renjin1022 2020/04/03 19:26:07 发表在 沙发
胜利油田?
才150辆...坐等买二手车
不知所谓何事秋风 2020/04/03 20:58:19 发表在 4楼
比亚迪何德何能,居然高评分
轻量化活塞 2020/04/03 20:23:52 发表在 地板
安静,无顿挫150台,没问题
Wanaka 2020/04/03 23:51:16 发表在 8楼
目前全球局势,国家利用电能优势来打压国际油价和美元的联动很成功。起码油价压低,大大缓解了国内的通货膨胀,同时对美元的地位进行了无情打击,间接诱导了美联储的超级大放水。
Greatwallpc 2020/04/04 00:52:36 发表在 10楼
实话实说,这次油价降低,还真就和电动车关系不是太大。
Wanaka 2020/04/04 06:34:26 发表在 11楼
原本全球经济就已经进入衰退期,美国的需求降低非常多,甚至自己也生产石油,更过分的是还出口赚外汇。这时候,做为全球新兴大国,中国非但不全力消化石油产量,反而大搞电力。光电动车就送牌照送充电桩。你还会说这个没关系吗?
Greatwallpc 2020/04/04 07:40:22 发表在 12楼
就本次价格剧降来说,太牵强了:1、电动车因素是一个缓慢的过程,怎会引起突然跳崖式的下跌?2、目前电动车节省那点油占比那么低,怎会引起几倍降低到的幅度?3、这个时间点也不对。
hjgailh 2020/04/04 08:00:59 发表在 13楼
可不是,中国油车保有量以亿计为单位,电动车也就以百万计为单位,电动车能对燃油消耗量起多大实际作用?在看中国至少大约2200万的乘用车年销量,电动车能占5%么?
Wanaka 2020/04/04 10:14:15 发表在 15楼
你可以再加上电动公交,电动出租车,地铁,高铁。甚至两个轮子的电瓶车。然后再来重新分析一下。
但是,你说的这些,并不能改变电动车在2200万辆私人乘用车年销量中的占比。私人用电动车还是极少数。还是绝大多数私人乘用车会消耗燃油。
hjgailh 2020/04/04 10:59:21 发表在 16楼
确实。但我们必须清醒地看到,在能源安全方面,我们不能让命运完全把握在别人手中。
星星之火,可以燎原。这道理可是被实践证明了的哦。
蜀山樵夫 2020/04/04 13:18:12 发表在 18楼
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