在4月的时候就想要入手一台宝马2系的小轿跑，然后开始四处看车。当时上海的4S店基本没有现货，都是期货，而且期货还是低配状态，而且展厅都没有车可看，这点一直不满意（主要这车是媳妇开，所以得让媳妇体验一下）。所以一直看车看到了5月底。期间4S的销售在得知要看2系的时候，都是爱理不理的状态。不知道是这车不愁卖？还是厂商的商务政策在这车上面不太友好。反正在这点上Training是极其不够的。此处希望能够艾特到BMW China，这点很不pleasure
到了5月底，终于有一家4S表示他们有一辆期货，M包围的高配，而且展厅是有展车可以看的，但是不能试驾。也已经很不错了。于是火速杀到现场。
展车是一台灰色的低配2系，体验一下空间，坐姿，媳妇都满意。但对颜色不爱（边上停了辆蓝色M5那颜色是真好看）。在途的期货是一辆红色高配，VIN码已有。颜色的问题，一开始想订车，订M5的蓝色，结果被告知2系不提供这个色，而且订车需要等待4-6个月，纠结了一下决定，颜色问题回来后贴膜吧（这开启了另一段不归路...）。于是现场议价，下订，被QJ 1.5W左右，QJ包给的东西也是惨不忍睹，没办法厂商不管，任由4S这样做，几家4S都是这态度。之后便开启了漫长的等待，销售对这方面似乎并不是太专业，船期啥的都不知道，只会说一句“到港口后会告知您的，还请耐心等待”，maybe是销售服务DOS手册上的标准吧。这里就不为难销售顾问了，毕竟是底层执行者，这点需要反思的是厂家和店家，sheer driving pleasure是一句slogen，但不能只停留在slogen上，不然就会丧失品牌精神了。从5月底下订，一直等到了8月初，终于查到车辆已经到港了，赶紧与销售联系，销售查询后表示的确到港，让我去交款，然后他们提车。约2周时间，车辆终于到店。迫不及待的杀去看车。

车已经在经销商车库了，还需要等待1天，他们要做delivery prepare

拿到车，上好牌，直接拉去“美容”店，贴膜+M2包围“美容”，等待了4天...

第一步的外饰改装，随后，在朋友介绍下去了另一家考察，结果...信用卡是魔鬼啊
改了轮毂、悬挂、调了1阶程序（260匹，420牛米罐头）、还有hardrace的防倾杆（没拍照）和cusco的前丁巴（没拍照）
这里也要表扬一下这个老板，建议我不要盲目加大轮毂，因为加大后会意味着更重的簧下质量，会对起步性能造成影响，只有在胎宽已经无法满足已有动力的情况下，再考虑轮毂加大。
PS，换轮毂，是为了不用法兰盘。。。

应媳妇大人要求，开了全屏CAR PLAY，装了电子钥匙（带舒适进入模块），还安装了360影像。作为直男，我要说一句“呵，女人”
装电子钥匙的过程比较纠结，可能因为并没有专门针对2系开发的电子钥匙，是通过5系转移植的，所以一开始的时候有点冲突，然后经过大概1周左右吧，经无头大师（上图中有出现）反复调教，目前已是完美状态。远程启动、自动锁车、自动关窗、远程监控等等功能均已实现。

这里要爆一个大招了，这个大招一放，上海的车友估计就知道我是谁了。。。
奉家中皇后大人指令，改装了迎宾灯。不知道女车主怎么想，反正我是不太好接受，就算让我脸滚键盘都没法接受啊，这简直是直男的耻辱柱啊awetgfteawrgta45eyarbdhH..gertgtg
咳咳，挺好，挺好看的，我很喜欢。

内饰中应皇后大人要求，装了个北斋的手办，稍后补照片。

当中一直在微信上看到某个似乎很出名的“美容店”，就想着去实地考察一下，正好看到有M的方向盘和3D拨片，于是定了之后杀将过去。这里要说一下，这家店，不论是手艺、专业性、还是business sense，都没有一点能够使我满意的地方，我反正是不可能再去了。

在一次试车（封闭道路）后，发现原厂刹车真心不给力，而且过路面拼缝是后尾略飘。
于是，有了MP前4后2原厂刹车升级，同时上了PS4轮胎的冲动，但是这冲动忍了好久。（原因后面会说）
新的刹车，需要磨合，目前300km历程，还不敢一脚到底的重踩。
PS4，只能说，真香。抓地力明显提升，静音也更好了。听闻PS4抓地力更好、操控更好、静音更好，但是耐磨性略弱（普通胎4W公里寿命，PS4大概3W公里左右的寿命，等我开到3W的时候再做总结）

目前还有2样东西没到手，cusco前舱支撑杆和井字架强件（在途，打算12月进某个蹭车底的地库后去修整时一同安装）

写在最后：
先说一下为什么刹车纠结了很久，本人自己是汽车行业的，所以知道刹车改装这件事儿会涉及到“制动力平衡”的问题，通俗点说就是前后轮，左右轮刹车的力量和抱死程度是否在平衡状态，如果左右不平衡，轻的会导致车辆打飘，重的翻车。前后不平衡，前轮已经到了抱死状态（ABS启动），后轮依然制动力较弱的情况下，容易甩车尾&侧翻。极限状态下，这是要命的事情。而“美容店”是无法解决这个问题的，制动力平衡是厂家在很多破坏性测试和极限状态测试下调较出来的，配合总泵、电脑、管路等等一同协作的。这也是为什么我最后选择升级了MP的刹车，因为管路和总泵是一样的，只需要程序升级即可。

因此也提醒广大车友不要盲目升级刹车，刹车制动力是有范围曲线的，如果四轮范围曲线差异大的话...

本人一共去实地考察&消费了3家“美容店”，沟通了解过的不下10家。
先说最差的体验，就是改装方向盘那家，装个方向盘，巡航坏了，技师的反应是直接换个新的巡航模块，最后发现，原来是他们装方向盘的时候把插口弄坏了。。。（原本更换还要额外收费）对轮毂宽度和轮胎宽度的概念完全没有。。换方向盘给的报价竟然是不含分叉后盖的，我也是没想法了。虽然他家刹车等升级件很便宜（原本想换Brembo GT6+GT4刹车，含卡钳、盘、刹车皮、刹车皮、油管。问了别的5家，均表示他们这个超低价，货肯定有问题），但之后应该是不可能再去了。

另两家：
一家是改了悬挂+轮毂，老板本人在天马山排名很靠前，而且很懂车辆技术，底盘调校后会亲自帮忙试车，驾驶上有啥问题都能帮忙解决，这点是很值得肯定的。

其余所有的东西是小肚子老板家改的，员工活是真挺不错的，比较细心，也很有耐心（自认我自己是特别烦人的那种），整体business sense很好，价格合适，同时会有很多让你惊喜的服务。老板比较懂车，刹车制动力的问题问了10多家，就这个老板知道是怎么回事，也坦然的说这个问题后市场是无法解决的，因为不可能做那么多极限测试、破坏测试。然后建议我做MP升级，可以避免这个问题。

最后建议大家，下决心“美容”前，多实地考察，多去聊聊，多问问，观察一下“美容店”的实际水平很重要。这个水平不能但看店铺规模和装修，主要看看他们对车的理解，谨慎入坑，靠谱的店家很重要。

美容清单：
AN全套包围
AN牛角后视镜壳
全车艾利贴膜（含门缝）
假碳纤尾喉装饰
刀锋碳纤尾翼
rays G25款国锻轮毂
KW V3悬挂
Hardrace前后防倾杆
Cusco顶巴
1阶罐头程序
360度全景影像
液晶钥匙
MP分叉方向盘
3D拨片
PS4轮胎
MP前4后2刹车
Cusco前舱支撑杆（在途）
Cusco井字架强件（在途）

最后是最重要的：全车合法变更