
    二、对向我买车、询车的人（我是25年驾龄的老司机），我仍然一如既往的鼓励他们买大众车，尤其是帕萨特。我会如此告诉他们，1、车好不好？安全不安全？最主要看销量，全国懂车的人都买的车肯定是好车。2、德国的造车历史远比日本人造车早，且德国的高速公路不限速，所以德国车肯定是好车值得入手。3、合资德系车入华后，厂家充分了解国内车主的需求，尤其是后排座乘员跷二郎腿的需求，特意做了加长轴距的人性化措施。3、即便此次碰撞结果不佳，但车买回来是用来开的，不是用来撞的，而且看过大众宣传的都知道，大众车的关门声厚重，还能在车门上站七八个人，这样的车完全可以放心使用。
     当然，以上只是我的设想，也不知如何为大众车作那些贡献？也许有人会责疑我为什么自己不为大众作贡献没买大众车？我只能惭愧的说，我钱少买不起高级车，我胆大只能买皮薄漆嫩的脆皮车。