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ECO模式实测，带逸动趁墟凑热闹
新车落地快两个月，一直都是使用普通模式，每天上下班的时候都心念念想切换运动模式、ECO模式跑一趟，看看对续航有什么影响，驾驶感受有什么不一样。无奈我不论上班还是下班，路上都是可谓争分夺秒的，每天上班都是掐着点打卡，下班也是飞奔回家。上下班高峰期车流量也大，怕用不惯这两种模式出事故，一直没机会让我切换来跑一趟完整的。终于，熬到了休息天，家里也没啥忙的，可以慢悠悠的转转了。
这次测试的是ECO模式，选择的地点是中山市内的沙岗墟市场，因为第一次全程开这个模式，不敢跑太远，安全起见，没上高速。选这个地方，从家里过去刚好有国道，也有6个红绿灯，非常贴合平时上下班的实际使用情况。
先上结论，省电一点，但差别不明显，要选车流量不大的地方，和开一段时间去习惯这个模式。
这次测试的是ECO模式，选择的地点是中山市内的沙岗墟市场，因为第一次全程开这个模式，不敢跑太远，安全起见，没上高速。选这个地方，从家里过去刚好有国道，也有6个红绿灯，非常贴合平时上下班的实际使用情况。
先上结论，省电一点，但差别不明显，要选车流量不大的地方，和开一段时间去习惯这个模式。
先来一张帅气的侧45度
右侧再来一张，平时拍好的老图了。
出发前，拍里程表记录一下。
白天天气太热了，玩玩的测试，保命重要，必须开空调啊
前挡贴了膜，拍照像开了滤镜
说说ECO模式驾驶感受，开ECO模式后，动力明显被限制了，和普通模式最大区别是起步和松油门，正常行驶变速不大的时候，其实开什么模式都区别不大。最需要学习成本的是起步，因为普通模式一松油门就能跑了，ECO模式下，一定要多起步几次，找到那种油门感觉，踩一点没反应，踩多了怕追前车。到红绿灯松油门，明显的拖刹，普通模式下隔50米左右，我会习惯松油门，车慢慢溜到地，踩刹车。但是，eco模式一松油门就好像有人帮你踩刹车，起初那几个红绿灯很不习惯，幸好后面没车，不然怕追尾。习惯了ECO模式后，有个好处就是找准油门感觉后，右脚基本不用抬起来踩刹车了，完全可以靠油门控制车速，懒人的福音啊
沙岗墟这个地方，中山不论男女，不论贫富都爱来这里淘宝，开奥迪，保时捷的大热天没空调都来这路边摊转转，足见这个地方的魅力。
墟日太热闹，停车场转了两圈，终于有位停下了
周边房价两万左右，附近都被地产商买完了，但从来没有地产商敢对这个地方打主意，这里甚至成为了附近楼盘的一个卖点。而且别小看这里的商贩，经常为那几块钱和客户讨价还价，据说这里盛产百万富翁，毕竟生意好啊
在广东，暴晒的天气，户外除了市场真找不到哪里还有这么多人在闲逛
在这里，你永远看不出光顾这路边摊还要讲价的顾客，哪个有钱，哪个没钱。😂
这个一年到头都放着的特价是特色
广东特色，煲汤煲凉茶，汤料都在这条街，花多眼乱
品种繁多，也不知道真假，懂行的或许可以找到比药店划算的
你能叫的出名字的药材，基本这里都能找到
玉器一条街，来这里买的，一定是懂行的，毕竟不懂的也不敢在这里买啊
这么贵的玉器，开着门，老板放心走开了，一个神奇的地方
一个被周围楼盘包围着的啥都有的卖，还可以讲价的市场
花草街
满足各类养花养鱼养小鸟养宠物的，玩收藏的…各种爱好者
这次的“败家”收获
实际行驶29公里，续航缩减34公里，差异5公里。
和开普通模式差别不大，可见，ECO模式在实际使用中，对比普通模式并不会增加很多续航，毕竟这个车的电控还是做的可以的，而且全程开着空调制冷。如果想靠ECO模式增加续航的，还是放弃吧，因为eco增加续航的最主要还是拖刹能量回收，实际使用中，不会增加很多续航。但是如果想不踩刹车，不抬脚踩着油门，靠单脚开车的，eco模式可以习惯找到感觉后基本实现。
ECO模式测试结束，敬请期待运动模式！
ECO模式测试结束，敬请期待运动模式！
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我感觉习惯了ECO模式，有一天开normal B 差点追尾（来了个急刹车）
无论哪种模式，都得试着适应。
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无论哪种模式，都得试着适应。
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