都说春天是充满希望和生机的季节,此话不假。不知不觉已经到了春暖花开的日子,而我也终于可以开着宝沃bx5稍微出来晒晒来之不易的阳光。不禁感叹,之所以能赶上这个春天,多亏了大家的共同努力。
宝沃bx5,开了快一年了,一直都是兢兢业业的。开车这么久,一直都没好好聊聊这款车,今天决定还是和大家分享一下我的所感所想。文笔一般,各位大神非喜勿喷。
【车辆状态】
去年五月份提的车,1.4t两驱领先,开了还不到一年,11028km,做过两次保养。目前车况基本良好,但是我发现有时候洗车之后,刹车盘都会吱吱响,后来问了一下,是洗车之后,有砂粒被带进了刹车盘,多制动几次就没事儿了。其他都还好。油耗稳定在7.5-8L之间,200元(92#)基本能跑个十来天。
【用车心得】
1、操控
①【启动】先说说起步吧,无论什么季节,都需要热车,夏天的时候15-30s即可,冬天的时候30s-1分钟,然后开始低速行驶,等水温慢慢上来之后,就可以正常行驶了。
注意,怠速时间不能太长,否则费油还容易增加积碳。另外,宝沃bx5的涡轮介入大约在1800转左右,其实1000转开始就已经有涡轮介入了,但是感觉不是很明显。一定不要踩猛了。
②启停
在市区开车,尤其是早高峰时期,宝沃bx5的相关配置真不少。自动驻车我是用的最多的,打开之后就省心多了,尤其等红绿灯的时候,就不需要刹车、油门来回倒了。刚开始开车的时候,新手很容易控制不好速度,发生追尾。有了自动驻车功能,就安全多了。
③行驶
宝沃bx5的车身不算小,不过掉头拐弯这类的还算是很比较轻松。它方向盘调校得很准,也没什么虚位。
④超车
虽说是1.4t的排量,但是动力够用了。毕竟主要是在市区跑,太大的排量也跑不起来,限速也就六十左右。跑高速轻轻松松上100,超车的时候很灵活。而且这车是前后独立悬架,底盘比较扎实,不会发飘。
NVH调校得不错,很舒适。
⑤倒车
需要注意的是从D到R的时候,车子一定要停止不动后,再挂到R,不然容易伤变速箱齿轮。
倒车影像真的是倒车入库的一把好手,尤其是刚开车的时候,没什么车感,打开倒车影像就方便多了。侧方位停车、倒车入库,一把搞定。
2、总结
①外观:帅、骚,图片不及实车好看,家人和朋友对于这车的外观评价都是很高的。
犀利车灯。
鲨鱼鳍电线。
②空间:本人身高176cm,体重73kg,前后排空间充足,放脚的地方很宽松。
尤其是打开天窗之后,车内焕然一新,又大又宽敞又明亮。
后备厢开口很大,实际空间一般般,不过推倒后边的座椅之后,空间会延长很多。
③油耗:城、镇、高速,综合百公里油耗7.6L。个人觉得,没必要为了一两点多的油耗去纠结,多一点少一点并不会对你的生活幸福感降低或提高多少。只要你平时养成良好的用车习惯,人车安全,就是最大的节省,比啥都重要。能停停车场尽量停停车场,可以避免罚单、刮蹭。规范行驶、不要超速、违章,因为一年到头你会发现,辛辛苦苦省下来的油费,还不及罚单多。
④操控:方向盘很轻,所以驾驶起来并不难。起步时要稍稍用点劲儿,否则多少会有点肉。
⑤安全性能。这车安全配置比较多,上坡辅助、自动驻车、胎压监测等等,这么长时间陪我走南闯北,少不了这些安全配置。其实我觉得,内饰可以简单点,但是安全配置真的是宁多勿少。多一层保险,多一重保障。
一体成型的车门。
航母级别的钢材制作,十几项安全配置、六个安全气囊,出门远行的利器。
花了整整一个小时在码字,都是我用车这么长时间的感受和经验。希望对新人有一些帮助,少踩一些坑,不足之处,还请多多包涵。如果有什么问题,也欢迎各位大神来指点一二。