对楼主反馈的异响方面问题的话，这个需要让维修人员实际去检查才能确定的。通过文字描述判断不了。

对楼主反馈的异响方面问题的话，这个需要让维修人员实际去检查才能确定的。通过文字描述判断不了。

你说的这个问题根据你的描述来看，可能引起的因素还是很多的，最好找个专业的人看一下。

 汽车最常见的几种异响原因和解决办法，看看有哪几种需要认真对待，哪几种可自行解决。一需要重视的汽车异响1、变速箱异响，如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。2、发动机舱异响，发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。3、方向盘异响，方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。4、悬挂异响，悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。二可自己动手解决的异响1、轮胎异响，轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果是低沉的“***”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。2、刹车异响，踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。3、车身异响，车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。4、车内异响车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。还有一些是由于天气原因，或油液润滑原因，以及物件老化原因或异常磨损原因产生的异响，自己处理不了一定要及时去检测，以免因为异响而影响开车心情和行车安全。

是不是嘎吱嘎吱响，转弯或者过坑会响

平衡杆胶套，下摆臂胶套，我的就是，说过完年去换的，得等疫情结束再换了

平衡杆胶套

换平衡杆的胶垫

我的车是左打方向异响