普力马漏电问题
10款普力马1.8自动 漏电问题。之前回复了有同样问题的车友，可能他没看到，就另开一贴，求助万能的坛友。
去年夏天买的2手普力马，因为经常开车没觉得电瓶有问题。到今年冬天天气变冷后发现如果超过3,4天不开车。电瓶就没电打不着火，以为是电瓶的问题，换了一个。有用万用表测了一下。发现还是漏电，数值基本跟之前的朋友几乎一致。静态电流也是0.26A，也就是260毫安。（因为就是自己测电流时候不方便拍照，就借用了他的图片）换算一下从满电到没电打不着车需要9天多。暂时不影响使用（但是到了冬天，天气太冷可能又是坚持不了三四天）特地来请教下朋友们。说明书上写的是正常待机静态电流是小于等于20毫安。
去年夏天买的2手普力马，因为经常开车没觉得电瓶有问题。到今年冬天天气变冷后发现如果超过3,4天不开车。电瓶就没电打不着火，以为是电瓶的问题，换了一个。有用万用表测了一下。发现还是漏电，数值基本跟之前的朋友几乎一致。静态电流也是0.26A，也就是260毫安。（因为就是自己测电流时候不方便拍照，就借用了他的图片）换算一下从满电到没电打不着车需要9天多。暂时不影响使用（但是到了冬天，天气太冷可能又是坚持不了三四天）特地来请教下朋友们。说明书上写的是正常待机静态电流是小于等于20毫安。
经过一番测试发现漏电的是这个保险丝。拔掉这个基本上就没有静态电流了。
看说明说，是内部灯，和电动门锁。但无法判断是那个，就开始到室内保险盒继续测试
经过测试，发现是这个保险丝。
查说明书显示，内部灯，行李舱灯，中控系统。当时就先检查中控系统。
测试后发现，是空调的两个插口。其中有一个插口，插上电流就是0.25A，拔下就是0.15A。
就是这个插头，拔下就是0.15A，插上就是0.25A 。差了100毫安。
另外按照说明书，找到了空调的保险丝，拔下它。发现静态电流并没有变化，还是0.25A。开始以为是这个坏了，但汽车通电测试发现，拔下空调保险丝，空调无法启动。插上保险丝，空调正常。但测静态电流，拔下保险丝就没反应还是0.25A。只有拔下空调的其中一个插头，静态电流就会变成0.15A。请问网友这个是什么问题。
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amj84tef6 2020/04/01 23:11:17 发表在 主楼
10款普力马1.8自动 漏电问题。之前回复了有同样问题的车友，可能他没看到，就另开一贴，求助万能的坛友。去年夏天买的2手普力马，因为经常开车没觉得电瓶有问题。到今年冬天天气变冷后发现如果超过3,4天不开车。电瓶就没电打不着火，以为是电瓶的问题，换了一个。有用万用表测了一下。发现还是漏电，数值基本跟之前的朋友几乎一致。静态电流也是0.26A，也就是260毫安。（因为就是自己测电流时候不方便拍照，就借用了他的图片）换算一下从满电到没电打不着车需要9天多。暂时不影响使用（但是到了冬天，天气太冷可能又是坚持不了三四天）特地来请教下朋友们。说明书上写的是正常待机静态电流是小于等于20毫安。经过...
如果能看懂线路图，就把保险丝盒拆下来，看看红圈里的保险丝控制哪些电路，逐个检查。我有同样的故障，但是我看不懂线路图，所以没去尝试检查。虽然漏电，但是车子各项功能正常，所以我觉得应该是某条线路上的继电器出了问题。
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