如果是自然吸气的发动机,那么出现发动机烧机油的情况主要有两种可能性,第一种就是气门油封老化导致密封性不好,使得机油通过气门进入气缸内进行燃烧,一般由于气门油封导致的烧机油问题都有一个很明显的特点,就是气门背面有很多的积碳。
还有一种可能性就是活塞环或者是缸套磨损严重,导致气缸的密封性不良,但一般只要是没有使用劣质、假冒的机油、机油缺少或压力不足、长时间不保养等情况,那么这种活塞环或者是缸套磨损的概率很小。
当一辆车出现烧机油问题的时候,想要判断是因为什么原因导致的很简单,只需要通过尾气就能判断。如果车辆在冷车启动的时候排气管冒大量的蓝烟,热车以后蓝烟逐渐减少,那么基本可以确定是气门油封的问题导致,然后我们可以用发动机内窥镜再次确定。
如果是车辆在怠速的时候排气管的蓝烟并不是很多,但是加大油门的时候排气管的蓝烟会加剧,那么这个情况就基本上是因为活塞环或者是缸套磨损严重造成的,这是需要大修发动机的。
另外如果是涡轮增压发动机如果出现烧机油,除了这两种常见的情况以外,还有可能是涡轮增压器的叶轮磨损严重导致的,也有可能是废弃阀的问题导致,这需要进行一个详细的检查才能够确定。