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福特麦柯斯发电机复活记!
1 26 发布于 2019-11-16 21:52:57 只看楼主 热门标准
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好久没来发个帖吧!关于发电机记得14年换过总成,这会又出现故障了,上个月开大麦出门在停车怠速时候,车当时开着音响空调大概10来分钟时间,在我准备开车走的时候突然发现电池故障灯亮了。心想这会又要2000大洋不见了,心里拔凉拔凉滴,11年的老车啊!费这个钱着实有点破费啊!于是发扬本坛艰苦奋斗的精神,刻苦钻研在网上找帖看视频,研究发电机内部构造和一些常见的故障原因。原来大麦发电机怠速不充电,原因是碳刷磨完了才导致接触不良,达不到实际发电效率,偶尔会不充电尤其是停车怠速时候,时间长了电池亏电严重就无法着车了。在双十一前终于在某宝找到了合适匹配的调节器和集电环,今天费了一天时间终于把发电机修好了毛爷爷又省了不少,有类似情况出现的可参考下述做法。

网上购买的发电机调节器。

全新的铜质集电环。

集电环跟调节器套一套看看是否合适。

拆下来的旧件和新买的调节器有点不一样。散热片不同。

新旧对比。

怀着买错件心态跟卖家询问调节器不同之处,卖家给出答复是原发电机用的是国产件,他们家的是进口件。

13年生产的发电机。

拆下保护后盖状态。

在拆下调节器发现集电环磨损严重上面很多凹槽,好在买调节器的时候多备了个集电环。

新旧调节器背面对比。

轴承散热片,发电机内部工作状态灰尘严重很脏,轴承粘满油灰。

带整流桥后盖子。

用专用工具,上拉码拆轴承。

拆下轴承清理干净检查完好可以继续使用。

再继续拆掉铜质集电环清理干净,把新集电环套上。锡焊点上固定好。

整流桥后盖套上紧上螺丝。

再把新的调节器装上,注意新的炭刷孔要在最后安装的时候才按出来,不然安装要稍微麻烦一些。

外部主线锡条焊回去,塑料保护盖装好。

一切完好连夜装车。

用万用表测试车刚启动的电压。

开空调的电压。

开空调音响设备的电压。

原厂电池亏电太严重了,修理厂老板建议充电到明天早上再装回车里。忙碌了一天终于一切正常完美收官。

  • 用车感受
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