自从睿骋CC诞生那一刻，到现在的锐程CC，以及长安的各种型号，陆续都有这个功能，不过一些车型都是在高配上面才有。其实在其他品牌也陆续出现这个功能，合资的高端车也开始装配这个功能。开始的时候我并不了解这个玩意到底是什么？
后来慢慢的接触多了就知道这个功能，用了才知道这个功能到底是好与不好。用我自己的理解这个自适应巡航宫是干嘛的吧，这个功能最早是安装在睿骋CC上面的，当时还没有一些车用这个。打开这个功能的时候，自己的车可以跟着前面的车行驶。前面的车跑多快，后面的车就跟着多快，不过急加速是不行的，后车跟不上。这是其中的一个跟车功能，速度可以达到一百二十公里跟车，还有一个功能就是主动刹车，就是前面的车刹车 了，后面的车也会自动减速刹车。这个功能我感觉比较实用，有限的缓解疲劳驾驶带来的隐患。再有一个功能就是可以在跟车的时候可以根据道路情况自动修正方向，不用驾驶人员抓住方向盘。
对于锐程CC来说这个让我们体验到了初级的自动驾驶技术，以后的科技越来越发达，更多的技术会运用到驾驶中去。这就是科技的魅力。
以前有一个定速巡航就感觉很不错了，这才几年就一样发生了很大的变化，其实在自适应巡航这个技术的运用中，有些车上的技术还是过硬的，有一些车的技术有待提高，我体验过某个车型，有点吓人。我就不说是哪个品牌了。
给大家看看锐程CC的自适应巡航系统是啥