如果给你一台上个世纪初的奔驰车你会有什么想法？赞叹还是惊讶？

上个世纪人们血液里仿佛流淌着疯狂二字，阿尔法·罗密欧创始人看到卡尔·本茨的汽车诞生后，便开始自行研发车辆。
 
听到阿尔法·罗密欧这六个字，大家是不是会对罗密欧的印象更深刻一点？对没错，就是莎翁笔下的那个英俊少年，和一段喜悲交集的传奇爱情故事。同样，名字里有罗密欧的这个意大利汽车品牌，自然在我们心中会联想到浪漫的情怀在里面。而且，阿尔法·罗密欧的那个复杂LOGO，也为这个名字增添了几分神秘与难以抗拒的性感张力。

在我的印象中，欧洲人的设计功底无疑是世界顶尖的，从超越麻省理工和罗德岛设计学院并且蝉联六年艺术设计大学排名第一的RCA联想到欧洲那些历史悠久汽车品牌的LOGO——牛、马、狮、豹等等。他们用惊艳的设计，吸粉无数人。
 

1910年，阿尔法·罗密欧坐落于意大利米兰，创始人综合了米兰的标识组合成一个徽标：其中，红色十字是代表米兰城盾，用来纪念古代东征的十字军骑士，而那一条龙形蛇图案则来自当地的一个古老家族——visconti家族的徽标。象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退让城市人民遭受苦难的“龙蛇传说”。
 
若不是看了历史，打死我也不会想到阿尔法·罗密欧的创始人是一个裁缝，这个就好比一个拳击手其实是程序员转业而来的。再一次证明，努力和专研能改变一个人的命运。
 
这就好比阿尔法·罗密欧Stelvio，作为品牌旗下的首款SUV凝聚大量工程师的心血，秉承阿尔法·罗密欧的家族理念，达到了要么不做，要做就做第一的成绩。

第一眼看到Stelvio的时候，我就开始在猜测它的身世，心想这肯定不是一个普通角色儿，用我的年纪来算，车我是看见过不少，但是Stelvio这种能够勾起内心一丝欲望的车，我是第一次见。说白了就是有一种能让你从荷包里掏钱去拥有它的魔力。

如果我问你：你觉得Stelvio最迷人的部位是哪里？也许你会说是中网，也许你会说是方向盘，或者是性感的车尾。

在我看来Stelvio读起来就很性感，哈哈哈。其实我个人认为Stelvio的车尾设计是比较吸引人的。来，听我这个直男说道说道，从上往下看，这台Stelvio的小尾翼刚好把车窗的上半部分线条包围起来，既能做到一丝运动的感觉，又不会很突兀。

中间稍微上扬的线条在凸显战斗感的时候和车身侧面的腰线连接，有一种肌肉感和力量感，从左后方的45°角看去，这一圈带弧度的线条把Stelvio圆润的造型营造的很好。

总的来说，对于辨识度更高，设计更抢眼的中网，我其实更喜欢它的车尾。

不知道你们知不知道Stelvio名字的由来。Stelvio其实是一座山的名字。在意大利与瑞士接壤处，有一条阿尔卑斯山脉上海拔第二高的公路，这条险峻、刺激的盘山公路被叫做Passo dello Stelvio，这就是它名字的由来。

Stelvio公路最高海拔近2756米，整体海拔落差将近2000米，平均坡度高达7.4%，要知道美国山间公路设计的最大坡度标准是不超过6%,并且整条山路沿途还有48个“反人类”的发夹弯，加之路面异常狭窄，Stelvio被英国著名电视节目TOP GEAR 评为“最具挑战性的公路”。

当我了解这名字背后的故事之后，再去驾驶便有新的驾驶感受。这不仅仅是一个简单英文名，更多的是背负了使命的感觉。

这种感觉就好像斯巴鲁 BRZ车友们聚会在聊操控的时候，我能开着Stelvio进去插句话一样。对，没有50W元级别的SUV可以聊操控，除了Stelvio，这一点大家都不否认吧，50W元这个坎儿，Stelvio操控敢说排第二没人敢排第一。

Stelvio的驾驶感受有点颠覆我对操控的认识，轻而准，其实你们有没有想过，在你们享受畅快淋漓的驾驶感受的背后更多的是安全。

为什么这么说？如果车辆操控得到了进一步的升化，精准，在避免发生事故前打方向盘的做出转向动作的时候，车辆能够很快的做出反应，这难道不是对安全做出了优化吗？

对待这台拥有百年历史的汽车品牌旗下的首款suv，我想说拥有它就像喝红酒，得细细品味，每一脚油门和每一次转弯就好比红酒从入口到下肚，有不同的变化和感受。每一口下去都会勾起你喝下一口的欲望。