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纠结了两个多月，终于提车了

1 69 发布于 2018-06-07 22:22:54 只看楼主修改帖子

昨天早上五点半起床去花乡二手车交易市场办理过户，到的时候大概是六点四十，前面就已经排了一百多辆车了，据说这还算是少的时候。因为是第一次办理过户，所以托朋友找了个代办，然后折腾到了十一点半多才办完。过户分三步：排队、验车和办理手续。据说北京办理过户的地方很多，但只有花乡是一条龙（具体一条龙指的是什么，我也不清楚，哈哈，总之就是省心省时间），不要跑其他地方跑手续。

一般是八点半开始验车，生生等了俩多小时队伍才开始挪动

验车口有十个，但是还得慢，工作人员很磨蹭

办理手续等待时欣赏一下豪车！

过户手续办完后，打车到南四环的进口大众4S店开始办理提车手续，一共分四步：验车、签合同、办保险、办临牌。其中办临牌比较花时间，一直到下午五点多点才提走车。

看我犀利的眼神

因为之前开了两年奇瑞eQ，对电动车还算有些了解了。又花了两个多月时间，看了不下五十篇e高的介绍***和视频。先说说为什么选择e高吧。第一，进口车，德累斯顿透明工厂出品。之前生产辉腾的地方，别的不多说至少装配工艺还是有保证的，从里到外、看得见看不见的用材用料不会太差吧。

仔细看油漆，里面闪闪发亮

第二，续航里程够用。电动车在我心母中的定位就是市内代步，从不敢想跨城自驾游，因为当你开上120的高速、享受着空调的惬意时，你才知道续航掉的有多吓人，什么叫续航焦虑。目前在我看来，续航四五百的车也一样的是焦虑，因为所谓的“四五百”不是高速公路标准下的四五百，所以，就日常市内通勤来说，续航300足够（不是255吗？这个解释了搞不好要被删帖，自己自行了解吧），包括冬天。
当然，因为我家有固定车位和充电桩，每天都可以充电，所以，即使是200也够用。

欧洲大神的视频讲解买车前一定要去看看

车载离线导航，聊胜于无吧！

继续说下e高的续航，今天下班特意没开空调测试了一下，路线是西四环到京开高速，时间是下班高峰期，就是按照平时的驾驶习惯开的。续航减少27，里程开了35。如果是奇瑞eQ，基本上也要接近35。平均消耗大家先不要在意，因为我提车时是35多，那帮坏人不知道是怎么给我造车能造这么高的。

心疼！
等明天开空调测试一下，再给大家分享结果。

第三，性价比。之前也试驾过腾势两次，帝豪一次，就舒适性而言，e高绝对不比腾势差，好歹也是后独立悬架。单纯来看，低滚阻轮胎仅仅是胎噪大些。空间上足够一家五口使用，腾势太大，宝马i3太小，腾势我开不习惯，停车也麻烦。配置上有360度雷达+倒车影像、好几个安全气囊（具体数量忘了，总之很多很安全就是了）、无钥匙进入和启动、前挡风玻璃和后视镜加热、保养间隔长（三年两万公里首保保养，这个绝对排第一，侧面说明整体质量绝对有优势，特斯拉的还不清楚）。