在很久之前我就思考过一个问题，是不是每个人的心境都会随着年龄的增长而产生变化？从过去的轻浮狂妄，到如今的淡定释然，对待生活的态度也渐渐不一样了。有时候想想，有一个幸福美满的家庭，有一份自己喜欢的工作，偶尔闲下来开着车带着家里人出去玩玩，优哉游哉的很满足。

周末无事，在家坐着烦闷地慌，这个时候又不敢去市区人多的地方，便开着小7来山里转转。

小7到家八千多公里了，给我最大的感受来自于两方面：
第一在于实用性，无论是空间还是舒适度都很满意。作为一辆家用车，前排和后排坐进去都很宽敞，尤其是后排，坐两到三个人也是绰绰有余，不会有拥挤的感觉，再加上座椅也很宽厚柔软，跑跑长途都不会觉得很累。
第二在于操控感，车子又大又宽，虽然底盘比较高，但不像很多SUV摇摇晃晃头重脚轻，反而中心很低，很稳。1.2T的发动机开起来并不肉，涡轮介入的很快，变速箱换挡反应也很灵敏，市区山路加速都ok，2020款新出了1.5T，估计还要更强劲一些。

宽扁的车身造型和家族化的前脸，优雅小资范儿立显，强烈安利这个斯木黄，真的是很搭这个车的一个颜色。

坐到车里边，又是完全不一样的感觉。相比起外形的个性，内饰更强调的是质感。摸上去大部分都是软材质的手感，和随处可见的皮革缝线，对于这个价位的车来说，我觉得应该算得上很棒的水平了吧。

液晶仪表和中控液晶大屏相连在一起，这种贯穿式的大屏也是很提档次感的。上面的全息投影仪里显示的3D小人时刻待命，随时等候吩咐，像是开个空调啦、开个天窗啦、找个音乐啦都能直接用语音控制，仪式感和实用性都没得说。

一键启动、电子手刹和电动驻车，还有电子档杆，全都是电子化的，就是俩字，好用。

方向盘平底的设计很运动，方向转动起来高速沉低速轻，精准且感觉不到旷量，想在山路上浪一浪也是绝对没问题的。

外扩的后视镜，带盲区辅助功能，变道的时候旁边有车会亮灯提醒，视野也是极好的。

座椅的设计也算是T77的一大亮点吧，这种一体成型的设计不仅仅是看上去很炫，坐上去也能有种特别踏实的包裹感，腰部肩部甚至是屁股两边都能被很好地固定住。后排坐垫很长，对大腿的承托也很到位，再加上一个特别大的全景天窗，好天气晒晒太阳再合适不过了。

平坦的柏油路，一望无际看不到边，听一首自己喜欢的歌，开着自己的爱车，浏览着外面的风景，美美的。

静能柴米油盐，动可恣意游走，这是我对于小7的最高评价，同时也是对自己此刻心境的最佳表达。