首先，要祝贺那些把博瑞置换后，换上新车、豪车的车友们；
人总是在不断的追求自己的所得、所享，用自己的能力，去努力实现它，是一种成功，也是一种幸福，
对于这样的人士，不管是博瑞、还是宝马、或是奔驰，你都值得拥有；

到了6月份，车子马上就要满4年，目睹了太多每年的新车型，都想雨后春笋般不断的冒出，让人心里暗自发痒，换车，换车，换车，好在那个冲动劲始终是在手摸口袋的情况下，获得了理性。
最近的5年里，应该算是自主品牌发展最为迅猛的一个周期，以往都是n年才换一个车型，而n>=4，再后来是2年，到现在是1年，不仅仅是经济，生活的变化也很快，人们的需求，生活习惯，对科技带来的物质需求，也在提升、激发这个产业的前进；

博瑞还能开几年，这个问题让我想了很久，在我印象里，最多的应该是10年，在赚钱不够快的前提下，我觉得此时是最划算的，博瑞的贬值相对很多中级车是没什么优势的，这点是一个痛，但既然买了，也用上了，就不要再去介意这个问题，你，你们，也是一样的，留着更多的心思，去把钱赚回来，就好了；

2016年1.8T的尊贵版博瑞，算去购车款和利息，但我们对10年，理一理这个账：
当初购车没少花钱，15.88w的车身价+1w多的购置税+600上牌费+8000全保+2000手续费+利息1w多，四舍五入算个19w吧，ps :少算一点，好受一点；
车子差3个月满4年，目前7.3w公里了，日常2000公里/月，按1年2万公里折算10年就是20万公里，不管油价，平均百公里6毛的油耗，就是12w的油费，10年的油费；
按照7500公里的周期一次保养，10年一共需要保养26.67次，均价算个500块吧，不多哦，上次清洗变速箱还花了近千块，26.67X500就是1.33w，看着还行，实际上会更多；
再来算算保险，首年8000元，而后4500元，再来3500元/年，合计4.05w；
最后，不算维修、折腾车子、改装、停车位、洗车等等杂费，
19万+12万+1.33万+4.05万=36.38万，哈哈，很保守、非常保守的10年养车费用，一台雷克萨斯ES200有了；
应了那句话，买车难，养车更难，10年的养车费用确实不少，而不管换车与否，换啥车，车子的使用，就是消费，一旦有了车子的生活，就很难再有无车的生活，毕竟飞机那么贵。

关于博瑞的使用，说得太多，中规中矩，缺点肯定有，对于10年，我觉得博瑞还是撑得过去的，毕竟在刚出生的时候，博瑞的技术和配置，已经相对同级别的超前了些，目前的使用，除了车机，并没有多少过时。