世界各地的朋友们好！ 

我曾经发过7代凯美瑞的DIY帖子：

【海外自己动手保养】美版7代凯美瑞，平地无支撑，DIY换机油保养
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a36b44494e39b66a/78441135-1.html

我曾经发过6代凯美瑞的DIY帖子：

【海外自己动手保养】美版凯美瑞，DIY更换后刹车盘和刹车片
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4db77c116999b0eb/50831899-1.html

【海外自己动手保养】美版凯美瑞，DIY更换前刹车盘和刹车片
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b2ce49bc54ffcbf2/56236837-1.html

【海外自己动手保养】美版凯美瑞，DIY更换电池接头
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4a15bb81a138c792/58150833-1.html

再往前还有5代凯美瑞的DIY帖子：

【海外自己动手保养】美版5代凯美瑞,DIY换机油教程【精选日报】
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d415615f7f6b1d4e/51993365-1.html

现在这一看，5,6,7,三代都接触过了，争取以后再向前和向后各拓展一下。把整个凯美瑞家族都玩一玩。

今天再来给增加一篇6代凯美瑞的换油帖子，这辆美版6代凯美瑞是2009年款的，2.4的2AZ-FE发动机，已经跑了9万多英里，合14万多公里。这车本身就是辆中规中矩的买菜车。最让我惊奇的是这车的烧机油严重程度。知道这代凯美瑞有烧机油的毛病，我也没想到这辆车能烧到油尺上都干了。平地上反复插拔了几次油尺，都没沾到任何油，而且居然机油灯也还没亮。这样再开下去估计就要干磨了。

这车在carcomplaints网站上恶评如潮。虽然出问题最多的年份是2007年款，但是网站仍然把凯美瑞车型最差年份的桂冠戴到了2009年款头上，可见这车烧机油问题多严重，我帖子里面有截图。我看网上说的原因是活塞环有问题，导致烧机油。这样一看在不大修的情况下，先换换机油粘度吧，也甭按照厂家推荐用5W-20或者0W-20油了。我让车主去买的5W-30，先换上跑着吧，看看有没有啥缓解，不行就得上40油了。

车主去超市买来的是高里程配方的美孚EP，即Extended Performance High Mileage Formula。 理论上说，这油同时满足美孚EP和美孚HM的标准，24000公里换油周期，给12万公里以上的老车用。其实我看这车用这油是糟蹋好东西了。 照这么个烧法，还是用便宜的矿物5W-30得了。车主买的机滤是方牌XG4386，也是好东西，理论上支持32000公里换油周期，也同样算是明珠暗投了。至于放油螺丝垫片，我手里有足够的丰田和本田的垫片，这俩品牌的车换油，垫片我就免费支援他们了。其他品牌的车，车主又没买的话，就只能复用旧的了。

对不熟悉的朋友还得解释一下，我标题里写的“平地无支撑，DIY换机油保养”意思就是，用极简的工具，不需要千斤顶，不需要坡道，完全平地操作。我用我实际行动证明，自己DIY保养是很简单的，大家可不要再用没场地没工具来推脱啦。

好，下面看帖。

所以买车一定要看好年份。 

买新车的经验就是别买刚换代的车型，不当小白鼠，买二手车的经验就是查清楚有没有通病，不当冤大头。

谢谢观赏。