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        作业正式开始！

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去年提车的时候有发过一次简单的提车作业，不过我觉得提车作业也没啥好发的。新车嘛，都一个样。满大街都能看到。所以这次整理了一些比较特别的图，改装速锐。图片比较多。大家有兴趣的可以看看。主要是提车半年多到现在为止的速锐改装经历。首先上几张美图，车牌我也懒的遮了，天天开在马路上，谁都看的见，也没必要去打码什么的。又不是什么赃车。直接上图了。

什么？你说这不是速锐？NO..NO..NO...这的确是速锐。这也是我发这篇作业的目的，回到开始的标题。全球首台变态组合体！哈哈！给大家解释一下吧，14款的车，15款的屁股，秦的前脸，卡罗拉的底盘。各种改件。下面来细说一下我的小锐锐都经历了些什么。说明一下，我并不是什么爆改速锐。真正爆改的车那可比我这个凶残多了。

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提车回来第一件事。先把换挡的档把改了，改成了发光档把，原装的那个塑料头实在是受够了，造型又丑又显得廉价。换上去以后满意多了。

然后，起初只是改音响，因为本人是个音乐爱好者。也是个惠威粉，所以果断上了套惠威的音响加隔音。

喇叭，功放，低音炮，全部都是惠威的，一共上了两台功放，一台功放专推喇叭，另一台功放专推低音炮。

拆门板装喇叭。

拆了座椅和主机，用来接线和安装功放。

这台功放是专推低音炮的。本来想低音炮用主机直推。但我怕推不动。就干脆又订了一台低音炮专用功放。也就是上图这款。

下图可以看到，在后尾箱上面，那台惠威X3是用来推喇叭的。大功率功放，效果非常给力。

都是施工图。双功放效果还是不错的。

喇叭说完了，说说下一步。音响的声音是听的舒服了，可是排气声是不是也得跟上，不然怎么对得起的我耳朵呢？接下来就开始了改装排气。

排气改的我有点纠结，因为一开始我并不想那么明显，定排气的时候和俱乐部的老板说想要安静一点的排气，不想要那种炸街型的，觉得那种太高调了，反正最后的结论就是只上尾段。就是上图这个。

纠结的事来了，尾段上完以后试车。尼玛~~~这叫排气？和原车有区别吗？踩爆了都只听见发动机的嘶吼声，除了怠速的时候能听见低沉的排气声浪。完全不是我想要的。我想要的是日常行驶中低转速安静，踩到高转速的时候声浪才出来。结果和我想的完全相反，什么？为什么不定可变阀门排气？那还能有什么原因，贵一套RES的可变阀门排气我估计着没有个八千一万的想都不要想。。。后面又去弄了个中段。

把原车的中段拆下来了，好家伙，那么大一个消音鼓。能出的来声音就奇怪了。。。原厂中段拆了，换上直通。声音出来了。kemuji~~~声音算是满意了。

做排气的时候顺便做了下轮胎换位，无意中发现轮胎扎了两个钉子。后面想也懒的去搞，打算过一段时间换轮毂轮胎。就没去理会，反正没漏气就让他这样吧。

中间做了一次保养，好像是首保吧，我直接把火花塞和空滤换掉了，火花塞当时本来想换NGK的，可是没有我要的型号，无奈之下换成了博士的。也很不错。7度的。然后空滤换了KN的高流量风格。打算等到风格脏的时候也不去洗，直接换冬菇头

保养做完了，排气也弄完了，我想着排气声浪不配合泄压阀怎么行呢？

纠结的事又来了，就是泄压阀。。。







他喵的速锐的泄压阀还真不好改，试了HKS的和forge的泄压阀，HKS的别说了，装都装不上去，想装要大改，想想算了，然后试了forge的，底座是对的，然后也顺利装上去了。然后我就开着车回去了。尼玛，回去的路上发现。。。涡轮直接罢工。。。涡轮车瞬间变成自然吸气。果断回去把泄压阀拆了，换回原厂泄压阀。后面研究了半天发现是什么信号不对还是什么来着忘了。总之就是 不 能 用！。。。

罢了罢了。泄压阀不考虑了。排气装完了。。我想着我现在是双菊花，可是14款的速锐车屁股别说双菊花了，一个菊花洞都没有，我又不想去打洞，很不协调，弄出一股汽配城风格显得很非主流很山寨，所以我就没有装尾喉，把两个排气管隐藏在后杠里面。很低调吧。别问我为什么不去X宝上买一套速锐的包围，我只想说。。。速锐的包围那是真XX丑。丑爆了。送给我也不会要。然后正好那时候15款的速锐出来了，而且正好我又在高速上偶遇一辆新车。

太巧了。我一看，15款速锐竟然是双菊花！这我能忍？？？没办法，直接跑4S去。尼玛，4S说车子刚刚发布，还没上市呢，连展车都没有。。结果就是等。。等了一个多月，到车了，说没配件。。说新车配件弄不到。。又等。。又是一两个月。。。终于有配件了。订个保险杠而已，订了几个月才到货。。。果断装上去，花了1000多大洋。现在有很多车友都去改了15款的屁股，算下来我好像是第一个改的吧。因为车子还没上市的时候我就去订货了。应该没有比我更早的吧？

屁股拆下来了。可以看到我隐藏在里面的双排气。真是苦了他了，把他闷在里面几个月，终于可以把他放出来了。

新的屁股还没装上去，就先把尾喉给套上去，迫不及待了。。。

很亮吧，开始装屁股。

屁股刚喷的漆，我不想说4S喷漆有多烂，色差那叫一个。。。。算了，不想说，谁叫那时候只有4S能定的到货。不然。。。死也不去4S喷漆。又贵又烂。

完事之后售后送了张洗车卡。来洗了个车，说是说洗车，也就是拿个水枪冲冲灰，还没我自己洗的干净。也罢，不要在意这些细节。。。

这时候已经到晚上了，回到我改装车的俱乐部调整尾喉的位置。因为之前没装后杠，所以排气的位置就随便摆，换好后杠后把排气的位置调整好并固定。

排气弄完以后俱乐部正好新引进了轮胎冲氮气的设备。因为俱乐部之前是在一个汽配城里，然后图片上的时间线正好是4月份。那时候俱乐部搬到了一个文化创意园。一个高大上的地方。所以新引进了很多专业设备。下面我会介绍我的改装俱乐部。

充氮气之前要把轮胎抽真空，直接把轮胎抽成了五角星。莫名戳中笑点。抽的时候差点把我也给笑抽了，原谅我笑点低。

轮胎换完氮气以后跑过一趟高速，很好，维持在160的时速，到了服务区以后下车摸一下轮胎，果然不会发热。说明这个氮气是货真价实的有效果的。在炎热的夏天里能大大的减少轮胎变形和爆胎的几率，非常不错。

换完氮气以后顺便给车子做了个保养。简直是大保健。什么比亚迪的机油我真的是受够了。TID的车型是7500公里保养一次，因为我比较爱车，用的是上等的补品，而且保养周期也是4000~5000公里保养一次。

直接用的5W-50的机油，南昌天气温度太高，夏天40多度很正常，加上我又经常暴力驾驶。所以机油标号用高一点的。

做完保养开了几天，效果确实好。一分钱一分货这个道理永远错不了。PS：坐在旁边的玩手机的帅哥正是S-POWER俱乐部的老板，很威武吧！

然后过了几天，我的短簧终于到货了，按道理我应该第一步就改短簧。俗话说一低遮百丑，百改降为先。我到这时候才来改短簧，实在是对不起广大爱车人士。。。我道歉。。。PS：如果不是因为跑山对车身不自信我估计还得等一阵子才会去换短簧。因为跑山极限驾驶的时候能经常感觉到已经超出车子的极限了。所以赶紧把短簧给换了。别问我为什么不上避震。简单粗暴的告诉你。我穷。我属于穷玩车的。压力大。一来一套绞牙怎么也得六千八千的。还属于比较一般的。别说淘宝上有几千的，那我真不敢用，我怕死。。。然后二来我就这一辆车。还得考虑家用，如果纯粹为了性能的话我当初就不会选速锐。所以，为了我的日常驾驶和省钱，就暂时没有考虑避震，也许以后会换吧。也说不定，反正目前不考虑。

定的是EDDY的短簧。本来想订爱巴赫的短簧，价钱也就相差几百块钱，可惜一是没有速锐用的，只有卡罗拉用的，二是没有现货。还不知道要等到什么时候。我这人又比较心急，就上了EDDY的。其实也不错。短簧毕竟不是避震，要求不需要太高，EDDY对付我们这个车足够了。就少几百块钱性能也差不多。

红色的短簧显得骚气冲天，不过是我喜欢的类型，爱巴赫的就是黑色的了。比较平淡。

短簧换完过了几天，定的轮毂和轮胎就到货了，RAYS轮毂。尺寸5*114.3 215*45*17，原厂的是205*55*16.相差不大。我是经过计算后才选的这个尺寸的。一来是和转速表上的差距不大，好像是百公里差距1公里还是多少来着我也忘了。总之是差距不大。第二就是不换18寸也是考虑性能。18寸的太大了。严重影响性能，轮胎加宽一点，能提高抓地力。原厂抓地力太差，轮胎经常打滑，因为我没事会去跑山和跑04.轮胎打滑是很烦人的事。下面我会放一段跑山的视频。先上几张轮毂轮胎图。

轮胎上的是南港的，怎么说呢，性价比高，硬胎，耐操！原厂米其林的虽然好，但是软胎不耐磨。而且南港的单导向轮胎，花纹也是吸引我的一大亮点。


做动平衡中。

轮毂固定螺丝。轻量化的哦，什么都要轻量化。巴不得发动机都锻造。

上完以后满脸幸福的拍了几张。。。

换了轮毂加上短簧以后，终于不会有恶心的缝隙了，我真是服了比亚迪了。每台车的轮胎间隙都搞的那么大。不知道船夫哥怎么想的。。。

换完轮毂轮胎，短簧以后，去跑了一趟山。上几张图。

晚上的时候，到了山顶的时候集体打开机盖散热，我打开机盖的时候看见被烧红的涡轮，默默的拿起一支烟对着涡轮上面点着了。。。哥抽的是寂寞啊。。。

下面几张图是白天跑的。能看见地上的漂移痕迹吗，我们俱乐部的一台86在这里飘的。犯罪的证据。嘿嘿。

跟着豹子跑山亚历山大。不知道这是什么车的自行度娘，不过这里是汽车之家论坛，我相信大家都认识这款神车。速度与激情里保罗沃克开的就是这款，斯巴鲁STI。豹子。操控之王。水平对置，完美的四驱。两厢。一切只为了完美的操控性能。这车真的跑起来连兰博基尼法拉利什么的超跑也别想跟的上，当然了，仅限在山路上。山路上才是这台车大展身手的舞台。

接下来。。高潮来了。。。下面的内容才是本文的重点！也是我一直都想说的，一直都想做的。。

我先发几张图。

大家知道这几张图对我来说有什么意义吗？就这几张简单的图。我反复的研究了好几天，好几个晚上没睡，不断的去4S店想用实车对比，可惜我每次去的时候都没有看到秦。可能有人想问我，为什么要换成秦的前脸？这又得说一个故事了。我有一个速锐改装群。偶然的一次机会，我看到有群里的朋友发了一张这个图

好家伙。竟然有速锐改秦的包围！！！我从提车到现在都有事没事的逛逛X宝，看看有没有新出的好看的包围，我开始也说了，速锐的包围太丑了。而且。。。我自从换了15款的屁股，我就一直在捉摸着怎么去改前脸，中途也经历过许多事，有找过专门定制包围的。要么就是骗子，先付定金什么的，要么就是太贵，要么就是不好看，总之各种不满意。也就没有然后了。接下来就是我刚刚说的，看见群里有人发这么一张图。。。我盯着这张图看了好久，瞬间脑洞大开。心想，我为什么不能干脆换个完整的秦的前脸。说实话这张图里面的速锐换秦包围确实不好看，也可能是我觉得速锐的大灯造型有点恶心吧。所以就会出现我上面放的几张对比图。那几张对比图我反复研究反复观看，因为找不到实车。秦这款车载我们南昌保有量太少了，几乎见不到。所以我只能对着图片，去网上找速锐和秦的各种外观数据参数。中途也跑过好几趟4S，也和他们沟通，我一把我的想法说出来。。。我能看出来，虽然他们嘴上没说，但我能看出来他们觉得我疯了。。。然后给我的回复是。。。不能换。不通用。换不上去。对不上号。。各种说法，总之就是  不  行  ！！！我伤心了好几次，但我这个人就是个死脑经，我想换的我一定要想办法换。总之过程很复杂一下也说不完，我口才不好也不知道怎么去叙述。。最后的结果就是多次与4S商讨。我给他们的想法就是我一定要换！不管付出多大代价，不管要拆多少东西，换多少东西，花多少钱！我就要换！然后。。4S没办法。就开始研究，因为4S也说，没有人这么干过，所以他们心里也没底。其实我心里也没底。因为要换的东西太多了。上万是起步价。具体需要更换哪些零部件还不确定。下面上图。4S开始调配件，试着看能不能装。

全部拆掉后4S给我的回复是，有可能可以换。只是可能，不确定。但是如果要换的话，代价太大不建议我换。不过他们知道我心意已决一定要换。他们也只能硬着头皮去尝试。最后换了叶子板，机盖总成，机盖锁，机盖铰链，防撞钢梁总成，龙门架，大灯支架，大灯总成，挡泥板内衬，前保险杠总成，中网，进气格栅，总之一句话，想换成我想要的效果，就必须把速锐的车头给整个切掉去，而不是单单换几个配件就可以的。然后。。。就是上图的。。。把速锐的整个车头切掉，再把秦的整个车头完整的移植上去。。。全球首创。。。

炯炯有神的大灯总成。我的最爱。速锐的大灯我早就受够了。那造型毫无新意。。。

接下来就是把秦的配件给试着安装上去。

大概的框架已经出来了，继续。。。

基本就是这样，这些东西装上去以后就能确定这是一件可行的事。看上图也能看到换了多少东西。不过换了秦的前脸发现秦的防撞钢梁比速锐的要粗多了，这下不但好看，而且还安全多了。。。速锐逆袭了。。。这里还有一个故事，我的车子丢在4S他们研究+调货+折腾前后一个多月了。最后我发现我车子已经被他们当成了展车。好多车主来参观。。。我不在的时候我的车子被其他一些车主给玩残了。。。脏的无法直视。。。算了。就当一回展车吧。。。

最后。。。

发现底盘真XX低。。。

秦的前脸完工了。换了前脸以后整体造型那是不用说了，细节方面的改动在后面呢，首先要动的是灯！虽然秦的大灯总成外观是比速锐好看千万倍，但也只是个外观，灯泡和速锐还是一模一样的。。廉价又暗的卤素灯泡。此时不换更待何时？

鼎城55W氙气灯，远光一套近光一套。顺便说下。秦的前杠原厂就有两个雷达孔。所以我又脑洞大开的干脆装一套前雷达算了。雷达的事又纠结了我。先说灯，然后再说雷达。

原厂卤素灯。实在看不下去，屎黄屎黄的就算了，还暗的一B。。。

老婆的美腿入镜了。

灯光换好后试试灯光效果。

图片上是看不出来，但是实际上路。。。黑夜如同白天。如果远光一开。简直是要亮瞎眼。还好我是个文明司机，市区开车我是不会开远光的。我的远光只会在没有人的路上或者高速上才会用。市区我这套远光一开估计得出事故。。。实在太亮了。。。

接下来就是雷达。和定光一起定的雷达是两探头的。正好秦的前杠只有两个探头孔位，可是我后面用了几天发现这两个孔位很纠结。怎么说呢，探前方不是很准确，因为太靠边了，如果探两边，那又太靠里面了。所以我后面又换了一套雷达。4探头，另外再开两个孔。换了一套4探头的雷达。无论视觉效果还是实际作用都好多了。

接下来就是换外观了，定制前铲+前铲拉杆+风刀+侧裙+拉花

定制的德邦物流到货了，驱车取货。

把前铲放进车里费了我好一番功夫。拆木架没工具，拆了我半天，把手机摔了还吧手弄破了。。。

侧裙一对，我不打算喷漆。磨砂质感，我就要这种感觉。

装完前铲上拉杆。搭配着来，把视觉效果最大化。我不想搞的太花哨了，简单的装饰一下，本来想上EVO款风刀，想想那个太霸气了，以后吃不消。。就上了个低调的风刀。



最后贴了一点反光条，我全部贴在了缝隙里面，所以从外观上来看是看不出来我有贴反光条的。而我朋友的CC贴的满车都是，俱乐部所有会员一致认为丑爆了。哈哈！
虽然晚上开灯看不错，但是白天看跟SHI一样。。。

最后外观的上完了，又去跑了一次山，现在换了短簧，加宽了轮胎。已经比原厂车好了不止一个档次了。但是极限驾驶的时候推头阿什么的各种不行。所以就上了一套强化件。

上完强化件以后出去试车。效果杠杠的，区别还是能感受的到的。

好了，目前为止我只做了这些改动，下一步的改动就是刹车，避震。再往后走就是上程序。现在装的是外挂配合节气门控制器。动力方面用P-BOX测是8秒的百公里加速。提升不大。不过目前还没有速锐可用的程序，等一阵子有程序出来了再去刷。

不要在意油耗，开到200就是这样，去跑山的时候油耗还会更高。反正我一直是加97的油，偶尔97还会配合添加剂，大概调和后油品标号在102号左右。

这个R+添加剂很猛的。效果就是跟吃了伟哥一样。有一次去跑山的时候直接把排气管炸断了。因为我的排气会一直放炮，怎么形容呢，就是会一直“砰砰砰”的炸排气。爱玩车的人应该也知道这种排气。因为太猛了。直接把排气炸断了。。。图我就不上了。丢人。也就随便说下。

6.18日更新，贴了一下车顶膜，也就是俗称全景天窗贴膜。

这里和大家说下，贴这种膜的时候最好贴高亮的。不要去贴什么碳纤维的。一来碳纤维的膜一般韧性不好，第二个确实不好看，然后贴膜的材质不能太差，不然容易起气泡，而是容易卷边，贴之前一定要查看是什么材质。一般好点的膜都是带导气槽的。那样就不会有气泡，导气槽怎么看呢？只要撕开一点点膜，查看用来黏贴的那一面，有很多细纹的。那个就是导气槽。检查韧性很简单，用手拉扯一下膜，能拉开的就有韧性，拉不动的就不行，导气槽的细节图今天也不记得拍了。所以这里只是和大家说一下。大家以后想贴的要注意一点这个问题。

贴膜之前先把帅气的鲨鱼鳍天线拆下来。

我都不想说那个贴膜的师傅了。手脏死了拆内饰，弄的脏脏的。算了。以后内饰也要去改色。不管了。

途观也在旁边贴车顶膜。嘿嘿。

完工图。具体的外观图明天天气好再去拍几张。大家先将就着看下，反正帖子随时更新。也欢迎收藏。

贴膜的时候无聊，在刷微信朋友圈，正好看到一条这样的：

如果你在路上看见一辆改装车，它时而变道，时而加速，时而刹车，很抱歉，它不是在挑衅，也不是想飙车， 它只是很认真的在 ‘躲坑’

然后我就顺便拍了一下我的底盘高度。

哈哈，很高吧。。。

6.19日修改：今天装了下油门刹车踏板。很漂亮，接触面积也大了许多，防滑垫也大了。不但安全，也很美观。而且非常便宜。

原谅我的脚垫这么脏，没办法，这两天下雨下的太狠了，没法洗车

6月26日，去4S检测了一下大家都很关心的DCT问题，检测了一下离合器的间隙，果然。。已经超出了标准值了。

标准值是550-950之间。超过1050就可以去4S申请索赔更换离合器总成了。而我的间隙已经1053了，所以等抽个时间去4S更换离合器。

为了确认，再换一台电脑检测。

结果仍然一样。。。目前开着是没问题，但是安全起见还是得换。广大DCT车主也要差不多时间就去检测一下，反正检测不要钱。也是为了自己的安全考虑。

7月8号更新：

今天加装了碳纤维风刀和更换了EDDY的涡流进气，俗称冬菇头，之前用的是KN的高流量风格，本来打算等做保养的时候再更换冬菇头，但是想想KN这玩意又不是纸质滤芯，等到做保养的时候换没有意义，不如早点换，而且我开车也经常是高转，也就不用担心所谓的损失低扭了。下面上图。

 开始拆原车的进气风箱和管路。

拆下来的原车风箱和管理。

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下面介绍下我们S-POWER改装俱乐部。

这两天正好是武汉改装车展。给大家现场直播一下我们俱乐部车辆参展的图片。

图片已删除

这台EVO爆改到750P马力。猛兽中的猛兽。懂的人看到这套AMS套件应该就知道了。

最佳改装奖！

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平时俱乐部活动的照片与视频，

S3于法拉利跑04的视频：

亮点图！哈哈哈哈！

还有几台卡丁车

北欧女神。这辆摩托车价值一百万！全球限量3000辆。牛X吧。这种摩托车的重量怎么形容呢。要两个人才能推得动它！怪不得叫做重型机车，真的是重阿。。。






俱乐部内部

上面几张图是俱乐部的二楼，也是我们休息娱乐的地方。

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跟着俱乐部可以体验各种豪车。对于一个爱车的人来说简直没有比这更幸福的事了。

广大车迷看到这里是不是已经不能淡定了，哈哈！可惜都是别人家的车。我能体验一下已经很满足了

给你们炫富一下。

解释一下，首先这些车不是我的，是俱乐部老板的。老板是个真正的土豪，除了上面图片里的车，后面还加了宾利，爆改飞度。

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好了，说完俱乐部，再说说我自己吧。

发几张自己的图。

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媳妇当车模














上面那一张图是以前的，可以看到轮毂还没换，拉花也没撕掉。

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还有在路上被各种偷拍。。。

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下面放一段跑山视频，视频是白天录的，放白天的视频好处是记录仪拍的清楚，能看的清，坏处是不够激情，白天山上人多车多，没办法跑起来。大家将就着看看把，真正激情的是晚上。。。大家视频从10分钟开始看起，前10分钟再路上浪费时间。

再多一句：请文明驾驶！请勿飙车！我们俱乐部不欢迎有酒驾，毒驾，危险驾驶的人加入。我们经常做公益，做慈善。马路上我们很文明，但是到了我们该玩的地方，我们会很疯狂！一句话。该快的时候快，该慢的时候请减速慢行。

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