买这个车真是缘分，甚至是玄学，因为原来公司有配车，家里也有车，但是我对好车感兴趣，在没有必须买车的前提下，先后3年多时间里面，试驾体验以及用朋友的车、公司的车，A6、5系，XC60、XC90、X5、Q7、Q5，以及S400，740Li。
  刚开始我还真想买一个SUV的，毕竟这几年SUV热的冒火，很多人都说SUV比轿车舒服，安全性也比轿车高，然后我就去试驾去借朋友的车过来开，一开就半个月以上，就感觉不是我想要的，始终体验不出来所谓的好。
  然后呢BBA这些又烂大街，提不起兴趣，也没有感觉有什么特别好的地方。后来无意中看见CT6，开始也就是比较好奇，抱着试试看的态度吧，40铂金我承认我馋它的身子。也先后试驾超过6次以上才最终选择的它。
  最后订车的时候是2019年7月份吧，40铂金没有生产了，也还能找到了，只能放弃吧，挺遗憾的，不过28T铂金也没有现车，销售经理说可能要半年，定金比较高，无所谓的了，反正不着急。经过漫长的6个月等待2020年元旦终于可以提车了，挺激动的。

处女膜呢

传说中的两把钥匙！

后面

前面

速派的地盘高度

  在高速用自适应巡航，属于被动式，只能画蛇，而且贴到线有时直接都压在线，特别高速边上那条线里面有粗糙颗粒那个，几次都压上去怪吓人。不能居中行驶，再加上车道保持功能需要速度达到80公里以上才能用，每次用都提心吊胆的。
  人家十来万的凌度自适应巡航都能完全保持在车道中间，真不知道通用设计怎么想的。原来好像说是为了体现超级智能驾驶系统的优越性故意这样的，TM关键你通用现在一款带超级智能驾驶系统的车也没有哇😭

  冷车启动声音确实大，我用安吉星从楼上启动声音大的我家小孩都说怎么那么大声音，稍微过一会就好了，路上正常行驶太安静了，高速上安静的可怕，第一次在高速上80-100这个范围没有开音乐，总感觉少了什么，后来才明白是太安静了，不适应了。

哪一个大神能告诉我后备箱里面上部这个横杆是什么？销售和售后以及整个4S店竟然没有一个人知道，我看了其他配置的都没有，只有铂金版有，谁能告诉我是什么啊？

吐槽一下：另外就是这车出厂玻璃水难道就敷衍应付加了一点点吗？第一次雨喷了两下子就提示清洗液不足，后来我分两次加了整整两瓶共4升才加满了，太坑了。

  5.22米长的车身，车内空间竟然和B级车差不多，车头和车尾那么多，搞不懂设计师怎么想的，虽然我不在意空间问题，但是搞这么长小地方开车、停车不方便呀。
  后排凸起那么高，朋友们都问这车是四驱吗？太尴尬了

  其实这么大后备箱真的有点浪费了，真的需要用车运东西那不如买一个SUV去了。

  提速比较快，油门响应迅速，超车有信心。新车还没有进行过激烈驾驶，以后过了有机会再体验。但是前面几次试驾是有过体验的，深踩油门响应速度非常快，加速顺畅。
  10档变速箱100公里定速巡航，转速表显示1500左右。
  轻踩油门20公里左右有明显的换挡顿挫感，若稍微用力踩油门就没有这种感觉，好像设计调教是按激情驾驶考虑的。

  悬架调教是我喜欢的感觉，软硬适中，驾驶线性，刹车灵敏，方向盘的尺寸我喜欢，握住的感觉非常棒，稍有虚位吧，不太明显。

 做工总的来说还可以，车漆质感很好，就是这黑色实在是太不耐脏了。稍微有一点点灰尘都感觉好脏，哎呀实在看着不爽。
  内饰干净整洁，没有任何花里胡哨的东西，用料考究，就是这个单色车内氛围灯实在没有存在感，几乎感觉不到。虽然不需要象奔驰那样可以几十种色彩调节变化，起码也弄三五个颜色吧，亮度也稍微高一点点吧。

  油耗和驾驶习惯以及路况关系太大，因人而异吧。
  目前行驶3200公里，综合油耗7.4，真的很惊喜，高速非常省油，最低开出来过5.2，朋友们都惊呆了，而且呢经过我比较，发现加98#和加95#的区别非常大，第一次加的98#的69.7升油跑了1100多公里，第二次和第三次加95#的只能跑850公里左右，然后又加了98#，又跑了1030公里，事实证明差距确实比较大，特别是安徽的95#乙醇汽油实在是不经烧。

  有很多人说这么多钱不如买什么什么车去了，抱歉，那是你不懂得我们这些选择这个车的人，像我这样不惑之年的人来说，真的是追求完美，享受个性，一旦确定的事情是无论如何都要去做到的！
  致敬经典，致敬凯迪拉克，致敬执着追求的自己，致敬凯迪拉克全体车主！致敬所有不平凡的人们！
  致敬伟大的祖国！致敬为疫情无私奉献的医护英雄以及所有保护我们的英雄们！