不太会发帖，就随便写写流水账，传点图纪念下吧！
原来开的是Q50S 3.7，也算是动力方面的启蒙老师吧，3.7动力足够，而且那种平顺性是C63给不了的。
但是AMG、V8的暴力，实在让人难以拒绝。想起几年前大学舍友提的w205C63coupe，在车库点火，第一次感受到那种“这才是车”的体验感，也是第一次不敢全油门开车。
在思想挣扎后，决定还是要趁年轻应该体验一下才对，加上有人给3.7开出了我没法拒绝的价格，于是在开了3.7开了短短10个月后，换了这台C63。

车是二手车，15年底5万公里，价格参照市场价，带AK中尾，车况非常不错，买这车一共在二手车市场试了4台，第一次试有点死心，好硬，波箱好顿挫；之后几次就接受了，不硬不顿挫叫什么AMG哈哈哈。

换车之前思想斗争主要集中在M3上，M3那种操控感比起C63要好一些，M3的外观也凶悍一些，价格比C63稍低几万，但是车不好找，M4倒是挺多的。

后来想想，如果买了M3，我会不停的想C63；相反，买C63就不会去想M3（M3车主不要喷我），还有我都咬牙上到这个价位了，还是V8香，要来就来极致点，不然我都买S4、540啦。不过，过几年换车的话还是首选M3的。

买这车被问的问题最多的是：为啥不买两门？为啥不上C63S？
因为我只喜欢四门车，至于为什么不上S，因为穷，而且S版上吸引我的只有碳陶瓷刹车。

C63的动力还可以，但是对动力的追求总是无止尽的，适应之后考虑上个二阶程序。
排气的话头段下三元切掉了，AK中尾，共3个阀门，一个跟原车模式走，两个在尾鼓跟蓝牙遥控器走，还是挺炸的。低速的时候煮水声很大，加速时那种浑厚的声音不是6缸能给到的。

油耗也是让我惊喜的一点，高速130-150速度油耗8.5左右，如果开慢点还可以更低，平时上班大约14-15，和3.7差不多。当然，炸街另算。

避震的话很硬，走水泥路面国道简直是酷刑，整台车内饰都在响。

还有感觉这台车的ESP感觉在不怎么会介入，也就是允许小幅度的甩尾，有时候突然间的甩尾真的不好控制，但是比起3.7，因为有了LSD，在失控时操作起来反而没有生硬的感觉，换句话说就是很好救车，前提是开这台车一定要有意识，知道踩多少油门这台车会做出什么动作，提前去反打方向。现在已经逐渐适应，可以半关ESP在山路上跑或全关ESP在没人的地方小小漂移一下了。

总之，圆梦V8，圆梦AMG，希望C63能够陪伴成长吧。