为什么就是is300了呢？听我娓娓道来。
这款车当时日本本土有两个版本
日本是丰田车标
AS200搭载1GEF引擎
RS200搭载3sge引擎
这款车到国内只有一个版本
凌志车标is200搭载1GFE引擎
但是在美国就是is300
搭载2JZGE引擎
这也就是这篇文章的主要内容
（我给我车装了一台2JZGE）

说到2JZ大名鼎鼎的当然是2JZGTE，就是在2JZGE这副引擎基础上强化后加了两颗涡轮的牛魔王supra上那台，动不动就上千匹马力，直道王弯道亡那种。

这张图片就能看出有分电器，没有电子节气门，但是HKS机械增压套装使普通的2JZGE也能拥有近400匹马力。

美规的is300我认为是这代咬地鲨最好的一个版本，虽然没有3sge那样的高转速，那样的升功率，但是六缸先天就要强于四缸不是嘛，对于改装移植发动机来说，做到完美移植真的要花很多功夫，就我目前来说跟美规相比有些功能很难实现了，如：巡航定速，稳定系统，M档方向盘换挡按键，这些东西不是说买到拆车件装上去就好用的，线束根本就不是那么回事，话说回来，现在我的车很好开，发动机变速箱工作正常，水温空调ABS等等都好用，市区代步平顺安静，暴力驾驶动力十足。
每天都能开着一台喜欢的车上路，是每一位爱车一族最高兴的事。
新的一年祝大家身体健康，万事如意鼠年大吉！有什么问题可以联系作者，欢迎交流。