原帖由 hensenf3 于 2011-06-25 23:55 发表
空调不给力,试试装上个暖水阀!本人喜欢无损安装,所以买了根F3暖风箱进水管,和暖水阀装上试试!装个管前后不用3分钟,呵呵,等下出去试试效果!下午出去,车内温度达到51度了,打开4个车门散热,温度到了46度着车,开冷气,第一个感觉,风扇4档吹出来的风比以前的凉,行车10分钟后,出风口温度到达5.5度,车内温度25度! 还有一个就是停车办事5分钟左右,再回来开车,这时吹出来的风还是凉凉的,不像以前,一股热浪从风口吹出来! 还有就是觉得水温好像比以前升得快点,冷车开空调,3分钟后到达87度。今天外出,行车途中觉得有点冷了! 风扇一档都觉…
真有这么好吗
原帖由 hensenf3 于 2011-07-03 21:41 发表
空调不给力,试试装上个暖水阀!本人喜欢无损安装,所以买了根F3暖风箱进水管,和暖水阀装上试试!装个管前后不用3分钟,呵呵,等下出去试试效果!下午出去,车内温度达到51度了,打开4个车门散热,温度到了46度着车,开冷气,第一个感觉,风扇4档吹出来的风比以前的凉,行车10分钟后,出风口温度到达5.5度,车内温度25度! 还有一个就是停车办事5分钟左右,再回来开车,这时吹出来的风还是凉凉的,不像以前,一股热浪从风口吹出来! 还有就是觉得水温好像比以前升得快点,冷车开空调,3分钟后到达87度。今天外出,行车途中觉得有点冷了! 风扇一档都觉…
支持折腾
原帖由 hensenf3 于 2011-07-04 15:35 发表
空调不给力,试试装上个暖水阀!本人喜欢无损安装,所以买了根F3暖风箱进水管,和暖水阀装上试试!装个管前后不用3分钟,呵呵,等下出去试试效果!下午出去,车内温度达到51度了,打开4个车门散热,温度到了46度着车,开冷气,第一个感觉,风扇4档吹出来的风比以前的凉,行车10分钟后,出风口温度到达5.5度,车内温度25度! 还有一个就是停车办事5分钟左右,再回来开车,这时吹出来的风还是凉凉的,不像以前,一股热浪从风口吹出来! 还有就是觉得水温好像比以前升得快点,冷车开空调,3分钟后到达87度。今天外出,行车途中觉得有点冷了! 风扇一档都觉…
支持折腾
原帖由 hensenf3 于 2011-07-18 15:11 发表
空调不给力,试试装上个暖水阀!本人喜欢无损安装,所以买了根F3暖风箱进水管,和暖水阀装上试试!装个管前后不用3分钟,呵呵,等下出去试试效果!下午出去,车内温度达到51度了,打开4个车门散热,温度到了46度着车,开冷气,第一个感觉,风扇4档吹出来的风比以前的凉,行车10分钟后,出风口温度到达5.5度,车内温度25度! 还有一个就是停车办事5分钟左右,再回来开车,这时吹出来的风还是凉凉的,不像以前,一股热浪从风口吹出来! 还有就是觉得水温好像比以前升得快点,冷车开空调,3分钟后到达87度。今天外出,行车途中觉得有点冷了! 风扇一档都觉…
原帖由 zgl13510163065 于 2011-07-18 15:28 发表在 53 楼
楼主肯定是心理作用,我先后问过4SSSS店的技术人员和外面专业修汽车冷气的,都说和制冷效果没有丝毫关系,时间久了对发动机和冷却系统有害,赶紧拆了吧
呵呵,不是心理作用哦!冷气是比以前凉的,最明显就是停车几分钟后再上车,以前一开空调,吹出来的都是热风,要过一会才是凉风的,现在一开空调吹出来的就是凉风了!
装这个阀门是没有增加制冷量的哦,打个比方,空调的制冷量是10 的话,暖风箱漏出来的热量是2,那么中和之后,出风口的冷气量就只有8了! 加个阀门后暖风箱漏出来的热量接近0,那么出风口吹出接近10的冷气量!
关于对发动机的影响,就F3的发动机而言,暖风箱是一个小循环,断开这个小循环后,冷车水温升得比以前快,到了发动机工作温度后,节温器打开,进行大循环。水温升降和以前一样。
有的其他品牌的车由于暖风箱和机油冷却,变速箱冷却串联,所以要加4通或3通阀门。
其实很多品牌的车原厂就带有暖水阀的了,就算是F6早期的也带有暖水阀,只是后期的减配了而已!
学习中!
支持!也想加个但又怕防冻液漏了
多留点心,是否漏水
我的4S搞活动免费加的,有点担心漏水,效果不明显,忐忑中
这个要顶,收藏备用
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