腰部,是人体的一个支撑,就像是动力机械的大轴。所以一旦腰出现了问题,那么全身上下都会不舒服。
老司机肯定有体会,开车比坐在办公室的椅子更累。长期驾驶的朋友,腰部的酸痛老毛病一直都是最大的困扰。
这是因为,轿车的椅子是向后倾斜的,后倾斜的椅子迫使司机弓着背开车,腰背部压力大。
刚开始的时候,会导致腰部血液不流通,乳酸会逐渐增多,出现腰部酸胀的感觉。如果一直不治疗和防护,那么就会逐渐压迫脊椎,造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。
人坐着的时候,不良姿势下脊柱所承受的压力可高达 270%,几乎等于 3 个自己踩着自己的腰在不停地跳, 长年累月下来所造成的慢性伤害却往往被人们所忽视。
腰肌劳损、腰椎间盘突出是无法痊愈的:医学上所讲的腰椎病,只能通过各种手段在一定程度上缓解,想要完全恢复是非常困难的。
那到底有没有解决办法呢?
清华大学的一项细致的研究显示,与无腰靠的座椅相比,在有腰靠支撑下,驾驶人腰部的椎间关节力平均下降 8%、肌肉负载平均下降 15%。
所以说一个好的腰靠,能平均分布受力点,帮助血液循环,缓解疲劳,有效减少腰背疼痛和坐骨神经痛的发生。
原厂自带的不靠谱
虽然每个汽车厂家都说自己的座椅是符合人体工程学设计的,但毕竟是针对全球车主设计的,并非私人定制,无法完全贴合每 一位车主的坐姿。
即便是几款豪华车型,他们的腰部支撑也很难调整到舒适的位置,电动调节的支撑点不是过高就是过低,填充物不是太厚就是太薄。
网上买了一圈,也不靠谱
从去年底开始,我们买了很多腰靠回来,包括淘宝销量靠前的,进口代购的,500-1000 的也买过。
一开始买的是价格便宜的网型腰靠,也基本是淘宝销量第一。体验过后发现它的贴合性差,支撑不够,而且衣服会有难看的痕迹,不开心。直接 PASS 。
然后买了柔软的丝绵填充物腰靠,它具有一定的形变能力 ,总体贴合度要好于上一款。但长时间挤压过后,丝绵失去弹性,容易吸汗、发霉、产生异味,所以也被扔掉了
讲道理,还是慢反弹材质的最舒服了。但是我们买到的大部分样品,有的造型奇怪,贴合度差;有的透气性不理想,靠久了很闷,达不到干爽的要求;有的回弹时间短,支撑效果弱。