RCZ眼看要发育完成了，这台自家养的10年的VTS 207 V19挥泪卖车了。明盘4万2，状态很好，买回去基本不需要投资直接可以玩。要更新的话，可以优先考虑换轮胎和电瓶。

改装列表如下：

刹车前AP7600+后碟刹，
轮胎195/55r15 ad08r，
前后206 BC绞牙。RC后三杆。
V19动力方案，180匹
三元催化改到中断，
惠威低音炮，JBL喇叭

更换手动，变速箱+半轴+换档机构+ 进口VTS强化版本离合+强化气门弹簧+匹配安装。整体费用1万5。
引擎匹配手动需要更换缸头+ 252度高扬程凸轮轴，发力段落3500-7150。费用1万5。
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以下为之前的改装贴

没有丝毫吹牛成分。最高时速200多不敢贴出来的。

从北京取车，开回上海的路上着实体会了一把扮猪吃虎。类似A4，X5的2.0T版本，在100公里时速以上要插到我前面，都会被我无情抛离。然后等他窜上来，再抛离。有的看到我加速他也加速，5秒后吃灰看尾灯。估计那些车主心里都嘀咕，这怎么回事儿？ 眼看着小车蹭蹭蹭窜上2字开头的时速，傻了。
进口VTS强化版本离合，强化气门弹簧，252度高扬程凸轮轴，发力段落3500-7150转。用在这个小车上就是会到来这样强悍的后端加速能力。
高凸带来一点点怠速不稳，强化离合的一档必须停车才能进，倒档没有同步器，须要两脚离合。也就是说日常驾驶堵车开它会有点累的。但是，比起在高速上撒欢时发动机传来的美妙音效，这些都不算什么了。
我这部207终于变成了名副其实的钢炮，再也不嫌它娘了。PS，试车时5000的表演了一把5000转换挡变线……一顿操作猛如虎，吓得我。。。
又PS，回程车上还驼着一台赛用TU5发动机，相当于坐了两个人。到天马山卸货后，回家的路感觉轻功又精进一层，要起飞的感觉。

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各位看官都知道我的207是个闺女，虽然这几年下来养得一身肌肉，但始终是个不带把的自动档。这次准备让它彻底放飞自我，改手动，上凸轮。手术将在北京VTS总部进行，5000亲自操刀。希望走下手术台后还我一个英俊的小伙子。