汽车之家|第一话.2018款道奇挑战者提车以及外观改装分享|挑战者|论坛

第一话.2018款道奇挑战者提车以及外观改装分享

1 242 发布于 2018-07-29 00:41:17 只看楼主修改帖子

       所谓经典，就是一眼能让你重回那个年代！肌肉车----作为美国70年代战后繁荣的特殊产物，简单暴力！承载着美国70年代的American dream！！！
       最早一直很喜欢野马，从野马开始逐步一点点了解点美式汽车文化，14年就有搞台肌肉车的想法，第一相中的其实是第五代野马，~~~从第六代开始大改款，为了全球化，所以野马变的逐渐欧化，和科迈罗一样~~可能是适者生存吧，渐渐没有了美式狂野的味道!！毕竟要让一个传奇系列延续下去也是要有代价的。也逐渐失去了兴致~~~直到2016款挑战者上市
       中间差一小段，喜欢这车子的很多朋友都喜欢说情怀，我想可能是因为速激系列的影响，其实我也很喜欢！！但了解肌肉车发展史的话，你就会知道何为价值！何为经典。记得以前小的时候看欧美的音乐MV经常出现老款的美式车子感觉丑暴了，当然这是因为生长自亚洲而对这种文化不适应导致，更不用说了解。但是了解以后就会被深深的吸引。这就好像历史和考古一样，总有说不完的故事.........例如你无法想象一个6.70岁的老人家，不仅换了心，又换了肾~~即便这样的身体当年也差点刷新了蝰蛇的最快圈速。那个思维闭环的段子，到现在还被改为各个版本广为流传，你给我一台AC的车身，我能给你装一台福特的发动机........
       说回正题，16年开始其实一直知道天津港有这车子，无奈鱼龙混杂，也没个认识的。尤其互联网时代信息泛滥，你无法辨别内容的真伪！马云爸爸说要想知道一个人是不是骗子（其实当时这话说的是微商）你可以关注他的朋友圈，如果他半年以上甚至一年都在做这一件事，那基本可以断定八成他是干这行的！因为骗子没有能骗一行那么久的！
         异地提车，对我来说不算陌生，我第一台车子也是异地提车，但是平行进口是头一回。订好票，干到店里，直接提车！

第一眼见到车子还是很兴奋的！特地告诉要把出厂的膜留着，拍一张留念！，5米长的车身真不是盖的，1米9的宽度，气场十足，看了一段时间这车，感觉7座的MPV也没那么大了，车子放在二楼，保护的很好！

撕膜洗车中~~~

展厅里还有经典的保时捷911还有路特斯-Exige，没凑近看，但是看轮廓可能是，图片以为比较远就没拍，以及各种摩托，一看就很专业！

内饰中规中矩，毕竟是美式平民性能车，看起来虽然也许不是那么的科技感，但是质感不错，菲亚特收购以后的确一改以往美式欠缺的不足，但是我感觉这样刚好，如果太过欧系，那就没有美式的味道了

carplay用起来还是非常方便的，中控因为都是英文可能要稍微熟悉下，都熟悉以后感觉可玩性很不错的！
但是车无完车，人无完人，喜欢就好，不必去过多纠结，也没太大意义。你喜欢火箭，他喜欢轮船，火箭不能入水，轮船也不能上天~~感觉多样性还是很重要的

出了门加完600的油就把车开到了酒店，停车住宿，为第二天的改装做准备

已经是黄昏了~~~留两张出厂时没改装的照片当留念！

第二天要进行的是前脸的改装，把车开到了提前联系好的维修车间，等待地狱猫前脸配件送过来就开工！

大首都的车子太多，路况也比较堵一点，花了一个多小时总算送过来了，全部到位已经是上午10点半了~~零件一共14个，算上我买的黄色放蹭条有16个大零件，相对来说比较零碎~~~

中网前醒目的SRT标志，被我用自己买的2017地狱猫车标换下~~~

其实真正需要喷漆的只有刚子和这个灯的框框~~其他都不需要保持原样安装即可

前脸整个下掉了~~~~

原前脸

地狱猫前杠里面带的支撑物是类似泡沫棉质感的东西但密度很高，重量很轻，有弹性有硬度！而原车带的是塑料的。既然是SRT我想肯定考虑到轻量化，但是又能再发生碰撞的时候有一定弹性，所以我觉得也许是最好的低成本批量选择！

打磨完毕进漆房的前杠

油漆工艺挺NB的，据说喷完一小时就可以安装，之前还很怀疑，之后看到的确是······科技带来便利啊，还管5年质保！

喷漆完毕准备安装

安装过程很顺利，都是卡扣，一块一块拼起来就可以

一块一块最后拼成一个整体！！！

拼装完毕，可以上车！

安装完毕，在上最后的螺丝！

安装过程中原厂的角灯被我用自己买的换下，第一亮度没这个LED 的高，第二自己买的是透明的，换好以后看着舒服不少！点亮后光纤也更均匀，效果更棒，后杠因为要过检上牌，所以要上了拍照才能安装

侧面的猫标也黏贴完毕~~~开到位置准备最后的油漆抛光打磨~！

顺便换了油箱盖~~~原厂那个高亮度的是电镀的，很亮，虽然不错但是个人还是喜欢这种铆钉感觉的，复古味道更强烈一些~~恰好是亚光，突出质感带来的不同~~以后可能想改个胭脂红，这样黑色油箱盖也更突出一些吧~

第二天的改装从拆掉引擎盖开始- -

转眼来到了第二天，机盖项目，这个就快多了，原厂机盖是铝制的，比车子自带的要轻不少，这盖子顺便说一下，目前市面上仿制品虽然也是3开口，但都和原厂还是有区别的，不是开大了就是空的形状不对~~
喷漆前需要先打磨一番~~~

打磨好，送漆房，工序都差不多，只是机盖面积大，时间稍微久那么一点~~工序一样就不重复发图介绍了，出来以后抛光完就可以直接开走了

打磨好以后，超级亮！

整套改完以后，气场又得到了提升！！其实中间还贴了玻璃防晒膜，以及改装了尾部流水大灯，因为楼主不知道怎么发视频，所以这个就直接略过了！

外观差不多改好了，内饰当然也不能错过！毕竟~~要弄就弄的像一点嘛，嘿嘿

接下来是原车方向盘的改装，这里原厂的LOGO为DODGE //而地狱猫版本为SRT，而这个绝对不是换个盖子那么简单，气囊和控制板，是一个总成，集成在一块，所以只能一起换掉。这个东西拆就拆了接近10分钟，还是有点小麻烦的！这里面值得一提的是，这个东西里面其实集成了控制拨片的线路，如果是提低配的兄弟，想加拨片，只要一根配件线就行了，可以直接连接在气囊里面，但是可能要刷一下小程序才能用哦，不是插上就好使的！

换完以后，心情立刻得到大幅度提升，哈哈！酷暑的炎热好像也没那么影响心情了！换完这个以后还有两个位置要更换，那就是右侧副驾的空调出风口~~~以及点火按钮！做足了功课，小配件都置办齐了，提车时已全部带好！一次尽量搞定！

这个出风口拆的话可能不是太好拆，如果觉心要换的话，原来的那个要做好被破坏的准备~~我的反正坏了，不过没所谓~~~换完这个还有最后一个，那就是启动按钮。感觉这个也是比较麻烦的！

首先你要把侧面，还有底部的挡板都拆下来，线可以保留不动，然后就开始拆开关~~~

师傅鼓捣半天总算拆下来了~~~~

左侧黑色的是原车的，右边是地狱猫原厂的，接下来楼主要亲自操刀改一下哈哈！

螺丝是美式爱用的内六角，拆开以后里面是一个解码芯片，这个是对应你车钥匙的，虽然我买的猫的那个也有，不过不能喝你原来的钥匙匹配，所以要把这两个线路板对掉一下，其实就是为了个红色按钮~~也有人说你贴个红色贴纸不完事了么，这么大费周折，但是我还是希望能做到尽量还原~~虽然咱这是3.6~~但是毕竟心里都有一部SRT，态度还是要的。

换完以后，套上外面的一圈银色的装饰环就可以装车了！

完美~~~~~心里也舒坦了

mopar原厂装饰包的地狱猫LOGO踏板~~这个绝对不能少

到这基本就改装的差不多了，改好以后已经是下午3点多了，一路往回狂开1200公里离开了帝都，12年后回帝都的感觉真好，人情味还是那么浓，让我想起了我的大学生活~~奥运以后北京变的更好了，天气也并没有想象那么差~~~顺带一提，本人第一辆小车也是道奇的，型号酷博~~，跟那台2.0的小车比起来，这台3.6L全铝发动机给个人的感觉动力还是够的，油门响应速度很快~~动力什么的肯定不能和V8比，但是燃油经济性来说，可能还是这个更适合国情，改个增压，刷个ECU可以达到430匹左右（原厂300）。所以不存在很多人说的不够，我不知道他们是不是都是V8大排自吸或者都双涡轮增压，可能太多人也就是人云亦云吧，当然这只是我的个人感受！不能以偏概全~~~只是说出直观感受。总之日常用，高速超车，还是挺轻松的。

半路加油，这里一定要说一下的是PLUS版的音响，虽然不是哈曼的，但已经很不错了！我能对比的车子不多，本身我耳朵是木耳，对这些东西真的不敏感。可能这么说显得不专业，但是就对比家里sony的家庭影院和PC用的潘多拉X的耳机来说，我感觉挺好的！

下高速洗车~~~

总算到家了~~~但是改装还在继续，恶魔虽然咱开不上，但是恶魔的宽体感觉还是该有一套的，前铲也是必须的，只是当下中美毛衣战，导致这些配件很难拿到。地狱猫原厂的布雷博刹车套装已经在路上了~~到我这估计又要一个多月了吧~~改装的话还会上贴的，不知道这次海关给不给放的能快一点~~到这基本就差不多了！最后说下改装心得~~~

其实最早是想买低配再改，我核算过成本还有要花的时间以及耐久度来说，大概一个丐版改装到PLUS的版本，时间不算，先说价格，大概买全回来，光安装费也得个万把，当然你未必有些用的上，就算只改装必要的也得花费6-7W甚至更多，前提这还是有好的配件购买渠道的前提下，而且安装师傅都接触过这个车，业务熟练，一般这种情况不太可能，毕竟保有量比较少~~~所以建议还是直接来高配，省心省力也差不了多少。

第一次发帖，不足之处大家多体谅。最后再次感谢李朝兄弟，给了我这样一个机会，买到了心仪的车子！！

来个首保的分享~~~一直比较喜欢美国鹏丝的机油，这个车保养一次大概需要5.5夸脱，接近5.5L吧大概~~~机滤因为以前一直用KN的，个人感觉KN的比MOPAR的做工好一点，而且性价很高。美国mopar御用白金机油（pennzoil）里面最高的版本，恶魔还有地狱猫都推荐使用这个机油哦~~

机滤和克莱斯勒的300C一样，都同一款机滤，所以保养也很方便，这个机滤美国亚马逊特价的时候大概这算下来只要6美金左右一个，折合下来不到50块钱，国内买也就不到100，作为长效机滤来说还是很划算的，如果用全合成油，大概1W公里左右换一次，这个油加KN机滤，保养一次也就不到400块钱。当然，这和很多吹嘘上天的小众机油相比，零头都没有、壳牌，美孚还有嘉实多这种给F1造机油的，也没中国人嘴皮子NB，几下就能把不知名的机油，变成比F1还F1的油，我也真是佩服.......