12年提了第一台车，世嘉1.6手动丐中丐，当时刚拿驾照，对车既不了解也没要求，勤勤恳恳陪伴七年，10万公里，大毛病没得，小问题还是有一些，比如主副驾驶玻璃升降器，排放故障，油耗偏高，各种异响等。16年小祖宗驾到，于是乎有了换车的念头。首先，手动挡实在累，其次，世嘉的空间一家人出行很不舒服。自从有了换车的念头，汽车之家app那是每天必逛，各种意向车型品牌4s店几乎跑了个遍。下面说说选车历程：首先，个人观念买车只选日德系轿车，其他不考虑。身边很多朋友都选择了suv，但是个人觉得无论操控还是舒适度，同级别的轿车肯定更好。试驾过的车型：迈腾，蒙迪欧（朋友的），320li（朋友的），凯美瑞，亚洲龙，皇冠，雅阁，inspire，cc，a4。迈腾的空间确实是同级别里最大的，但同时座椅也是我试过最行的，带我家老板去看的时候，一坐上去就被pass了。320开起来操控没得说，空间也大，但是开过几次以后觉得也就那么回事，而且涡能车开起来推背感爽就开车的人，坐车的人遭罪，还有就是油门思考人生。凯美瑞、亚洲龙（混动），师出同门，要不是去年资金紧张已经提了凯美瑞混动了。cc，最美大众，这一代cc牺牲了操控来满足空间和舒适性。A4曾经的梦想座驾，这一代科技感满满，各方面比较均衡，座椅的舒适型太差，这应该是德系车的通病。混动雅阁，七月份试驾，溜背造型，混动的驾驶感非常棒，市区行驶比丰田那套系统安静，座椅很舒服，空间也大，当时看的睿智版该有的都有了。去了几个店，了解完之后准备订车，结果一哥们急用钱，把钱借给他又推迟了计划。期间，销售人员多次联系，雅阁每个月都是销冠，年底优惠力度小了，订车排队年前都不一定有车。这事我最烦的，当今车市如此凋零，产能和产品严重过剩得情况下，还搞什么订车排队的。当然，雅阁确实卖得搞，不得不承认，但是作为消费者，选择面太广了。这本，同门师兄弟inspire来了。主角登场，机缘巧合下了解到这个车，顶配的价格优惠完以后跟雅阁睿智版的价格差不多，试驾以后，感觉不出与雅阁的区别，期间也带老板去看了车，改比较满意，毕竟这个车的静态表现确实不错。去店里谈了三次，26号资金到位，第二天直接杀过去，店里有台白色现车，原本想定月光蓝，问了所有的店都没车，也不清楚什么时候有车，算了，白色经典还耐脏，直接提车。从订车到交钱银行放款提车上牌，三天时间。

开着新车去买脚垫，期间老板推荐安装行车记录仪，结果安装的时候发生了意外。这里提醒下其他车友，现在的车都带电子防盗，插错保险车就无法启动。不过，最后还是顺利解决了。

周末，晴空万里，带上家人去南岳。来回跑了三百公里高速，几十公里山路，这里说说体会。不得不说，这个车跑高速确实非常挑路，遇到不好的路那胎噪坐前排都受不了，更别说后排的了。胎压报警瞎报，来回得高速上都显示胎压过低，我直接忽略，停车后降准又没了。下了高速直接找人带路开车上山，盘山公路，弯道没有问题，但是中间有一段特别堵，爬那一段就明显听出发动机在嘶吼，毕竟1.6的车身加满载，路况不熟，油门踩得也不是很有信心，所以感觉比较费劲。下山的时候天已经黑了，连续几个下坡电充满了。晚上走这种路，灯光不错，至少比之前的蜡烛灯不知道好多少，转向辅助灯和自适应近远光爷非常好用。回来的路上，480公里的时候油表预警了，又加了200的油，目测一箱油应该600公里没得问题。

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