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奥立群山,无可匹迪~全新A6L 行游嵩山拜谒禅宗祖庭少林寺。
1 269 发布于 2019-04-26 11:43:43 只看楼主 热门标准
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有幸参与洛阳至嵩山段活动,携手全新A6L行游嵩山,拜谒拜谒禅宗祖庭少林寺。


    少林寺是中国佛教禅宗祖庭和中国功夫的发源地,位于河南省郑州市登封市嵩山五乳峰下,因坐落于嵩山腹地少室山茂密丛林之中,故名"少林寺"。始建于北魏太和十九年(495年),几经沉浮后于唐初,少林寺十三和尚因助唐有功,受到唐太宗的封赏,赐田千顷,水碾一具,并称少林僧人为僧兵,从此少林寺名扬天下,被誉为"天下第一名刹"。因其历代少林武僧潜心研创和不断发展的少林功夫而名扬天下,素有"天下功夫出少林,少林功夫甲天下"之说。



多年养成的习惯,一大早起来先检查车况,为今天行游少林寺做好准备。帅气的全新A6L一改往日严肃的妆容,披上了时尚动感的外衣。

无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动头灯等一应俱全,全新A6L支持四门无钥匙进入及全天候大灯,提高了用车的便捷性及安全性。

打开机舱盖检查车辆的各种油液标位是否正常,确保用车安全性。全新A6L  45 TFSI quattro尊享动感型装备了高功版的2.0T涡轮增压发动机,在转速1600-4500rpm时就能输出最大350N·m的强劲动力,起步轻盈、加速有力、后劲充足。


轮胎的状况与行车安全息息相关,出发前每个轮胎都要检查一遍确保安全。20英寸的铝合金大脚引人瞩目,双V型的轮毂营造力量感,轮胎使用倍耐力品牌255/40 R20型号的运动轮胎。

不多时朋友们就带着行李下了楼,较为规整的后备箱轻松装下三个人的行李,电动尾门的配备提高了实用性和豪华感。

一切就绪,整装出发。真皮包裹的三幅式方向盘手感较好,转向力度随着车速提高而变重,平底式的设计增强运动感。多功能方向盘让驾驭更方便,换挡拨片不只是提高视觉档次及运动感,手不离方向盘就能完成换挡动作,行车安全性更高。

高速行车开启定速巡航功能,缓解驾驶疲劳感,12.3英寸的全液晶仪表互联显示导航等信息,炫酷时尚。

外后视镜支持电动折叠、电动加热、转向灯、侧可视摄像头等功能。

旅行中的音乐是必不可少的,带触感反馈及声音提示的10.1英寸触摸大屏反应灵敏,显示细腻,部分车辆设计、多媒体功能及导航等都在这里设置。

多媒体大屏下方是8.6英寸的空调控制显示屏,同样支持触感反馈及声音提示,并且还可以根据个人喜好设定快捷功能键,趁同伴不注意时偷偷打开座位加热功能,冰火两重天的感觉悄然而至。车内三块大屏提升了豪华感和科技感,加上车内多色可调的氛围灯,高档的氛围妥妥的呈现。

下了高速没多远即将进入弯多坡陡的十八盘山路,看到路牌后肾上腺素开始不安分的躁动起来。

精准的指向、强劲的动力、包裹感较好的运动座椅让刚进入山路的我忍不住深踩了几脚油门。

动力系统良好的表现让A6L无惧陡坡勇往直前,紧凑扎实的底盘悬架调校功底及quattro全时四驱的加持让全新A6L在急弯陡坡前如履平地,细碎的颠簸及较小的侧倾丝毫不影响车内驾乘人员的舒适感。

转瞬间就跑完了十八盘山路,跑山劈弯的畅快感意犹未尽,直到进入少林寺停车场时还在想,这真的是印象中老成持重传承的A6L吗?

弯弯绕绕听从指挥把车停在了少林寺开辟的临时停车场,游客太多。在临时售票处买票后排队乘坐电瓶车进入主景区。

人山人海的少林寺充满了商业气息,与印象中的少林完全不同。

二次验票后才能进入少林寺内部


据说是脚踩莲花步步高升,但游客太多,安慰自己踩了入寺后的第一朵莲花和天王殿前的最后一朵莲花,也算是有始有终步步高升了。

甬道直通天王殿,甬道两旁就是苍松翠柏掩映下的碑林,因碑石如林故称碑林。这里共有20多通历代石碑,如"宗道臣归山纪念碑"、"息息禅师碑"等。



天王殿位于碑林的尽头,以供奉象征"风、调、雨、顺"的四大天王而得名。该殿红墙绿瓦,斗拱彩绘,门内隔屏前左右各有一尊金刚塑像。三间重檐歇山顶殿堂,外面有两大金刚,内里则是四大天王像,威武雄壮。


阿弥陀佛。。。

穿过天王殿就是大雄宝殿

殿前广场人来人往


钟楼和鼓楼,坐落在大雄宝殿的两侧,东面为钟楼,西面为鼓楼,两座楼均有四层,造型巧妙,巍峨雄伟,是我国建筑史上的珍品。原建筑毁于民国十七年(1928年)。后来在1994年和1996年,按照两楼原先的样子重新修建。


"晨钟暮鼓"是寺僧起居和进行佛事活动的一种信号。钟楼前碑刻为《皇帝嵩岳少林寺碑》俗称《李世民碑》,刻立于唐玄宗开元十六年(公元728年)。正面是李世民告谕少林寺上座寺主等人的教文,表彰了少林寺僧助唐平定王世充的战功,右起第五行有李世民亲笔草签的"世民"二字,碑刻"太宗文皇帝御书"七个大字系唐玄宗李隆基御书。背面刻的是李世民《赐少林寺柏谷庄御书碑记》,记述了十三棍僧救秦王的故事,也是影片《少林寺》拍摄的历史依据。



大雄宝殿是寺院佛事活动的中心场所,与天王殿、藏经阁并称为三大佛殿。原建筑毁于民国十七年(1928年),1986年重建。殿内供释迦牟尼、药师佛、阿弥陀佛的神像,殿堂正中悬挂康熙皇帝御笔亲书的"宝树芳莲"四个大字,屏墙后壁有观音塑像,两侧塑有十八罗汉像。殿内供奉着释迦牟尼、阿弥陀佛、药师佛的神像,屏墙后面悬塑观音像,两侧有十八罗汉侍立。大雄宝殿东侧的殿宇是紧那罗殿,重建于1982年。





方丈室,是寺中方丈起居与理事的地方。乾隆曾西渡洛水至少林寺,即宿于此,并赋诗一首:"明日瞻中岳,今宵宿少林。"乾隆十五年(公元1750年)9月30日,清高宗弘历游少林寺时即以方丈室为行宫,故又称"龙庭"。该室初建年代约为明初,经历代维修,现存建筑为清代遗物。

今室内正中置1995年少林寺建寺1500周年时信徒赠送的鸡血石"佛祖讲法"浮雕,北壁内侧置少林寺传代世系谱,东侧放置的是弥勒佛铜像,墙上挂有"佛门八大僧图"、"达摩一苇渡江图"。室内还有1980年日本赠送的铜质达摩像。



达摩亭,又称立雪亭,建于明代,1980年重新修缮。相传这里是二祖慧可侍立在雪地里向达摩祖师断臂求法的地方。殿内神龛中现供奉达摩祖师的铜坐像,是在明嘉靖十年(1531年)所铸。两侧分别是二祖慧可、三祖僧灿、四祖道信、五祖弘忍。龛上悬挂的匾额"雪印心珠"四字为清乾隆皇帝御笔亲题,字体遒劲,气势豪迈。此殿现为寺僧日常做佛事的场所。东配殿位于达摩亭西侧,于1983年重建,殿内有"阿弥陀佛"的石像和"达摩面壁影石"。

后面的大殿因为要做法会布置暂时隔离了起来,游览至立雪亭后就要原路返回了。


宣传说是纯铜的纪念币,几十块钱一枚。




出了少林寺后继续前行不多远就是塔林,塔林位于少林寺西约300米的小山脚下,占地面积约2万平方米,有唐、宋、金、元、明、清及现代砖石墓塔231座。


这里是历代少林高僧安息的墓地。现存唐朝至清朝历代砖、石墓塔240余座。因塔类繁多,大小参差,高低不同,粗细不一,形式多样、排列散乱,看似茂林,故称为塔林。





顶着大太阳耗时两个小时,终于逛完了少林寺景区。景区内匆匆吃碗凉面,我就先行返回停车场,作为一个称职的司机要在伙伴们回来前给暴晒的爱车降降温。

远远的看到全新A6L孤零零的停在大太阳下暴晒,移动的汗蒸房大概就是这个,哈哈哈。。。

标志性的六边形大嘴气势十足,在中网内隐藏着前置摄像头及前雷达探头,与车身侧面及尾部的摄像头组成360°全景影像,驾驭超过5米的车身也变得轻松。

造型前卫时尚的LED大灯组,炫酷感及实用性无需置疑。

车身侧面的Sline标识表示为采用了运动套件的外观,时尚、动感的外观吸人眼球。


全新A6L车长5050mm,车宽1886mm,车高1475mm,轴距3024mm,虽然是加长版车型但车身比例依旧协调,优越的车身尺寸保证了车内空间的充裕。

侧面凌厉的线条刻画力量感的同时营造出蓄势待发的动态,静中有动的姿态与运动套件上身的A6L配合完美,运动范十足。

尾部对称式设计,贯穿尾部的银色饰条视觉上拉宽车身尺寸,尾灯同样采用LED光源,点亮后效果炫目令人印象深刻,虽然是假双排尾气口但仍营造出了很强的运动感。


前后均为五连杆式独立悬架,平整的底盘整洁齐整,不为通过性拖后腿。

暴晒于日光下的车内果如所料如汗蒸房般刺激,快速的打开前、后门散热,此时即使打开空调但降温效果也不会很好,不如先进行物理降温。运动式座椅包裹性好,黑红色搭配的皮质+Alcantara拼接座椅视觉上显得更为运动,也更加的年轻化。

3024mm的轴距让后排的空间显得十分宽敞,这么富裕的空间做点什么好呢?

打开车门散热的同时也要把分段式天窗的前段打开,加快空气流动。后排乘客获得良好采光的同时也令心情更加的愉快不显沉闷,更为人性化的是后排车窗控制键后方贴心的设置了后段天窗遮阳帘的开关,方寸天地随心掌控。


热气快速散去,钻进车内打开空调,享受强劲凉风带来的惬意,偏向驾驶员侧的中控台设计采用大面积的软性材质包裹,恰到好处的银色饰条点缀让黑色内饰不再显得沉闷。三块大屏十分吸引眼球,无论是科技感还是豪华感都让人满意。

12.3英寸的全液晶仪表显示信息丰富,多种视觉组合刺激着眼球,科技感与豪华感的结合就是这么简单。

如果你以为仅靠三块大屏就是科技感那就小看全新A6L的能耐了,触摸式10.1英寸及8.6英寸的双屏均带力反馈及声音反馈,给人新鲜感的同时也让点选操作更靠谱,触点成功时得到的力反馈让人更安心。

普通的360°全景影像是否已经觉得没有新意,全新A6L支持3D模式的36.°全景影像,并且打开转向灯或是车速快慢变化时3D的车身都会有相对应的变化,多视角显示让人印象深刻。


后排出风口及分区空调控制面板,更贴心的照顾后排乘客的舒适感。

B柱上预留了挂物钩及空调出风口,令后排的温度变化更为迅速。

车内多处储物槽方便驾乘人员放置随身的物品。前排手套箱及后排中央扶手的储物格内都附有一层薄绒减少物品滚动时的噪音,很细心的设计。

经历了市内拥堵路况、高速行车路况、曲折山路等多种用车环境后,长期记忆的油耗百公里只有10.1L。高功率版的2.0T涡轮增压发动机驱动自重将近1.9吨的全新A6L能跑出这样的油耗确认给人惊喜,强劲的动力配合换挡十分平顺的7速双离合变速箱让驾驭更加的得心应手,车辆的NVH控制让人满意,超过3米的轴距令车内空间十分的宽敞,底盘悬架调校虽偏硬朗但良好的深厚的调校功底在舒适与运动找到了平衡点,quattro全时四驱的加持让A6L操控更强、过弯更稳。全新A6L整体给人的感受就是好开易上手,动感的外观给足你面子,三款大屏及多色变幻的氛围灯给足你科技与豪华感,齐全的主被动安全配置给足你安全感,绅士与野兽的双面属性让心里种草已久的我略感抓狂,全新A6L带来的视觉与触觉的上刺激,你喜欢吗?

  • 自驾游
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